Возење на мраз
Позитивните температури со врнежи во текот на денот и вечерните мразови придонесуваат за утрински мраз. Црниот асфалт може да го измами возачот, бидејќи на патот има таканаречено стакло.
Сообраќајните несреќи се случуваат четири пати почесто на замрзнати коловози отколку на влажни површини и двапати почесто отколку на коловози со снег. 
Црниот мраз најчесто се формира кога на земја паѓа дожд или магла со температура под нула степени. Во такви услови, водата совршено се прилепува на површината, создавајќи тенок слој мраз. Тој е невидлив на црните коловозни површини, поради што често го нарекуваат подмрзнат.
Заспаната будност на возачите кои по возење во екстремни услови по коловозите покриени со снег, автоматски ја зголемуваат брзината на црн пат, може да има трагични последици. Кога додека возиме во автомобил наеднаш станува сомнително тивко и во исто време се чини дека „лебдиме“ и не возиме, тоа е знак дека најверојатно возиме на совршено мазна и лизгава подлога, т.е. на црн мраз.
Најважното правило што треба да го запомните кога возите на мраз е да ја успорите брзината, да сопирате импулсивно (во случај на автомобили без ABS) и да не правите ненадејни маневри.
Кога се лизга по мраз, автомобилот повеќе не е автомобил, туку тежок предмет што брза во неодреден правец кој не знае каде да застане. Тоа претставува вистинска закана не само за самиот возач, туку и за другите учесници во сообраќајот, вклучувајќи ги и пешаците кои стојат, на пример, на автобуските постојки или одат по тротоарот. Затоа, тие исто така треба да бидат особено внимателни во услови на мраз.
Што да направите ако автомобилот се лизне? Во случај на губење на влечната сила на задното тркало (пренасочување), свртете го воланот за да го доведете возилото во правилната патека. Во никој случај не притискајте ги сопирачките бидејќи тоа ќе го влоши преуправувањето.
Во случај на подуправување, т.е. лизгање на предните тркала при вртење, веднаш тргнете ја ногата од педалата за гас, намалете го претходното вртење на воланот и непречено повторете го. Ваквите маневри ќе ја вратат влечната сила и ќе ја поправат рутата.
Задачата е полесна за возачите чии автомобили се опремени со ABS. Неговата улога е да спречи блокирање на тркалата при сопирање и на тој начин да спречи лизгање. Сепак, дури и најнапредниот систем не може да го заштити возачот кој вози пребрзо од опасност. Затоа, важно е да запомните да ја прилагодите брзината според условите на патот.
Извор: Автошкола Рено.
