Форум за поморска безбедност, т.е. Јануарски декларации за иднината на морнарицата.
Почетокот на оваа година беше полн со декларации, говори и официјални презентации за техничката модернизација на полската морнарица. Форумот за поморска безбедност организиран во Варшава на 14 јануари беше од особено значење бидејќи беше првпат отворена дискусија за полската морнарица да се одржи во присуство на политичари. Тој, меѓу другото, покажа дека ќе продолжат програмите за бродови, ќе се промени концептот Baltic + и пристапот кон широко разбрана поморска безбедност.
Најважните најави беа дадени на Форумот за поморска безбедност (ФБМ), организиран на 14 јануари годинава. во Варшава од Поморската академија и Канцеларијата за изложби во Варшава СА. Тие беа важни бидејќи ФБМ беше посетена од голема група политичари и владини претставници, меѓу кои: заменик-шефот на Бирото за национална безбедност Јарослав Брисиевич, претседател на парламентарната комисија за одбрана, Михал Јах, заменик државен секретар во Министерството за национална одбрана Томаш Сзатковски, заменик државен секретар во Министерството за поморска економија и внатрешен превоз, Кшиштоф Козловски и заменик-директорот на Одделот за безбедност на Министерството за надворешни работи Михал Миарка. Во ФБМ учествуваше и поголема група воен персонал, меѓу кои и началникот на Инспекторатот за оружје на Министерството за одбрана, бриг. Адам Дуда, инспектор на морнарицата во главната команда на вооружените сили на Вадм. Маријан Амбросијак, командант на Центарот за поморски операции - команда на поморски компоненти Вадм. Станислав Зарихта, командант на поморската гранична служба, кадмиум. С.Г. Петр Стоцки, ректор-командант на Поморската академија, командант проф. лекарски центар. Томаш Шубрихт, командант на третата кадмиумска флотила. Мирослав Мордел и претставник на Советот за стратешко планирање П3 на Генералштабот на полската армија, командант Јацек Охман.
Претставници во ФБМ имаше и домашната и странската индустрија за оружје. Претставници: Remontowa Shipbuilding SA од Гдањск и Remontowa Nauta SA од Гдиња, концерни за бродоградба - француски DCNS и германски TKMS и компании кои нудат системи за оружје, вклучително и полски компании: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j., WASKO SA и OBR Centrum Techniki Morskiej SA, како и странските: Kongsberg Defense Systems, Thales и Wärtsilä France.
Крај на концептот Baltika+
Промената на пристапот кон стратегијата Балтик+, генерирана од претходното раководство на НСС, беше забележлива во изјавите на речиси секој политичар. Сè уште не е познато како тоа ќе се изрази во изгледот на идните бродски програми, но може да се претпостави дека областа на дејствување на полската морнарица нема да биде ограничена само на Балтичкото Море, а задачите на поморските сили нема да бидат ограничени на типични воени операции.
Тоа особено се виде во говорот на претставникот на МНР, Михал Миарка, кој јасно ги истакна останатите задачи на бродовите, вклучително и нивните политички и дипломатски претставништва. Така, за прв пат по многу години, официјално беше признаено дека полската морнарица е потребна за извршување на задачите не само на Министерството за одбрана.
Во своите тековни активности, Министерството за надворешни работи почна да ја препознава важноста на глобалниот поморски транспортен систем, сфаќајќи дека поради глобализацијата нашироко разбрана, Полска треба да биде негов составен дел: … Долгорочниот развој и безбедноста на Полска зависат од квалитетот и обемот на интеграцијата на Полска во глобалните поморски комуникации, економската размена и регионалните интегративни активности со Европа. Затоа, и покрај тоа што европските земји ни се најголеми приматели, нашите резерви се на друго место, резервите се понатаму... прекуокеанските - во источна и Јужна Азија и во Африка. Според МНР, за да се зголеми (во согласност со владините претпоставки) учеството на извозот во БДП од 45 на 60%, Полска мора поблиску да се интегрира во глобалната економија, а тоа исто така бара обезбедување на нови способности на полската морнарица. Според Миарка, тековната политика за енергетска безбедност зависи од безбедноста на поморските комуникациски линии. Само тој ќе обезбеди постојани испораки на стоки и суровини за Полска, вклучувајќи ги, особено, гасот и сурова нафта. ZБлокирањето на Ормускиот Проток е исто толку важно од економска гледна точка како и блокирањето на данскиот теснец. Мора да размислуваме за Балтичкото Море, бидејќи никој нема да го направи тоа наместо нас. Но, не можеме да размислуваме само за Балтичкото Море - рече Миарка.
