Fiat Grande Punto 1.4 16v динамичен
Grande Punto е нов автомобил. Тој е поголем од својот претходник, помодерен, попростран и понапреден на многу начини. Можеби не го покажува тоа однадвор, но јасно се гледа одвнатре. Заедно со надворешните димензии, зголемен е и патничкиот простор, со што сега е уште полесно да се сместат пет возрасни лица. Ако е потребно!
Се појавија нови, позрели карактеристики на контролната табла. Материјалите на него се со повисок квалитет, а финалните производи се попрецизни. Работниот простор на возачот исто така е значително подобрен. Седиштето и воланот се широко прилагодливи и овозможуваат навистина добро прилагодување според желбите на секој човек. Меѓу другото, опремата Dynamic нуди електрично прилагодлива лумбална поддршка, а Grande Punto наследува од својот претходник двостепен серво волан, што дополнително го олеснува ротацијата на прстенот во програмата City. Иако, во секоја искреност, не би ми требал.
Сервото во основа ја врши својата работа доста добро. Новото Punto е исто така едно од ретките што веќе нуди патен компјутер, фарови со функција „follow me home“, електрични прозори, волан прилагодлив во висина и длабочина, возачко седиште прилагодливо во висина, воздушни перничиња за возачот и совозачот, ABS и EBD, а за најмалите - изофикс држачи и отстранливо воздушно перниче за совозачот. Ова е уште понеразумен чекор назад што го направи Fiat со понуда на бензински мотори.
Започнува со 1-литарски „осум-вентил“ мотор кој може да произведе четири киловати повеќе од својот претходник, продолжува со дволитарски мотор со осум вентили и завршува со идентичен мотор со четири вентили по цилиндар. Многу тажно
во споредба со понудата на дизели (1.3 и 1.9 Мултиџет). Уште потажно за нас беше сознанието за што всушност е способен најмоќниот „gasубител на гас“. Фабриката тврди дека има капацитет од 70 киловати (95 КС) и 128 њутнметри, што е многу.
Дури и за Grand 1000 Гранде Пунта. Покрај тоа, моторот е опремен со шестстепен мануелен менувач, кој со пократок диференцијал треба да обезбеди поголема агилност во споредба со Гранде Пунто со 1.4 8V мотор и петстепен менувач што доаѓа со него. Сепак, нашите мерења покажаа дека бројот на скокови е само за една нијанса поголем. Забрзувањето од градот до брзина од 100 километри на час е подобро за една и пол секунда.
Речиси истата временска разлика продолжува и по првиот километар, кој помоќниот Гранде Пунто го надминува за 34 секунди со излезна брзина од 1 километар на час, додека послабиот Гранде Пунто трае 153 секунди на исто растојание и достигнува 35 километри на почетокот На заминување. час помала брзина. Grande Punto 8 10V го покажа најголемото разочарување во однос на флексибилноста. Тука, послабиот брат, и покрај помалата моќност и вртежен момент и менувачот со пет степени, постигна уште подобри резултати.
Она што го покажаа нашите мерења инаку не е во согласност со податоците за моќноста пријавени од производителот. А вистината е дека ние во редакцијата целосно се согласуваме и ја признаваме можноста овој мотор со шеснаесет вентили да не е роден под најсреќната ѕвезда. Факт е дека разликите во карактеристиките што ги споменува Fiat се доста големи. Ако е вистина. што ги наведуваат во овие. Според достапните податоци, точно е дека доплата од 99.000 толари што ни се потребни за дополнителни осум вентили во главата и шестстепен менувач не е многу.
Матеви Корошец
Фото: Алеш Павлетиќ.
Fiat Grande Punto 1.4 16v динамичен
Господар на податоци
| Продажба: | AC Interchange доо |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 12.068,10 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 12.663,97 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 70kW (95 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 11,4 s |
| Максимална брзина: | 178 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 6,0л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - работна зафатнина 1368 cm3 - максимална моќност 70 kW (95 КС) при 6000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 125 Nm при 4500 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Капацитет: | максимална брзина 178 km/h - забрзување 0-100 km/h за 11,4 s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Маса: | празно возило 1150 kg - дозволена бруто тежина 1635 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4030 mm - ширина 1687 mm - висина 1490 mm - багажник 275 l - резервоар за гориво 45 l. |
Нашите мерења
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / релативна температура: 52% / метар читање: 12697 km) | |
| Забрзување 0-100км: | 13,1s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 18,6 секунди ( 122 km/h) |
| 1000 метри од градот: | 34,1 секунди ( 153 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 13,7 (IV.) С |
| Флексибилност 80-120km / h: | 20,5 (Ш) стр |
| Максимална брзина: | 178 километри на час (НИЕ.) |
| тест потрошувачка: | 8,1 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 40,4m |
| AM табела: | 42m |
оценка
Судејќи според она што го покажаа нашите мерења, нема сомнеж. Подобро однесете го Grande Punta со осум вентили дома - ќе добиете помоќен автомобил - и за 99.000 толари, колку што треба да платите за 16 вентили, подобро размислете за дополнителната опрема. Инаку точно е дека за перформансите што ги вети Фиат (ако се точни податоците се разбира) доплатата не е претерано.
Ние фалиме и укоруваме
простран салон
материјали со повисок квалитет
богата основна опрема
прифатлива потрошувачка на гориво
скромно снабдување со бензински мотори
тест перформанси на машината
