EDL - Електронско заклучување на диференцијалот

Електронскиот диференцијален систем за заклучување, или EDS (германска кратенка за истото), не е конвенционално диференцијално заклучување. Тој користи ABS сензори на управуваните тркала (на пример, лево / десно за погон на предните тркала; лево / десно напред и лево / десно заден за погон на сите тркала) за да се утврди дали едно од тркалата се врти побрзо од другите. При одредена брзина делта (околу 40 км / ч), ABS и EBV системите веднаш го кочат тркалото со вртење со максимална брзина, ефикасно пренесувајќи го вртежниот момент преку отворениот диференцијал на тркалото со висок влечен напор.

Овој систем е ефикасен, но поради товарот што може да го стави на системот за сопирање, се користи само до брзини од околу 25 км / ч / 40 км / ч.

Системот е едноставен, но ефикасен, не предизвикува значителни загуби при пренос на моќност и по 25 км / ч / 40 км / ч ги добивате придобивките од ASR кај моделите со погон на предните тркала и безбедноста кај моделите со погон на XNUMX тркала.