Електричен скутер: наскоро ви треба кацига?
Како дел од тековните дискусии околу Законот за ориентација на мобилност, членот на LaRem од От-де-Сен сака да наметне носење шлемови и ракавици на електричните скутери.
Дали корисниците на е-скутери наскоро ќе бидат ограничени како и сопствениците на скутери? Ако веќе ништо не е направено, некои избрани функционери напорно работат на подобро регулирање на овие редовно доделени уреди. Ова особено се однесува на Лоријана Роси. Во однос на безбедноста, пратеникот од О де Сен смета дека „ треба да оди многу подалеку “. На прашањето на BFM Paris, тој смета дека е неопходно „да се направи задолжително носење кацига и ракавици“. ” Безбедносно прашање и за возачите и за пешаците. „Таа се оправдува.
Минатата година, е-скутерите предизвикаа „300 повреди и 5 смртни случаи“, според Лориана Роси. Најновиот фатален инцидент се случи на 15 април, кога XNUMX-годишник загина во От-де-Сен откако беше погоден од електричен скутер.
Покрај тоа што носи кацига и ракавици, кои треба подобро да го заштитат корисникот, LREM MP сака и да ги направи машините повидливи. Ова, особено, се однесува на присуството на задолжителен звучен аларм и знак " рефлектирачки уред напред и назад »
Некои електрични скутери наскоро ќе бидат забранети за продажба
Доколку редовно се истакнува однесувањето на одредени корисници, тогаш се доведува во прашање безбедноста на одредени машини, бидејќи производите понекогаш се споредуваат со едноставни играчки. „Џунгла“, што треба да се реши со новиот европски стандард.
« Целта на овој стандард (NF EN 17128) е да ја подобри безбедноста на производот. » објаснува БФМ Џоселин Лумето, управен директор на Федерацијата на професионалци за микромобилност (FP2M).
« Стандардот ќе бара, на пример, тркала од најмалку 125 mm, додека некои модели што моментално се продаваат може да имаат само 100 mm. Тој продолжува. Покрај тоа, има предно и задно осветлување и уред за звучно предупредување, како и стандарден систем за преклопување возила.
Брзината е исто така во срцето на новиот стандард. Ова треба да ја ограничи брзината на 25 km/h или уште помалку за одредени возила, како што се жироподи или жироскопи, кои имаат подолги растојанија на сопирање.
