Тест возење Ford S-Max: Простор за живеење
Втората генерација на моделот јасно покажува дека комбињата не се како што беа порано.
Клучот за соодветно оценување на сликата на автомобили со еден волумен обично лежи во нивното име. Јасно е дека водечки фактор во комбето е волуменот, употребливиот простор внатре, а не неговото надворешно пакување во форма на динамички линии и елегантни форми, кои природно се косат со барањето за максимален внатрешен волумен со минимални надворешни димензии. Истото важи и со опремата на овој простор, каде што различните можности на трансформација и практична употреба ја играат главната улога, наместо луксузните ткаенини и извонредното извршување.
Со оваа дефиниција, традиционалното комбе има малку шанси да се искачи на врвот на рангирањето на сликите, а повеќето луѓе се навикнати да го гледаат попустливо, бидејќи обично ги гледаме работите со силен практичен фокус. Работи што ги користиме само кога ни се потребни и во кои ретко се заубуваме.
Друго комбе
Но, светот се менува, а со тоа и традициите. Пазарниот потенцијал лежи во фактот дека демографијата и начинот на живот на Стариот континент станаа плодна почва за развој на овој сегмент, и со текот на времето, во него се појавија различни и прилично далеку од строго утилитарни дефиниции. Не сите го издржаа тестот на времето, но имаше и такви во кои добро избраниот рецепт за промени откри нови и неочекувани јаки страни на монофоничните автомобили.
Една од овие успешни мутации беше првата генерација на Ford S-Max, која се заљуби во многу неверојатно динамични форми, невообичаено активно однесување на патот и невообичаено високо ниво на опрема. Моделот беше продаден во импресивна серија од 400 примероци за оваа категорија автомобили и на Форд му донесе не само добар финансиски резултат и самодоверба, туку и непроценлива слика за креаторите на нешто поинакво, подобро и попрестижно од сивото. -волуменска забава. улици. Затоа, не е чудно што новата генерација ја задржа општата филозофија на својот претходник. Ford експресно наведува дека сите промени се строго конзистентни со резултатите од сеопфатните анкети на сопствениците од првата генерација, а развојот на новиот модел се заснова на цврста основа на докажан успех. Ова е особено видливо во иконските пропорции на каросеријата на Ford S-Max, со неговата издолжена странична силуета со течна линија на покривот и ниска поставеност на патот - и покрај фактот што промените во дизајнот го допреа секој детал од надворешноста и внатрешноста со седум седишта. . , моделот целосно го задржа оригиналниот дух, префинетото држење и динамичниот сјај на својот претходник.
Модерна платформа Мондео
Глобалната платформа Ford CD4 се користи како технолошка основа за следната генерација, правејќи го S-Max близок братучед не само на Мондео и Галакси, туку и на идните мали модели на оваа престижна дивизија. Линколн. Она што звучи добро на хартија е уште поимпресивно на патот. Ford S-Max е толку пргав и вешт во свиоци што брзо заборавате на двата тона зад него, а автомобилот со импресивна големина, кој на прв поглед изгледа погоден главно за долги делови на автопат, се покажува како неверојатно задоволство. серпентини на секундарни патишта.
За среќа, ова не доаѓа на сметка на удобноста, а главната заслуга за постигнување добар баланс на однесување е високотехнолошкиот дизајн на задната оска со повеќе врски, долгото меѓуоскино растојание, типичното Фордско компетентно прилагодување на суспензијата со нагласени динамички карактеристики и , последно, но не и најмалку важно - нов адаптивен систем за управување, кој е достапен како дел од опционалната опрема.
Зборувајќи за опремата, преминуваме кон внатрешноста, каде што стилот е значително повоздржан од помалите членови на гамата на комби Ford, а чистите линии се комбинираат со големи отворени површини, многу простор за складирање и пет седишта со многу простор во целина. насоки, кои, кога Изборно, можете да додадете уште две седишта во третиот ред. Пристапот до нив е удобен, а големината ги прави погодни не само за тинејџери. Секое од седиштата во двата задни реда може далечински да се преклопи со притискање на копче – поединечно или заедно, создавајќи импресивен рамен простор на задниот дел на комбето со седум седишта, максимална должина од два метри, максимална зафатнина 2020 година. литри (965 за вториот ред седишта). И покрај софистицираниот изглед на Ford S-Max, овие бројки далеку ги надминуваат оние на караван моделите од оваа класа и се силна продажна точка за многу семејства кои сакаат да го комбинираат бизнисот со задоволството. Од пријатните моменти - предложениот арсенал на електронски системи за активна помош на возачот, фарови со LED елементи и модерна мултимедија.
Малку е веројатно дека ќе биде разочаран од палетата на мотори (види информации во табелата) на новото комбе. Основен четирицилиндричен бензинец Ecoboost со 160 КС. исто така без проблеми обезбедува пристојна динамика со многу добра просечна потрошувачка. - За сè поголемо, ќе треба да се фокусирате на поголема бензинска единица со 240 КС. или помоќни претставници на дизелската линија, која во Ford S-Max вклучува дури четири мотори. Најразумен и најбалансиран избор за моделот е можеби дволитарскиот TDCi со 150 КС. и одлична влечна сила со максимален вртежен момент од 350 Nm, што одлично се комбинира со шестстепениот мануелен менувач за да се постигне мала потрошувачка без негативни последици во однос на динамичните перформанси.
За прв пат во оваа варијанта, како и во верзијата TDCi со 180 КС. и 400 Nm овозможуваат да се нарача модерен систем со двоен менувач, кој ги има сите шанси да го претвори Ford S-Max во вистински разноврсен ловец, способен да се натпреварува за дел од потенцијалните купувачи на кросовери и SUV модели. Но, како што веќе рековме, комбињата не се како што беа ...
ЗАКЛУЧОК
Моделот на Ford со седум седишта го продолжува успехот на првата генерација, комбинирајќи динамична визија и активно управување на патот со флексибилен и простран ентериер. Ford S-Max е многу добар избор за долги патувања, благодарение на широката палета на модерни и економични мотори, а опцијата за нарачување двоен менувач ќе ве спаси од зимските временски проблеми. Се разбира, за сето ова треба да платите.
Текст: Мирослав Николов
Фотографии: Форд
