Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Цена – Тест на патот
содржина
Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Цена – Тест на патот
Се обидовме со 2.0 коњски сили Ford Edge 210 TDCi: најголемиот теренец во САД е простран и прецизно изграден, но не сосема убедлив во однос на перформансите и потрошувачката.
Пагела
|
|
Ford Edge е исто толку гломазен и простран SUV, повеќе одговара на американските патишта од нашите. Пакетот Vignale е многу луксузен, но моторот 2.0 TDCi со 210 КС. не многу жив и не свети во позицијата „трошок“.
La Форд Еџ ова е најголемото Џип производителот од САД, кој е присутен во нашите ценовници: изработен според истите кат на седан Мондео и моноблок S-Max e Галакси, достапно исклучиво на погон на четири тркала.
Во нашата тест на патот имавме можност да ја тестираме најексклузивната верзија на 4 × 4 Јенки, 2.0 TDCi 210 л.с. Вињале, кој воедно е и најскапиот автомобил Blue Oval на пазарот кај нас. Ајде да го запознаеме заедно јаки страни e дефекти.
градот
Должината од 4,84 метри е многу за да се справите со ова. градот: Јас сензори за паркирање а предните и задните камери се многу корисни при маневри, како и суровите пластични заштитници на дното на куќиштето.
La Форд Еџ 2.0 ТДЦи 210 CV – се карактеризира со малку цврста задна суспензија на изразени дупки – прицврстена турбодизел мотор се карактеризира со специјална испорака (не е многу подготвена при 2.000 вртежи во минута и не е многу енергична во движење) и се чини дека има помала моќност отколку што има, што е прикажано со 9,4 секунди потребни за забрзување од 0 до 100 километри на час.
Надвор од градот
La крајот - како што видовме - дома под хаубата мотор не е многу погоден за трки, но во исто време Џип многу пријатно за возење: благодарение на добрата поставеност (традиционално Ford) и еден управување Директно.
Il Автоматски менувач Powershift (двојна спојка) со шест брзини обезбедува мазно менување, но може да реагира повеќе при спортско возење.
автопат
In автопат la Форд Еџ 2.0 ТДЦи 210 CV анализирани во нашата тест на патот се покажа како стабилен при промена на правецот и изненадувачки пргав при брзи свиоци.
В удобност („Грешката“ не е премногу меко подесување и аеродинамично шумолење при голема брзина), т.е кочниците e автономија: Производителот тврди дека има километража од 1.149 километри со полн резервоар со дизел гориво, но всушност не може да надмине 1.000.
Lifeивотот на бродот
La Форд Еџ е еден од Џип попространа за ракување: за задни патници (особено во пределот на рамената и главата) и за багаж (602-литарски простор).
Внатрешност на елегантна верзија Вињале тој е многу луксузен и изграден со најголема грижа, но контролната табла изгледа малку застарена.
Цена и трошоци
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 КС Вињале нашиот главен лик тест на патот Таа има цена - 58.150 евро - во согласност со Џип "Премиум" во комбинација со стандардна опрема нецелосно: ако е точно дека наоѓаме автоматско отворање и затворање на задната врата, јас алуминиумски тркала 20“, двозонска автоматска контрола на климата, Потоа Контрола на патувањето, Потоа LED фарови, автоматско сопирање со препознавање на пешаци, кожа "Pienofiore" се користи за потпирач за раце, табла, ентериер, табла и седишта, т.е огледала што се преклопуваат електрично, автоматско препознавање на знаци за патишта, сензори за светлина и дожд, т.е сензори за паркирање напред и назад, адаптивно управување, СИНХРОНИЗАЦИЈА 3 с Навигација со допир на Сони (12 звучници со DAB, сабвуфер, 2 USB AUX IN порти и екран од 8 инчи), премиум кадифени патосници, ТВ-камера напред и назад, метална боја или мешани, затемнети стакла и загреан волан се подеднакво вистинити, што е изненадувачки да треба да се плати посебно за корисен додаток како што е Адаптивна контрола на крстарење (500 евра).
I потрошувачка тие се доста високи (прогласени за 16,9 км / л, дури и со тивко возење невозможно е да се достигне височина од 15) и Гаранција тоа е само две години со неограничена километража (минимално е потребно со закон). Уште повеќе, задржувањето на вредноста во резервниот пазар нема да биде добра работа, но тоа е прашање што ги загрижува сите големи спортски претпријатија.
безбедност
Маневрирачки и цврсто на земја: Форд Еџ е Џип безбедно, но може да биде уште поголемо со малку поостар систем за сопирање.
Карактеризирано од видливост не е одличен (поради мало стакло и гломазни решетки), има безбедносна опрема многу интересно: Активна контрола на бучавата (го намалува бучавата на бродот со генерирање спротивни фреквенции), воздушно перниче предни, странични, завеси и под колената на возачот, млазници Изофикс на задните седишта, стабилност и контрола на влечење, светла за магла, Помош за чување лента (одржување на автомобилот во лента) со контрола на вниманието на возачот, интелигентна ограничувачка брзина и контрола на притисокот гуми.
Спецификация
Техника
| мотор | турбодизел |
| пристрасност | 1.997 см |
| максимална моќност | 154 kW (209 КС) |
| Максимален вртежен момент | 450 Nm |
| изјава | 6 евра |
| Размена | 6-степен автоматски |
Моќ
| Барел | 602 литри |
| Резервоар | 68 литри |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 211 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 9,4 s |
| Урбана / дополнителна / просечна потрошувачка | 15,4 / 18,2 / 16,9 км / л |
| Слобода | 1.149 km |
| Емисии на СО2 | 152 g / km |
Трошоци за користење
| цена | 58.150 евро |
| Боло | 466,98 евро |
аксессуары
| Алуминиумски фелни од 20 инчи | сериски |
| Адаптивна контрола на крстарење | 500 евро |
| LED фарови | сериски |
| Кожен ентериер | сериски |
| Сателитски навигатор | сериски |
| Седишта рег. електрично | сериски |
| Сензори за паркирање мравки. и објавува. | сериски |
| Камера за заден преглед | сериски |
| Кров со панорамски поглед | 1.500 евро |
| Метална боја | сериски |
