Форд се соочува со правна постапка поради проблеми со корозија на F-150, Explorer и Mustang

Ford может столкнуться с коллективным иском от некоторых владельцев моделей Ford F-150, Ford Mustang и Ford Expedition с 2013 по 2018 г. Владельцы говорят, что кузов этих автомобилей имеет плохую структуру, которая собирает воду и приводит к коррозии кузова.

В отношении Ford F-150, Ford Explorer и Ford Mustang, возможно, придется улаживать дела в суде, так как было подано несколько исков из-за пузырей краски и коррозии из-за загрязнения алюминиевой панели. 

Модели Ford F-150, Explorer и Mustang борются с коррозией 

Владельцам необходимо остановить ржавчину и коррозию, которые разрушают их любимые модели Ford F-150, Ford Explorer и Ford Mustang. Но иск Ford о сколах краски не соответствует сертификату коллективного иска, несмотря на жалобы владельцев автомобилей, оснащенных ржавыми алюминиевыми панелями. 

Это не совсем новая тема. Оригинальная облупившаяся краска Ford включает модели Ford Mustang, Explorer и Expedition 2013–2018 годов с капотами и другими панелями, имеющими проблемы со ржавчиной и коррозией. 

Пострадать могут около 800,000 домовладельцев.

Истцы пытаются доказать, что автомобили имеют общий конструктивный недостаток. Однако между каждой моделью и модельным годом Ford F-150, Mustang, Expedition и Explorer есть существенные различия.

Коллективный иск Ford об отслаивании краски может включать около 800,000 владельцев, но подавляющее большинство владельцев не сталкивались с коррозией или проблемами с краской. 

В чем проблема с краской? 

Утверждается, что автомобили страдают от вздутия краски и коррозии, вызванной загрязнением алюминиевой панели. Некоторые автомобили могут иметь алюминиевые панели, которые подвергаются коррозии, что приводит к вздутию, шелушению и пузырению краски. 

Истцы утверждают, что проблема связана с дефектом передней кромки капота на некоторых автомобилях. Они предполагают, что в этом районе нет дренажного пути для воды. Это многократно задерживает воду, что приводит к коррозии. 

В другом отчете говорится, что автомобили Ford имеют несовершенную конструкцию из-за кромки на передней кромке капота. Возможно, он не сможет оставаться сухим без герметика по всему периметру. 

Кроме того, иск Ford по поводу сколов краски предполагает, что Ford выпустил четыре технических бюллетеня для дилеров, касающихся алюминиевых капотов и панелей. Это якобы показывает, что Форд знал о проблемах ржавчины и коррозии.

Будет ли Ford ремонтировать поврежденные F-150, Mustang, Expedition или Explorer? 

Возможно, но Ford не считает себя ответственным за эти проблемы Ford F-150, Mustang, Explorer и Expedition. Гарантия на краску распространяется только на перфорацию алюминиевых панелей. 

Согласно иску, связанному с покраской, Ford не обязан платить за поврежденную краску, потому что алюминий не просверлен. Кроме того, истцы не имеют права предъявлять претензии в отношении продукции, которую они не приобретали. 

Истцам запрещается заявлять требования в соответствии с законодательством штата, кроме того, который вытекает из собственного требования истца. Они не могут подавать в суд от имени людей за пределами Калифорнии, Флориды, Нью-Йорка, Иллинойса и Индианы. 

**********

: