Е-гориво, што е тоа?

Накратко, е-гориво - прочитајте: еколошки, се разликува од традиционалните колеги главно по начинот на кој тие се добиваат. Вториот вклучува синтетички метод со користење на вода и јаглерод диоксид, како и користење еколошки електрична и сончева енергија. Како и кај добро познатите фосилни горива, меѓу синтетичките горива можеме да најдеме и е-бензин, е-дизел и е-гас.

Неутрално, што значи тоа?

Многу често еколошките синтетички горива се нарекуваат неутрални. За што се работи? Терминот се заснова на нивната врска со јаглерод диоксидот. Гореспоменатата неутралност значи дека јаглерод диоксидот е и компонента неопходна за производство на е-гориво и нуспроизвод од неговото согорување. Толку од теоријата. Меѓутоа, во пракса, јаглерод диоксид е тој што влегува во атмосферата заедно со издувните гасови. Проеколошките ентузијасти на новите горива тврдат дека вторите се многу почисти од издувните гасови на моторите што работат на традиционални фосилни горива.

Без сулфур и бензен

Значи, да почнеме со најчесто користеното гориво - бензинот. Неговиот синтетички пандан е е-бензинот. За производство на ова еколошко гориво не е потребна сурова нафта, бидејќи се заменува со течен изооктан. Последново се добива од органско хемиско соединение од групата јаглеводороди наречени изобутилен и водород. Е-бензинот се карактеризира со многу висок ROZ (Истражување Oktan Zahl - т.н. истражувачки октански број), кој достигнува 100. За споредба, октанскиот број на бензините добиени од сурова нафта се движи од 91-98. Предноста на е-бензинот е и неговата чистота - не содржи сулфур и бензен. Така, процесот на согорување е многу чист, а високиот октански број резултира со значително зголемување на односот на компресија, што пак доведува до зголемување на ефикасноста на бензинските мотори.

Blue Crude - речиси електронски дизел

За разлика од традиционалното дизел гориво, електродизелот се користи и како синтетичко гориво. Интересно, за да го создадете, потребни ви се состојки кои немаат никаква врска со работата во дизел единици, како што се ... вода, јаглерод диоксид и електрична енергија. Па, како се прави е-дизел? Првата од горенаведените состојки, водата, се загрева на температура од околу 800 степени C за време на процесот на електролиза. Претворајќи го во пареа, се распаѓа на водород и кислород. Водородот во реакторите за фузија потоа реагира со јаглерод диоксид во следните хемиски процеси. И двете работат на температура од околу 220°C и притисок од 25 бари. Како дел од процесите на синтеза, се добива енергетска течност наречена Blue Crude, чиј состав се базира на јаглеводородни соединенија. По неговото префинетост, ќе може да се зборува за синтетичко е-дизел гориво. Ова гориво има висок цетански број и не содржи штетни сулфурни соединенија.

Со синтетички метан

И за крај, нешто за љубителите на автомобилски гас, но не во најпопуларната верзија на ТНГ, која е мешавина од пропан и бутан, туку во CNG природен гас. Третиот тип на еколошко гориво, е-гас, нема никаква врска со она што ги придвижува моторите на автомобилите по техничките подобрувања. За производство на ваков тип на гориво потребна е обична вода и струја. За време на електролизата, водата се дели на кислород и водород. Само второто е потребно за понатамошни цели. Водородот реагира со јаглерод диоксид. Овој процес, наречен метанизација, произведува хемиска структура на електронски гас слична на онаа на природниот гас. Важно е да се напомене дека како резултат на неговото извлекување, нуспроизводите се безопасни материи како што се кислородот и водата.