Возење во лето со зимски гуми. Зошто е ова лоша идеја?
Да стекнете навика да ги возите вистинските гуми е како да ги четкате забите. Можете да го занемарите, но порано или подоцна ќе се појави. Во најдобар случај, тоа ќе биде трошок.
И на суви и на влажни коловози, на температура на воздухот од +23 Целзиусови степени, летните гуми имаат значително поголем стисок од зимските. Со силно сопирање од 85 km/h, разликата е 2 должини на мал автомобил. На сув пат летните гуми закочија 9 метри поблиску. На влажно е 8 метри поблиску. Овој број на метри можеби не е доволен за да се намали брзината пред други возила. Во случај на возење со брзина на автопат, овие разлики ќе бидат уште поголеми.
Видете исто така: Како да заштедите гориво?
Обично зимските гуми имаат гумена смеса прилагодена на пониски температури. Има повеќе силициум диоксид, така што тие не се стврднуваат под -7 степени Целзиусови. Меѓутоа, возењето со нив во лето значи и побрзо абење на шарите - што значи побрзо замена, почесто полнење гориво или полнење на батериите и поголем волумен. Зимските гуми на такви временски услови се исто така помалку отпорни на хидропланирање од нивните летни колеги.
- Меката гумена смеса од која се направени зимските гуми не може нормално да работи кога асфалтот се загрева на 50-60 степени. Овој температурен опсег не е невообичаен во топлите денови. Како што покажа тестот, дури и кога патот е загреан до само 40 степени Целзиусови, предноста на летните гуми е непобитна. И ова е само 85 км на час. Тестот TÜV SÜD беше спроведен на премиум летни и зимски гуми, кои, за жал, ги користат само 1/3 од возачите. Во пониските сегменти разликата ќе биде уште поголема. Не е важно дали површината е влажна или сува - и во двата случаи, сопирањето ќе се протега на неколку метри, а секое од нив е со премија. Или успоруваме или не, вели Пјотр Сарниецки, извршен директор на Полската асоцијација за индустрија на гуми (PZPO).
Зимските гуми во лето се како носење крзно кога термометрите се над 30 Целзиусови степени. Затоа, луѓето кои возат низ градот и поминуваат кратки растојанија може да размислат за купување гуми за сите сезони.
„Луѓето кои не се убедени во потребата да користат сезонски гуми, треба да размислат за поставување гуми за сите сезони, особено ако имаат обични градски автомобили и не ги возат десетици илјади километри годишно. Сепак, не заборавајте да го прилагодите вашиот стил на возење на малку послабите перформанси на гумите за сите сезони, кои се секогаш компромис во споредба со сезонските гуми, заклучува Сарнецки.
Видете исто така: Електричен Fiat 500
