Електрични скутери и сообраќајни правила: правилата сè уште се слабо разбрани

Правилата со кои се регулира употребата на електрични скутери на јавни патишта, кои се интегрирани во кодот за патишта од 2019 година, сè уште се малку познати на корисниците.

Од 25 октомври 2019 година, електричните скутери имаат посебни правила кои го регулираат нивното движење по корисна рута. Додека 11% од Французите редовно користат електрични скутери и други приватни моторизирани возила (EDPM), само 57% се свесни за правилата, според една неодамнешна студија на Француската осигурителна федерација (FFA), Assurance Prévention и Осигурителната федерација. Специјалисти за микромобилност (FP2M).

Конкретно, 21% од испитаниците не знаат дека возењето по тротоари е забрането, 37% дека брзината е ограничена на 25 km/h, 38% дека е забрането да се вози автомобил 2 и 46% дека е забрането. забрането е да носите слушалки или да го држите телефонот во рака.

Покрај усогласеноста на патниот сообраќај, студијата го поставува и прашањето за осигурувањето. Само 66% од сопствениците на електрични скутери знаат дека осигурувањето од одговорност од трета страна е задолжително. Само 62% рекле дека го купиле.

„Една година по вклучувањето на електричните скутери и другите EDPM во Правилникот за патен сообраќај, аспектите на осигурувањето и, пошироко, концептот на одговорност остануваат нејасни за многу корисници. Меѓутоа, за да се заштитат сите учесници во сообраќајот, од сите се бара да се осигураат пред да користат EDPM. Сите актери во секторот треба да продолжат да се едуцираат за оваа заложба за осигурување“.објаснува Стефан Пене, заменик генерален претставник на Француската осигурителна федерација и претставник на здружението Assurance Prevention.