ESP, темпомат, сензори за паркирање - каква опрема треба да имате во автомобилот?

Во понудите за продажба на нови и половни возила недостасуваат информации за опремата. Спротивно на она што изгледа, не треба да барате целосно обновен автомобил за да уживате во удобност и безбедност. Каква опрема треба да имате во вашиот автомобил?

Новите автомобили што се продаваат денес се обично многу добро опремени, но сепак треба да платите многу дополнителни пари за многу додатоци. Додека поголемите автомобили имаат стандардно клима уред, електрични прозорци или комплет воздушни перничиња, градските автомобили имаат многу помалку да понудат.

Неверојатно бебе? Зошто да не!

Во моментов, речиси секоја марка на пазарот нуди можност за каква било конфигурација на возилото, без разлика на класата и цената. Продавниците за автомобили се повеќе продаваат бебиња со кожен тапацир, ксенонски фарови и сателитска навигација. Затоа, автомобил од градска класа во вредност од 60-70 илјади злоти денес не е куриозитет.

На пример, во салонот на Fiat Auto Res во Жешов, Fiat 500 беше продаден за 65 PLN. Автомобилот, иако мал, имаше стаклен покрив, сензори за паркирање, алуминиумски тркала од 15 инчи, комплет за без раце, автоматска клима, 7 воздушни перничиња, ESP, кожен волан, вграден компјутер, халогени фарови и радио. Плус 100-литарски 1,4-литарски мотор. Многу автомобили од компактната класа, а понекогаш и од сегментот D, не се толку опремени.      

Уредниците препорачуваат:

Мерење на пресечна брзина. Дали снима прекршоци ноќе?

Регистрација на возило. Ќе има промени

Овие модели се лидери во доверливоста. Рејтинг

Кожниот тапацир е убав, но непрактичен.

Не вреди секоја скапа дополнителна опрема да се доплаќа. Славомир Џамроз од салонот за автомобили на Хонда Сигма во Жешов препорачува да се избере опрема за автомобил врз основа на намената на автомобилот. – Според мене, секој автомобил, без разлика на неговата големина, мора да гарантира највисоко можно ниво на безбедност. Затоа секогаш вреди да се земе предвид максималниот број на воздушни перничиња, како и системи за поддршка на сопирачките, убедува продавачот.

За сите класи на возила, вреди да се инвестира и во систем за централна брава, светла за магла, систем за заштита од кражба и електрични прозорци. Ова се додатоците што ги користите. На оваа листа се наоѓа и клима уредот, иако можеби е рачен клима уред. За повеќето производители, ова е многу поевтино од автоматски клима уред, особено двозонски.

Во случај на градски и субкомпактни автомобили, дилерите се на врвот на листата на непотребни додатоци со ксенонски фарови со светла за кривини. Вреди да се доплаќа за нив само за голем автомобил кој ќе помине долги растојанија, вклучително и ноќе. - Во град, дневните светла се многу покорисни. Нивната предност се и нивните финансии. Ксенонските сијалици се скапи, додека LED фаровите трошат многу помалку енергија, вели Јамроз.

Кожниот тапацир е скап, но не сосема практичен додаток. Да, столовите изгледаат многу убаво, но бараат посебна грижа, без која брзо стануваат неупотребливи. Покрај тоа, тие брзо се загреваат во лето, а се ладни и непријатни на допир во зима. Додека кај предните седишта овој проблем може да се отстрани со купување на систем за греење и вентилација, за задните седишта на многу марки тоа не е така. Недостаток на кожата е и високата подложност на оштетување. Затоа, на пример, кога ставаат детско седиште, многумина ставаат ќебе под него за да не ја исечат ткаенината. Од друга страна, кожата е поотпорна на нечистотија - децата нема да можат да тријат чоколадо или други јадења во неа. Може да биде многу тешко, а понекогаш дури и невозможно да се отстранат таквите „изненадувања“ од тапацирот на ткаенината.

Градски гаџети

Во случај на возила што се користат на долги патувања, вреди да се инвестира во дополнително прилагодување на седиштето или воланот. Можете да размислите и за фабричките, благо затемнети стакла, кои ја зголемуваат удобноста при возење во сончеви денови. Меѓу додатоците што се тестираат во градот се сензорите за паркирање кои вреди да се земат предвид (кај поголемите автомобили, особено SUV, тие се повеќе се придружени со камера за заден поглед). Во двата случаи, не треба да плаќате дополнително за дополнителен сет алуминиумски тркала за зимски сет на тркала. Челичните тркала се најдоброто и најевтиното решение. Во зима и рана пролет, лесно е да се оштети тркалото на јамите. Во меѓувреме, поправката на алуминиумски диск е посложена и поскапа.

Видете исто така: Skoda Octavia во нашиот тест

Дополнителна опрема во пакети - се исплати

Списокот на бескорисни додатоци вклучува и сензор за дожд кој автоматски ги активира бришачите. Има смисла само како дел од поголем хардверски пакет. Зошто? Индивидуалните додатоци често се прескапи. Пакетите што вклучуваат, на пример, темпомат, предни и задни сензори за паркирање, странични воздушни перничиња, систем за влегување и стартување без клуч или комплет без раце може да заштедат до неколку илјади PLN. Не е случајно што повеќето брендови нудат пакети - тие го олеснуваат комплетирањето и производството на автомобили.

Користените додатоци сакаат да играат трикови 

Ние нудиме малку поинаков пристап кон прашањето на опремата во случај на користени автомобили. Овде, додатоците треба да исчезнат во позадина, отстапувајќи ја техничката состојба на автомобилот. „Затоа што е подобро да се купи помалку комплетен, но во добра состојба автомобил отколку комплетен, но со голема километража и не во работна состојба. Исто така, запомнете дека во автомобил стар повеќе од една деценија, електронската дополнителна опрема или автоматската клима може да предизвикаат повеќе проблеми отколку што вредат. А поправките можат да бидат многу скапи, вели автомеханичарот Станислав Плонка.