Е-велосипеди: европски батерии за 2019 година

Додека поголемиот дел од батериите за електрични велосипеди што се продаваат во Европа доаѓаат од Кина, Кореја или Јапонија, производителите планираат големо производство низ европскиот континент. Производство кое може да започне во 2019 година.

BMZ, кој се смета за најголем производител на батерии во Европа, рече дека сака да изгради фабрика за литиумски батерии за време на масовниот велосипедист Eurobike.

Со здружување на 17 бизниси во иницијатива базирана на TerraE, фабриката, чија локација допрва треба да се утврди, ќе бара инвестиција од 400 милиони евра. ” Првиот чекор Според Свен Бауер, извршен директор на BMZ, кој предвидува глобална инвестиција од 1,4 милијарди евра за оваа нова производствена локација, која треба да биде отворена во 2019 година.

Производството треба да биде околу 2019 GWh помеѓу 2020 и 4 година и 38 GWh до 2028 година. Ова е доволно за да се снабди брзорастечкиот пазар на електрични возила, како и електрични велосипеди со нови генерации на батерии.

Затоа, TerraE Gigafactory ќе се фокусира на производство на нови 21700 ќелии кои имаат поголем капацитет и подолг животен век од сегашните батерии. Кога се применуваат на електричните велосипеди, овие елементи ветуваат дека ќе отворат нови хоризонти во смисла на автономија. На Eurobike, шпанскиот Atom електричниот планински велосипед на BH (подолу) ја користеше оваа технологија со пакет од 720 Wh со исти димензии и тежина како и претходниот модел.