Ако несреќата не може да се избегне: како да се подготвите за ударот на патникот од автомобилот

Според статистичките податоци, систематските прекршувања на сообраќајните правила во 75% од случаите доведуваат до сообраќајна несреќа. Никој не гарантира дека нема да станете учесник во несреќа, па затоа треба да ги знаете правилата за да ја минимизирате штетата.

Директен судир

Ваквите судири се случуваат кај несовесните возачи при претекнување. Кога ќе се изведе, автомобилот што се повлече напред нема време да се врати од идната лента во својата лента, брзајќи со пристојна брзина во спротивна насока. Повеќенасочно применетите моменти на сили се придружуваат на огромната кинетичка енергија на движењето.

Во овој случај, има мали шанси за преживување и за возачот и за неговите сопатници. Ако седите на задното седиште, но носите појас, ризикот од фатални повреди се намалува за 2-2,5 пати.

Непојасните патници, по инерција, ќе летаат напред со брзината на автомобилот пред сударот. Кога ќе удрат во шофершајбна, панел, потпирач за стол и слично, според законот на физиката, гравитацијата влегува во игра и тежината на човекот ќе се зголеми десет пати. За јасност, при брзина на автомобилот од 80 км на час, тежината на патникот во судир ќе се зголеми за 80 пати.

И да тежиш 50 килограми, ќе добиеш удар од 4 тони. Оние кои седат на предното седиште ги кршат носот, градите и добиваат продорни рани на абдоминалната празнина кога ќе удрат во воланот или панелот.

Ако не носите појас и се наоѓате на задното седиште, при ударот на моментумот, телото ќе лета на предните седишта и ќе ги закачите патниците на нив.

Главната работа, со неизбежноста на ваквите настани, е да ја заштитите вашата глава. При мала брзина на возилото, стиснете го 'рбетот во седиштето колку што е можно поцврсто. Напрегајќи ги сите мускули, потпрете ги рацете на контролната табла или на столот. Главата треба да се спушти така што брадата се потпира на градите.

За време на ударот, главата прво ќе се повлече напред (тука се потпира на градите), а потоа назад - и треба да има добро наместен потпирач за глава. Ако не носите појас, седите назад и брзината надминува 60 km/h, притиснете ги градите на задниот дел од возачкото седиште или обидете се да паднете. Покријте го детето со вашето тело.

Сопатникот напред, пред судирот, треба да падне странично, покривајќи ја главата со рацете и нозете да ги потпре на подот, раширени на седиштето.

Лицето кое седи во средината на грбот ќе биде првото што ќе лета надвор во шофершајбната. Траумата на черепот е неизбежна. Веројатноста за смрт е 10 пати поголема од другите патници.

Страничен удар на совозачката страна

Причината за страничен удар може да биде елементарно лизгање на автомобилот, неправилно поминување на раскрсница или голема брзина при кривина.

Овој тип на несреќа е најчест и не помалку трауматичен од фронталниот.

Ремените малку помагаат овде: тие се корисни при фронтален удар и заден судир (дизајнирани да се движат напред и нагоре), тие слабо го фиксираат телото во страничните насоки. Меѓутоа, за 1,8 пати помала веројатност да се повредат патниците со каиши.

Речиси сите домашни автомобили ја немаат потребната маргина на безбедност за каросеријата при страничен судир. Вратите на кабината попуштаат навнатре, предизвикувајќи дополнителна повреда.

Непојасните патници одзади поради ударот случајно удирале во вратите, прозорците на автомобилот и еден со друг, летејќи на другиот крај на седиштето. Градите, рацете и нозете се повредени.

Кога удирате во автомобил од страна, цврсто затворете ги очите, свиткајте ги рацете во лактите и притиснете ги на горниот дел од телото во пределот на градите, превиткувајќи ги напречно, стегнете ги прстите во тупаници. Не обидувајте се да ги зграпчите таванот и рачките на вратите. При странични удари, секогаш постои ризик од штипкање на екстремитетите.

Со благо свиткување на грбот, притиснете ја брадата на градите (ова ќе го намали ризикот од оштетување на 'рбетот во цервикалниот регион), свиткајте ги нозете во колената, спојте ги стапалата и потпрете ги на панелот.

Ако наводниот удар доаѓа од ваша страна, треба да се обидете да скокнете назад во спротивна насока и да се фатите за кој било фиксиран дел, на пример, задниот дел од седиштето. Ако седите позади, пожелно е да легнете, дури и на колена на соседот, и да ги стегнете нозете - на овој начин ќе се заштитите од ударот и ќе го омекнете. Колената на возачот нема да ви помогнат, тој мора да се концентрира. Затоа, на предното седиште, треба да се оддалечите од местото на удар, да ги потпрете нозете на подот, да се обидете да ја заштитите главата со рацете, откако ќе ја повлечете во рамената.

Удар одзади

Патниците обично претрпуваат повреди од удар со камшик при таков удар. Со нив, главата и вратот прво ќе се грчат нагло назад, а потоа напред. И ова е на која било локација - напред или зад.

Кога ќе се фрлите назад од удар на задниот дел од столот, може да го повредите 'рбетот, а главата - во контакт со потпирачот за глава. Кога се наоѓа напред, повредите ќе бидат слични поради удирање на торпедо.

Носењето појас ќе ја намали можноста за умирање на задното седиште за 25%, а на предното за 50%. Ако седите назад без појас, може да го скршите носот од ударот.

Ако веќе знаете дека ударот ќе биде одзади, ставете ги стапалата на подот и фиксирајте ја главата, притискајќи ја на потпирачот за глава. Ако не е таму, лизгајте надолу и потпрете ја главата на грб. Ваквите активности ќе помогнат да се спасите од смрт, инвалидитет и сериозни повреди.

Превртување на машината

Кога автомобилот се превртува, патниците се искривуваат во него, како во снежна топка. Но, ако тие биле прицврстени, ризикот од повреда се намалува за 5 пати. Ако ремените не се користат, тогаш при превртување, луѓето се повредуваат себеси и другите со превртување во кабината. Поради удари на вратата, покривот и автомобилските седишта се нанесуваат осакатувања на черепот, 'рбетот и вратот.

Кога превртувате, треба да се групирате и да се фатите со сета сила во нешто неподвижно, на пример, во задниот дел на седиштето, столчето или рачката на вратата. Само не таванот - тие се слаби. Не го одврзувајте ременот: тој ќе се држи на едно место и нема да ви дозволи да летате случајно во кабината.

Кога се превртувате, најважно е да не ја залепите главата во таванот и да не го повредите вратот.

Повеќе од половина од Русите ги игнорираат безбедносните појаси, само 20% го врзуваат грбот. Но, појасот може да спаси живот. Ова е важно дури и за кратки патувања со мала брзина.