Euro NCAP ги менува правилата за тест за краш

Европската организација претстави важни точки во системот за тестирање

Европската организација Еуро НЦАП објави нови правила за тестирање на краш што се менуваат на секои две години. Новите точки се однесуваат на видови тестови, како и тестови на современи помошни системи.

Клучната промена е воведувањето на нов тест на фронтален судир со подвижна бариера, кој симулира фронтален судир со возило што доаѓа. Овој тест ќе ја замени претходната изложеност со фиксната бариера што ја користеше Euro NCAP во последните 23 години.

Новата технологија ќе овозможи поефикасно да се утврди влијанието на оштетувањето на предната конструкција на автомобилот врз степенот на повреда што ја добиле патниците. Овој тест ќе користи лажна светска класа наречена ТОР, симулирајќи средовечен човек.

Дополнително, Euro NCAP ќе направи промени во тестовите за страничен удар - автомобилите сега ќе бидат удирани од двете страни за да се тестира ефикасноста на страничните воздушни перничиња и да се процени штетата што патниците можат да ја предизвикаат едни на други.

Во меѓувреме, организацијата ќе започне со тестирање на ефикасноста на системите за автоматско сопирање во итни случаи на крстосниците, како и со тестирање на функциите за следење на возачот. Конечно, Euro NCAP ќе се фокусира на аспектите што се важни за спасување луѓе по несреќа. Тоа се, на пример, системи за итни повици за спасувачки услуги.