Електричен велосипед: Bafang ги претстави своите нови 43-волти батерии на Eurobike

Еден од најголемите кинески производители на компоненти за е-велосипеди, Bafang штотуку го објави лансирањето на нова линија на батерии во Eurobike.

Иако се чини дека ништо не може да го спречи растот на пазарот на електрични велосипеди, конкуренцијата меѓу добавувачите беснее. Јамаха, Шимано, Бош, Сакс... секој треба да се трка за да понуди уште поефикасни мотори и батерии. Ова е случајот со кинескиот Bafang, кој ја прикажува својата нова линија на батерии на Eurobike. Водоотпорен и делумно интегриран во рамката, достапен е во две верзии: 450 и 600 Wh за тежина од 3 и 4 kg соодветно, и има невиден работен напон.

Конфигурирани на 43 волти, новите батерии се разликуваат од системите од 36 и 48 волти кои сега се стандардни за многу производители. Технички избор кој кинеската групација го оправдува на неколку начини. Конкретно, Bafang смета дека конфигурацијата од 48 волти е премногу висока.

« Батеријата од 43 волти доживува само 69% од загубата на топлина на систем од 36 волти. Во однос на ефикасноста, батеријата од 48 волти е уште подобра со 59%, но има недостаток во однос на искористеноста на просторот. »Објаснува производителот. Додека батеријата од 48 волти се заснова на конфигурација од 13 ќелии, 43 волти користи само 12. Ова го олеснува интегрирањето на пакетите, особено на е-велосипеди каде батеријата е директно интегрирана во рамката.

зголемена безбедност

Друг аргумент изнесен од Бафанг е безбедноста. Новите водоотпорни батерии од Bafang се дизајнирани да го задоволат стандардот IPX6 и нивното „интелигентно“ управување со температурата го ограничува секое зголемување на температурата на ќелијата.

Во однос на дизајнот, Bafang тврди шест шеми за заштита. „Клетките се полнат само до 4,1 V наместо стандардните 4,2 V за повеќето батерии, со што се одржуваат во побезбеден опсег на напон и продолжување на траењето на батеријата. »Одобрено од производителот.