Фанови на ХСВ против навивачи на ФПВ

• „Имавме околу 20 Ford – различни модели, не само Falcons – по неколку Holdens. Имавме многу Фордови, оттогаш едното го следеше другото и нема да го менуваме таборот.
• Г-дин Вотсон гледа на ривалството меѓу црвените и сините како нешто што сега продолжува од генерација на генерација. „Кога започна, тоа беше Мофат против Брок и оттогаш луѓето станаа црвени или сини, сега зборуваме за фановите од втората и третата генерација бидејќи децата ги следат своите родители“.
• Семејството има FPV GT од април - 335 kW верзија со напојување - и сега нема да има ништо друго. „Навистина ми се допаѓа, V8 со суперполнач има многу моќ - го користиме за редовни работи на пат, а не за денови на патека, не го притискаме толку силно, но има доволно моќ да престигне“.
• „Ние, исто така, реставрираме стар XB Falcon - целосна реставрација на гол метал - со 393 V8 што ќе стои гордо покрај новиот GT.
• Господинот Ликер не секогаш го поседувал сам Холден - Мицубиши Пајеро неодамна ја замени територијата на Форд - но рамнотежата на моќта отсекогаш била кај генералот, враќајќи се во годините на формирање кога продавачот на Холден бил татко.
• „Имам многу голема штала за сите нив, отсекогаш ми се допаѓал Холденс бидејќи татко ми беше продавач на Холден, па претпоставувам дека тоа им е во крвта.
• „Беше одлично кога татко ми го продаваше Холден, јас возев GTR XU-1 и 327 Monaros кога беа сосема нови“, вели тој. „Кога наполнив 21 година си купив купе HQ GTS и добив попуст преку татко ми, би сакал и јас да го имам тој автомобил“.
• HSV дели крошна со VN SS Group A и HSV Stateman, како и сребрениот HDT VK Brock Commodore SS и HJ Monaro со четири врати.

• „Имавме околу 20 Ford – различни модели, не само Falcons – по неколку Holdens. Имавме многу Фордови, оттогаш едното го следеше другото и нема да го менуваме таборот.
• Г-дин Вотсон гледа на ривалството меѓу црвените и сините како нешто што сега продолжува од генерација на генерација. „Кога започна, тоа беше Мофат против Брок и оттогаш луѓето станаа црвени или сини, сега зборуваме за фановите од втората и третата генерација бидејќи децата ги следат своите родители“.
• Семејството има FPV GT од април - 335 kW верзија со напојување - и сега нема да има ништо друго. „Навистина ми се допаѓа, V8 со суперполнач има многу моќ - го користиме за редовни работи на пат, а не за денови на патека, не го притискаме толку силно, но има доволно моќ да престигне“.
• „Ние, исто така, реставрираме стар XB Falcon - целосна реставрација на гол метал - со 393 V8 што ќе стои гордо покрај новиот GT.
• Господинот Ликер не секогаш го поседувал сам Холден - Мицубиши Пајеро неодамна ја замени територијата на Форд - но рамнотежата на моќта отсекогаш била кај генералот, враќајќи се во годините на формирање кога продавачот на Холден бил татко.
• „Имам многу голема штала за сите нив, отсекогаш ми се допаѓал Холденс бидејќи татко ми беше продавач на Холден, па претпоставувам дека тоа им е во крвта.
• „Беше одлично кога татко ми го продаваше Холден, јас возев GTR XU-1 и 327 Monaros кога беа сосема нови“, вели тој. „Кога наполнив 21 година си купив купе HQ GTS и добив попуст преку татко ми, би сакал и јас да го имам тој автомобил“.
• HSV дели крошна со VN SS Group A и HSV Stateman, како и сребрениот HDT VK Brock Commodore SS и HJ Monaro со четири врати.

Оженет со ќерка (која исто така е љубител на Форд), г-дин Вотсон моментално поседува седан FPV GT 335, најновиот во долгата низа производи на Форд.

„Имавме околу 20 Ford – различни модели, не само Falcons – по неколку Holdens. Имавме многу Фордови, едното го следеше другото оттогаш и немаме планови да го смениме кампот“, вели тој.

Г-дин Вотсон гледа на ривалството меѓу црвените и сините како нешто што сега продолжува од генерација на генерација. „Кога започна, тоа беше Мофат против Брок и оттогаш луѓето станаа црвени или сини, сега зборуваме за фанови од втората и третата генерација бидејќи децата ги следат своите родители“, вели тој.

Семејството има FPV GT од април - 335 kW верзија со напојување - и сега нема да има ништо друго. „Навистина ми се допаѓа, преполнетиот V8 мотор има доволно моќ - го користиме за редовни работи на пат, не за денови на патека, не го притискаме премногу, но има доволно моќ за претекнување“, вели тој.

„Исто така, реставрираме стар XB Falcon - целосна реставрација од гол метал - со 393 V8 кој гордо ќе стои покрај новиот GT“, вели тој.

Голема штала и толерантна сопруга се двете клучни состојки во импресивниот производ на Holden's Daryl Liquor. HSV Senator Signature 1998i од 220 година дели гаражен простор со неколку Holden, HSV и HDT машини.

„Имам многу голема штала за сите нив, отсекогаш ми се допаѓаше Холденс бидејќи татко ми беше продавач на Холден, па претпоставувам дека тоа им е во крвта“, вели тој.

Господинот Ликер не секогаш го поседувал сам Холден - Мицубиши Пајеро неодамна ја замени територијата на Форд - но рамнотежата на моќта отсекогаш била кај генералот, враќајќи се во годините на формирање кога продавачот на Холден бил татко.

„Беше одлично кога татко ми го продаваше Холден, јас возев GTR XU-1 и 327 Monaros кога беа сосема нови“, вели тој. „Кога наполнив 21 година си купив купе HQ GTS и добив попуст преку татко ми, би сакал и јас да го имам тој автомобил“.

HSV дели крошна со VN SS Group A и HSV Stateman, како и сребрениот HDT VK Brock Commodore SS и HJ Monaro со четири врати.

„Секогаш ќе бидам обожавател на Холден - мислам дека би умрел од шок ако жена ми дојде дома со FPV GT“, вели тој.