Електричната двојна кабина на Rivian R1T е потврдена за Австралија: брзина на пробивање на Porsche, влечење што предизвикува срам HiLux
Целосно електричниот кабински камион и SUV на Rivian се потврдени за Австралија, а директорите на компанијата денеска потврдија дека пар EV тешки тегови се загарантирани за нашиот пазар.
Марката Rivian - целосно електричниот ривал на Tesla одговорен за камионот R1T и R1S SUV, и оној кој штотуку доби околу 700 милиони долари инвестиција предводена од Amazon - допрва треба да биде лансирана во Америка, а првичното производство е закажано за октомври следната година. . Но, на хартија, статистиката на тешкашите е неверојатна. Ривиан тврди дека опремен со систем со четири мотори кој произведува 147 kW сила на секое тркало и неверојатни 14,000 Nm комбиниран вртежен момент, неговиот камион и теренец можат да забрзаат до 160 km/h за само 7.0 секунди.
На прашањето дали неговиот електричен камион може да се справи со теренскиот ривал ICE, главниот инженер на марката Брајан Геис не се воздржа.
„Навистина се фокусиравме на теренските способности на овие возила. Имаме 14 инчи динамично растојание од подлогата, имаме структурно подвозје, имаме погон на сите тркала со полно работно време за да можеме да се искачиме 45 степени и можеме да стигнеме од нула до 60 км/ч за 96 секунди, " тој вели.
„Можам да влечам 10,000 4.5 фунти (400 тони). Имам шатор што можам да го фрлам на грб на камион, имам домет од 643 милји (XNUMX км), имам постојан погон на четири тркала за да можам да направам сè што може друг автомобил, а потоа нешто“.
Иако Geis не даде конкретна временска рамка, тој потврди дека брендот планира локално лансирање, кое се очекува да се случи најмалку 18 месеци по лансирањето на брендот во Америка до крајот на 2020 година.
„Да, ќе лансираме во Австралија. И едвај чекам да се вратам во Австралија и да им го покажам тоа на сите овие прекрасни луѓе“, вели тој.
Но, марката предупредува да не се очекува намалена цена, бидејќи R1T е особено насочен кон повеќе „цел-ориентирани“ клиенти, а Gase вели дека може да ги намами клиентите и од спортските автомобили и од седаните. Во Соединетите Американски Држави, uteстата ќе чини од 69,000 до 74,000 американски долари, а теренецот од XNUMX долари.
„Сè што произведуваме како компанија е нешто што го сметаме за пожелно. Сакам некој да го има овој постер на својот ѕид 10 години, како што имав плакат за Ламборџини кога бев дете“, вели тој.
„Иако работните коњи се исклучително практични и прават многу големи работи, сакам да ги претставам во достапен пејзаж каде што ќе ги погледнете и ќе помислите: „Што штедам на поправки, што штедам на гориво и што сум јас навистина се работи?“ сакате да излезете од автомобилот, ова одговара на сметката“.
„Мислам дека луѓето ќе дојдат до ова од 911, луѓето ќе дојдат до ова од F150, а луѓето ќе дојдат до ова од седанот. Бидејќи овие производи имаат толку многу компромиси.
„Го става складиштето што може да се заклучи во овој простор што не постои, додава динамична суспензија така што на патот ќе се чувствува исклучително способно и многу помало отколку што е, но потоа ја имате и оваа надворешна страна на возилото - ова двојноста не постои во моментов. "
Дали RT1 ќе биде крал на камионите кога ќе пристигне во Австралија?
