Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Фразата во насловот се однесува пред се на доцното пристигнување на американските класици на европскиот пазар. Некогаш, овие вистински loversубовници ни ги донесоа на бродови, а потоа имаше бирократски битки за хомологација, но сега ова е крајот. Педесет години подоцна, откако оригиналот се појави на патиштата во Америка, сега има автомобил кој не е наменет само за вистинските следбеници, туку со сите подобрувања ги исполнува речиси сите европски стандарди и очекува од купувачите да заменат некои од неговите матични марки.

Нема потреба да трошите зборови за изглед, препознатливост, изглед, моќ и боја. Одамна не сме виделе такво одобрување од случајни минувачи. Секоја станица пред семафор во областа предизвика брза потрага по мобилен телефон, палец нагоре, показалец или само потврдна насмевка. Не само што лутиот поглед на Мустанг веќе е видлив од далеку во ретровизорот на автопатот, што исто така ви овозможува да ги оддалечите оние што инаку би застанале во лентата за претекнување. Дизајнот останува оригинален, со некои модерни подобрувања, а истото може да се каже и за внатрешноста. Веднаш впечатлив е препознатливиот американски стил со индикатори за брзина, алуминиумски прекинувачи за авиони, (исто така) голем волан, плоча со натпис на годината на постоење, зачинета со европските барања за квалитет и ергономија. и практичност.

Така, на централната конзола, можеме да го најдеме мултимедијалниот интерфејс Sync, препознатлив по другите европски модели на Форд, ISOFIX држачи, удобни седишта и многу повеќе, што им носи поени на европските клиенти. Иако Mustang, исто така, влегува на нашиот пазар со четирицилиндри со природна аспирација, суштината на овој автомобил е идеологијата што доаѓа со голем петлитарски V8 мотор. И тој, исто така, клокоти под капакот на овој жолт beвер. Додека Форд направи огромни напори за да ја подобри удобноста при возењето (за прв пат во историјата, има независна суспензија одзади), а динамичното возење со американски автомобил сега е мит распрснат, шармот на овој автомобил лежи во тишината искуство за слушање. до фазата на звук со осум цилиндри. Тој реагира и ангажира низ целиот опсег.

Не, затоа што 421 „коњ“ е добар удар во газот. Дека „коњите“ треба добро да се наводнуваат сведочат и податоците од вградениот компјутер. Потрошувачка под десет литри мисија е речиси невозможна. Пореален е фактот дека при нормално дневно возење ќе потрошите 14 литри, а доколку сакате да го извлечете максимумот од автомобилот, на екранот ќе се прикаже бројка над 20 на 100 километри. Диктирањето на правилата на автомобилот и овој Mustang изгледаат како две прави линии, од кои секоја лета во различна насока. Огромниот атмосферски мотор деновиве е главно само фантазија и сеќавања на некои други времиња.

Но, понекогаш фантазијата победува над разумот и во овој случај оваа мала победа сепак останува некако економски прифатлива и безболна. Ако мрачното секојдневие е вашата комфорна зона, овој автомобил не е за вас. Ако го замислите стариот пат до Копер како рута 66, овој Mustang би бил одличен придружник.

Саша Капетанович фотографија: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	61.200 €
Цената на моделот за тестирање:	66.500 €
Моќност:	310kW (421 ЦМ)

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	V8 - 4-тактен - во линија - бензин - работна зафатнина 4.951 cm³ - максимална моќност 310 kW (421 КС) при 6.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 530 Nm при 4.250 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на задните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 255/40 R 19.
Капацитет:	максимална брзина 250 km/h - 0-100 km/h забрзување за 4,8 s - потрошувачка на гориво (ECE) 13,5 l/100 km, емисија на CO2 281 g/km.
Маса:	празно возило 1.720 kg - дозволена бруто тежина np
Надворешни димензии:	должина 4.784 mm - ширина 1.916 mm - висина 1.381 mm - меѓуоскино растојание 2.720 mm - багажник 408 l - резервоар за гориво 61 l.