Електрични велосипеди и батерии – Секторот за рециклирање е организиран во Холандија.

Ако електричниот велосипед е претставен како зелено возило, прашањето за отстранување на батериите останува важно за да се потврди неговата еколошка вредност. Во Холандија, секторот се организира и минатата година беа пронајдени околу 87 тони искористени батерии за е-велосипеди.

Додека во Холандија годишно се продаваат околу 200.000 електрични велосипеди 87, индустријата организира рециклирање на искористените батерии. Според Стибат, холандска организација специјализирана за оваа област, во 2014 година биле собрани околу XNUMX тони батерии.

европска обврзница

Цинк, бакар, манган, литиум, никел итн. Батериите за електрични велосипеди содржат неколку материјали кои се опасни за животната средина и здравјето на луѓето доколку не се отстранат правилно.

Следствено, собирањето, рециклирањето, третманот и фрлањето на батериите и акумулаторите е регулирано на европско ниво со Директивата 2006/66/EC, попозната како „Директива за батерии“.

Применливо за сите батерии кои првенствено се користат во електричните велосипеди, Директивата го прави задолжително тие да се рециклираат и забранува какво било согорување или фрлање. Производителите на батерии мора да ги финансираат трошоците за собирање, третман и рециклирање на искористените батерии и акумулатори.

Затоа, во пракса, продавачите и продавачите на електрични велосипеди се обврзани да ја соберат секоја искористена батерија.