Ford F-250 ги пробива портите на пеколот и докажува дека користените пикапи се моќни како и новите.
Одењето надвор од патот е лесно, а камионите на Форд се повеќе од подготвени да се справат со груб терен, дури и кога станува збор за Портата на пеколот, а овој F-250 од 2015 година го докажува тоа.
Има малку што е возбудливо да се гледа без резервната возбуда што ги покажува своите способности на сите видови терени. Многу од денешните пикап камиони можат да го влечат она што ви треба, да го влечат она што ви треба и да стигнат таму каде што треба да одите со мали или никакви модификации, дури и ако тие не се толку задоцнети.
Пример за ова е тоа Форд Ф-250 2015 година 8-литарскиот V6.2 бензинец може да се управува благодарение на надградените гуми и пониските брзини, Комбето на овалната компанија без никаков страв успеа да се искачи на Портите на пеколот.
Влечењето и растојанието од земјата се клучни за освојување на една од најпознатите пречки на Моав. Понекогаш треба да поставите ѕид од песочник додека ја имате на ум спротивната страна на вашата платформа за да избегнете целосно да се скрши. Меѓутоа, наместо да се потпира на каталог на модови, овој човек го испраќа во својот Super Duty со Toyo од 34 инчи и задно тркало 4.88.
Очигледно ова е направено претходно на други сериски 4xXNUMX. Еден од нив го направи тоа прилично кул пред некое време, па дури и малку модифицираното Kia Sorento се најде на насловните страници како лидер на патиштата во 'XNUMX. Но, постојат неколку работи кои го издвојуваат Super Duty.
Колку беше тешко за F250 да се искачи на портите на пеколот?
Прво, големината на Форд ја прави вратата на пеколот уште попредизвикувачки. Но, оваа кратка кабина F-250 има меѓуоскино растојание од 141.8 инчи. Тоа е околу 32 инчи подолго од Sorento и точно 27 инчи подолго од Grand Cherokee. О, и со преклопени ретровизори, тој е исто така широк 104.9 инчи. Kia, за споредба, е широк само 74,4 инчи.
Второ, Ford F250 што ја прави оваа транзиција е многу тежок, тежи над 6,500 фунти.. Во оваа смисла, да се биде понизок до земјата е всушност предност: не сакате механизмот да се преврти кога имате висок центар на гравитација.
На крајот, Ford F250 успеа да го надмине искачувањето без да остави забележителни траги на убавина на камионот. Судејќи според описот на видеото, ракувачите биле паметни и додадени лизгачи пред оваа ескалација, но всушност не слушате многу стругање до самиот крај. Ова е одличен пример за добри набљудувачи и паметен кормилар; можете да одите доста далеку во секое возило додека ги имате.
Друга важна работа што треба да се забележи е дека тие не ги ни исклучија шипките за нишање за оваа трка, што е уште поимпресивно. Само имајте го на ум тоа ако сакате да возите на овој начин, ќе треба да ги подобрите вашите возачки вештини пред да го надградите поставувањето.. Ако сте доволно добри, можете да управувате со она што сте го донеле со половина тим на вашите пријатели.
Треба да се напомене дека сопственикот на ова комбе посегнал и испратил уште повеќе снимки од лифтот. Сликите се направени со помош на дрон и даваат идеја за тоа колку е навистина кул Портата на пеколот.
*********
-
-
