Ford Ka+ 1.2 86 CV, мал ефтин Син овален – Тест на патот
содржина
Ford Ka+ 1.2 86 CV, мал ефтин Син овален – Тест на патот
Го тестиравме Ford Ka + 1.2 86 КС, одговорот на Blue Oval на Dacia Sandero.
Пагела
|
|
Одговорот на Blue Oval на Dacia Sandero е дизајниран на истиот кат како и Fiesta, но стои како градски автомобил. Сепак, внатрешниот простор не е најдобар, а не се ни перформансите.
La Форд Ка+ овој автомобил е тешко да се класифицира: официјално е Пикола (Должина 3,93 метри, 2 см пократка од Тојота Јарис), која се одделува кат со постарата сестра бучна забава но цена, Потоа заврши и име го доближуваат до сегментот на градските автомобили.
Во нашата тест на патот имавме можност да ја тестираме реакцијата на Синиот овал на Dacia Sandero во верзијата 1.2 86 Крајна биографијаАјде да дознаеме заедно јаки страни и дефекти сегмент Б"буџетски„САД (меѓутоа, развиени од бразилската подружница на гигантот Јенки и собрани во Индија).
градот
La Форд Ка+ Паркирањето е лесно (поради малите надворешни димензии), но единствената сурова пластична заштита на каросеријата е на дното на задниот браник.
La мал ефтин del'Ovale Blu седи мотор Бензински мотор 1.2 со 86 КС со мал вртежен момент (112 Nm) и не е особено подготвен под 3.500 вртежи во минута и суспензија задните се премногу тврди за дупките.
Надвор од градот
La Ford секогаш н taught учеше за автомобили кои се пријатни за возење, и До + во овој поглед не разочарува: кат - како и бучна забава – дава неверојатна маневрирање во кривините (само мало заматено ролна) и оди добро со еден управување особено пријатно и чувствително и да Брзина механика со пет брзини, погодна за видот на возилото.
Забава значи дека заслужува мотори поживо: извршување 1.2 најмоќниот аспириран мотор во составот не убедува (13,3 секунди при „0-100“), па дури и кога се „вади“ брзината, моторот не притиска.
автопат
La Форд Ка+ нашиот главен лик тест на патот добро се сложува во автопат: удобно при светлосни нуркања и доволно тивко до брзина на код, секогаш дава добро чувство за стабилност. Ние само би очекувале кочниците поостри.
во врска со "автономија Американскиот производител тврди дека поминала 840 километри со полн резервоар Бензина но во реалноста е невозможно да се достигне 700.
Lifeивотот на бродот
Понуди за простор за нозе на заден патник Форд Ка+ изгледа како бучна забава (тогаш не е многу добро) и софата е посоодветна за двајца патници отколку за тројца. Дури и багажникот (270 литри, што станува 849 во конфигурацијата на две седишта) може да биде попространа.
Во ред, од друга страна, заврши: табла има пријатен дизајн и се одликува со ергономски и концизни контроли, и тврда пластика се користи за покривање ја издава душата“буџетски„За овој автомобил.
Цена и трошоци
La Форд Ка + 1.2 86 КС Ultimate објект на нашиот тест на патот Таа има цена Навистина "буџетски"- 11.250 евро - во комбинација со стандардна опрема без срам и без пофалби: предни електрични прозорци, Апликациски линк (управување со апликации за паметен телефон гласовна команда), автомобилско радио ЦД MP3 USB, кондиционер прирачник, светла за магла, ограничувач на брзина д SYNC (Bluetooth и автоматски итен повик).
La зачувување на вредноста ветува дека ќе биде интересно - купувачите покажуваат дека го ценат овој автомобил - и Гаранција само две години со неограничена километража (законски минимум) не е убедливо. Кога станува збор за потрошувачка la Форд Ка+ излегува автомобил со двојна душа: со лесна нога, можете дури и да се обидете да останете над 20 км / л, а со нормално градско возење, сте поблиску до 10.
безбедност
La Форд Ка+ тој само победи три starsвезди в краш тест Euro NCAP и безбедносна опрема тоа е важно: воздушно перниче напред, страна и завеса, асистенција за старт на рид, напад Изофикс, стабилизација и контрола на влечење и контрола на притисок гуми... Без заборавање кочниците не многу остра.
Меѓу позитивните аспекти (кои недостасуваат), забележуваме одлична стабилност, смирувачко однесување на патот (како што напишавме порано, ако има нешто што Ford тие знаат како да го прават тоа средства) и добро видливост.
Спецификация
Техника
| мотор | бензин. 4 цилиндри |
| пристрасност | 1.196 см |
| Максимална моќност / вртежи во минута | 63 kW (86 КС) @ 6.300 тежини |
| Максимален вртежен момент / вртежи | 112 Nm до 4.000 влезови |
| изјава | 6 евра |
| Размена | 5-брзински мануелен |
Моќ
| Барел | 270 / 849 литри |
| Резервоар | 42 литри |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 169 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 13,3 s |
| Урбана / дополнителна / просечна потрошувачка | 15,2 / 25,0 / 20,0 км / л |
| Слобода | 840 km |
| Емисии на СО2 | 114 g / km |
Трошоци за користење
| цена | 11.250 евро |
| Боло | 162,54 евро |
аксессуары
| Авто -радио Bluetooth ЦД MP3 USB | сериски |
| Предупредување за промена на лента | не помогна. |
| Алуминиумски фелни од 15 инчи | 250 евро |
| Рачен клима уред | сериски |
| Светла за магла | сериски |
| Автоматско сопирање | не помогна. |
| Рег на возачкото седиште во виола. | сериски |
| Загреани предни седишта | 250 евро |
| Камера за заден преглед | не помогна. |
| Метална боја | 650 евро |
