Електричен автомобил - некогаш фантазија, денес иднината на автомобилската индустрија

Дали електричниот автомобил е иднината на автомобилската индустрија?

Фактот дека автомобилскиот свет го преземаат електрични возила изгледа неизбежен. Се повеќе производители нудат не само хибридни или plug-in возила, туку и целосно електрифицирани верзии. Под влијание на насоката на индустријата и неизбежните промени, вреди да се гледа на електричниот погон како пријател со кој се наближува долгоочекуваната средба.

Како да ги полните електричните автомобили?

Срцето на електричниот автомобил е електричниот мотор. Ја користи енергијата складирана во батериите и ја претвора во вртежен момент. Електричното возило треба да се полни, а тоа се прави и со наизменична и со еднонасочна струја. Првиот од нив е достапен во домашната електрична мрежа и помага да се надополни „горивото“ дома. Вториот обично е достапен на специјални станици за полнење.

Изборот на вистинското напојување за електрично возило влијае на времето потребно за надополнување на енергијата. Електричните возила што се полнат од штекерот во вашиот дом трошат електрична енергија побавно бидејќи мора да поминат низ процес на претворање на наизменична струја во еднонасочна струја. При изборот на станица со директна струја, целата оваа работа работи многу поефикасно. Се разбира, во некои ситуации можеби ќе треба да го полните вашето електрично возило само преку домашната мрежа, на пример, поради недостаток на соодветна точка во даден град.

Електрични возила и перформанси на моторот

Дали звукот на V6 или V8 мотор прави да се чувствувате подобро? За жал, електричните автомобили нема да ви пружат таква забава. Нема толку пријатни звуци кога работи електричниот мотор. Останува само бучавата од сечењето на воздухот под влијание на каросеријата на автомобилот и звукот на тркалачките тркала.

Нова функција која ќе стане задолжителна во блиска иднина е инсталирањето на системот AVAS, кој е одговорен за емисиите на звук кај електричните и хибридните автомобили. Идејата е дека велосипедистите, пешаците и особено слепите лица можат да препознаат дека електрично возило поминува во непосредна близина. Овој систем не може да се исклучи и ќе произведува звуци со различна јачина во зависност од брзината на возилото.

Електрични возила и нова моќност

Но, да се вратиме на самата единица. Веќе знаете дека нема да ви даде акустично искуство како што го прават моделите со внатрешно согорување. Сепак, електричните автомобили имаат предност во однос на нивните колеги со погон на гас во начинот на кој ја испорачуваат енергијата. Моторите со внатрешно согорување имаат прилично тесен опсег на оптимална работа. Затоа, им треба менувач за непречено движење. Кај електричните возила, вртежниот момент се пренесува линеарно и е достапен од моментот на стартување на единицата. Ви дава неверојатно возачко искуство уште од самиот почеток.

Колку чини електричен автомобил?

Износот што треба да го потрошите за електричен автомобил зависи од многу фактори. Доколку барате да го купите најевтиниот електричен автомобил во салон, веројатно ќе треба да почекате уште малку за интересниот Dacia Spring Electric. Станува збор за модел базиран на Renault K-ZE, кој се нуди на азискиот пазар. Судејќи според цената на претходникот достапен на овој континент, може да сметате на сума која флуктуира околу 55/60 илјади злоти. Секако, ова е најевтиниот модел кој се нуди во автосалоните. Истото важи и за половни автомобили. 

Електрични автомобили кај нас 

Мора да се признае дека електричните автомобили се уште не се многу популарни кај нас, но нивната продажба постепено расте. Затоа, полека можете да избирате од моделите што се нудат на секундарниот пазар. Меѓу нив, најевтините модели се Renault Twizy и Fluence ZE, кои може да се најдат за 30-40 илјади злоти. Се разбира, има и поевтини модели, но тие не се секогаш толку профитабилни како што изгледаат. Nissan Leaf и Opel Ampera 2012-2014 чинат повеќе од 60 PLN.

Управување со електрично возило

Се разбира, купувањето електричен автомобил не е сè. Електричните автомобили во огромен број модификации се базираат на модели со мотори со внатрешно согорување, па барем до одреден степен користат слични делови. Слични се сопирачките, воланот и внатрешноста. Интересно, сепак, како сопственик на електрично возило, не треба толку често да ги менувате влошките и роторите на сопирачките. Зошто?

Причината е употребата на моторно сопирање при возење. Електричното возило ја користи енергијата создадена за време на сопирањето за да ги наполни батериите. Ова е особено забележливо при возење во град, па опсегот што го обезбедуваат производителите е пократок на автопатот и поголем во урбаниот циклус. Ова ја дава гореспоменатата придобивка за помало абење на системот за сопирање.

Покрај тоа, електричните возила не треба да се одржуваат на класичен начин. Со менување на моторното масло, маслото на менувачот, филтрите, ремените за мерење на времето, сето тоа го оставате зад себе. Во автомобилите со мотори со внатрешно согорување, таквите замени мора да бидат редовни, но во електричните автомобили едноставно нема такви делови. Значи, не треба да се грижите за горенаведените компоненти.

Електрични возила и траење на батеријата

Кога купувате ново електрично возило, не треба да се грижите бидејќи доаѓа со наведена економичност на горивото и гаранција од производителот. Во случај на користени електрични возила, ситуацијата е нешто поинаква. Многу често тие веќе имаат долга километража, а гаранцијата на батериите не важи или ќе истече во блиска иднина. Сепак, можете да го поправите ова.

Кога пребарувате, обрнете внимание на вистинската километража на возилото и споредете ја со изјавите на производителот. Можеби ќе испадне дека батериите се веќе во лоша состојба и, покрај цената на автомобилот, наскоро ќе бидете принудени да ги попречувате ќелиите. И навистина може да го исцеди вашиот паричник. Сепак, се зависи од моделот на возилото и видот на батериите што се користат.

Дали треба да купите електричен автомобил?

Електричните автомобили се профитабилна опција, особено за оние кои имаат полнач дома и фотоволтаичните панели произведуваат струја. Доколку немате таков комфор, пресметајте точно колку ќе ве чини секој километар. Запомнете дека во износ до 20/25 илјади ќе биде тешко да се најде разумен модел на електричен автомобил кој би можел да биде подобар од помладите автомобили со внатрешно согорување. Во секој случај, ви посакуваме успешно работење на вашиот нов „електричар“!