Џон Сина против Флојд Мејведер: 25 фотографии од нивната колекција на автомобили

Џон Сина и Флојд Мејведер се одлични борци. И двајцата имаат мускули, агилност и техника потребни за успех во секоја борба. Покрај тоа, во кариерата имаат поразено многу силни противници. Дефинитивно имаат страст за прстенот.

Но, ова е блог за автомобили. Не ни е грижа за мускулите (нема „машина“ на крајот), агилноста или техниката. Ние се грижиме за автомобилите и, изненадувачки, за двајцата борци, се грижат и тие.

Мејведер и Цена делат уште една страст - автомобилите. Но, не било кој автомобил. Одат по посебните. Тие избираат луксуз, моќ, сила и уникатност. Тие избираат модели кои остануваат неодолива привлечност и во староста. Се разбира, за да се задоволи таков екстравагантен вкус, потребен ви е многу простор.

Така, и двајцата борци имаат големи гаражи полни со импресивни модели кои ги купуваат затоа што заработуваат тони пари нокаутирајќи ги своите противници, а во вистинскиот дух на нивниот спорт, тоа ќе го направат овде. Дами и господа, имаме кавга.

Чекај! Тепачка меѓу боречка ѕвезда и голем боксер? Ова е вистина?

Да. Во сите сетила.

Она што го имате во оваа статија е борба без нокаути и удари. Ударите и ударите се заменети со голема брзина, одличен мотор и неверојатен луксуз.

Ова е борбата за најголема колекција на автомобили. Значи, тука се правилата.

Секој борец ќе го нападне својот противник со свој модел. И на крајот од сето тоа, вие ќе го одлучите победникот. Автомобилски ореви и дебели мајмуни, да се подготвиме за татнеж!

25 Мејведер - Количка за голф Бентли

Мејведер дефинитивно не е глупав што прави глупави потези. Со неговата неверојатна колекција на автомобили, тој дефинитивно верува дека ова ќе биде лесна борба.

Така, неговиот прв потег е количка за голф модифицирана за да изгледа како Бентли.

Не е дека Бентли прави колички за голф. Може дури и да се запрашате дали оваа количка навистина припаѓа на неговата колекција, бидејќи тој всушност му ја подарил на својот син кога момчето наполнило петнаесет години. Идејата беше дека додека неговиот син не стане доволно возрасен за да има возачка дозвола, тој може да вози Бентли.

Да, повеќето ентузијасти за гас имаат длабока омраза кон количките за голф, особено кога се симнати од теренот за голф и означени како „електрични“, но тоа е прилично слатко.

Модифицираната количка за голф има навистина прекрасен дизајн. Има широки спортски тркала кои брзо привлекуваат внимание поради големите сјајни хромирани бандажи. Предниот дел го имитира дизајнот на Bentley со хаубата и фаровите во точната геометрија на вистинскиот автомобил.

Аспираторот во облик на V е украсен со логото на Bentley на врвот за реален изглед. Назад, има стандарден простор за две торби за голф поставени вертикално.

24 Џон Сина - Меркјури Кугар, 1970 година

Џон Сина чувствува можност. Па, мала количка за голф може да биде забавна за дете и исто така скапа, но нема еден рикачки мотор.

Така, Цена ја ослободува беспрекорната, безвременска Меркур Пума. Ова е многу импресивно парче од неговата колекција на стари часовници.

Но, зошто мускулите?

Бидејќи оваа Cougar има V8 со 300 КС под хаубата. и неверојатно татнеж.

Во споредба со коњче за голф Бентли, тоа е моќта на ѕвездата што експлодира. Покрај тоа, со оглед на тогашната технологија, ова е мотор од пеколот. Mercury Cougar е изграден на растегната шасија на Mustang. Ова му дава подолго меѓуоскино растојание, а сепак задржува спортски изглед благодарение на неговиот хечбек дизајн со две врати.

Напред има фарови што се извлекуваат со црни врати поставени на хромиран браник. Ова и дава на Пумата див, злобен изглед.

Џон Сина го чува што е можно поблиску до оригиналот. Обоена е портокалова за натпревар со црни риги од напред кон назад на страните. И страничните ретровизори се обоени во портокалова боја. Да не ја заборавиме црната воздушна топка поставена на врвот на хаубата за да го комплетира спортскиот стил.

23 Мејведер - Порше 911 Турбо

Дека Меркур беше тежок удар на левиот образ, но Мејведер е актуелниот непоразен шампион. Има враќање и е во форма на Porsche 911 Turbo Cabriolet.

Верувале или не, овој автомобил можеби е еден од „најевтините“ модели што ги поседува Мејведер. Можеби затоа овој автомобил беше малку користен.

Колку ефтино?

Па, 200,000 долари се евтини.

Овој 911 Turbo развива неверојатни 520 КС. благодарение на моторот со шест цилиндри, поставен назад. Во споредба со Меркур, ова може да се нарече црна дупка. Има мануелен менувач со седум брзини и може да достигне 60 за само 3.2 секунди.

Од браник до браник, ова Порше е парче од фин германски инженеринг. Малото растојание помеѓу оските го прави автомобилот многу маневрирачки и стабилен. Се лепи на земја дури и при големи брзини.

Порше е луксузен бренд, нема сомнеж за тоа. Внатрешноста е прекрасно обработена со кожен тапацир и возачот е во многу удобна положба дури и кога покривот е отворен.

Да видиме што има да каже Цена за тоа.

22 Џон Сина - 1969 година AMC AMX

Преку: Street Muscle Magazine

Џон Сина е сè уште малку замаен од ударот на 911 Turbo и треба брзо да размисли за неговиот следен потег. Дефинитивно не е Порше, но е многу потешко да се најде од 911. Колекционерско. И тука е неговиот AMC AMX.

Ова е најмоќниот автомобил некогаш направен од American Motors. Масивниот V6.4 мотор од 8 литри под хаубата развива 315 КС за фантастични перформанси.

Двосед како 911, овој AMX има рамен покрив за повеќе простор за главата и дизајн со брзо враќање, бидејќи линијата на покривот нежно се спушта кон задниот дел. Има малку простор во задниот дел, но неколку торби може да се стават во багажникот заедно со резервно тркало и алат. На носот, има два доминантни фарови порамнети со широка решетка и светла за магла поставени во предниот браник.

Тркалата се изработени од поцрнет челик со украсен хромиран челичен прстен за поспортски изглед. Опремен е и со дебели гуми со висок профил BF Goodrich Radial.

AMX е дефинитивно мускулен автомобил. Корекција - голем мускулен автомобил. Изгледа многу агресивно на која било улица. Борачот го одржува во совршена форма, обоен во натпреварувачка зелена боја со дебели црни ленти на врвот на хаубата и покривот.

21 Мејведер против Бентли Флајинг Спар

Мејведер паѓа во стапицата на изненадувачки удар. AMC AMX не е само прашање на пари. Покрај тоа, многу е тешко да се најде во таква совршена состојба.

Така тој ја менува стратегијата. Нема повеќе спортски автомобили. Овој пат тој напаѓа со елегантен Бентли Флајинг Спар.

Bentley е луксуз и перформанси во комбинација со супериорен инженеринг. Flying Spur е голем, простран седан со четири врати. Многу поголема и помоќна, всушност, од количката за голф Бентли со која ја започна својата битка. Но, сепак, има ист дизајн на фарови и маска, што е визуелна идентификација на Bentley.

Среќните купувачи на оваа убавина можат да ги приспособат боите на ентериерот и деталите за удобност. Големиот седан има душа на спортски автомобил благодарение на моторот W12 кој достигнува 616 КС.

Со брзина, душата на спортски автомобил е присутна и во автомобилот. Вградениот компјутер ја контролира суспензијата за да обезбеди стабилност при свиоци. Работи и на апсорпција на удари за да им обезбеди на патниците неверојатно мазно возење и совршено управување за возачот.

20 Џон Сина - 1966 Dodge Hemi Charger

Да, Flying Spur е тежок удар за колковите, но Цена смета дека колекцијата на стари модели се чувствува. Така тој го фрла својот совршен Dodge Hemi Charger од 1966 година.

Погледнете го само овој Dodge! Јас би го нарекол дробен удар.

Има долг, растегнат дизајн, иако е фастбек со две врати. Сјае со совршеното, беспрекорно црно тело со хромирани детали. Тоа е класично и диво во исто време.

И тој има моќ! Многу од се.

Под хаубата се наоѓа гигантски 6.0-литарски Hemi V8 мотор со 325 КС кој рика како лав. Сега разбирате зошто Dodge Charger е крал на лентата за влечење долго време.

На агресивниот преден дел, фаровите се скриени под вратите кои имаат ист финиш како решетката. Така, целата решетка изгледа како широка решетка од страна на страна со хромирана рамка околу неа.

Црвената кабина има многу простор за возачот и патниците, плус голем багажник во издолжениот заден дел. Автомобилот е опремен и со гуми со низок профил склопени на алуминиумски тркала со хромирана завршница.

Уште едно уникатно парче од колекцијата на Џон Сина, уште еден голем хит во оваа борба.

19 Мејведер - Бентли Мулсан

Колекцијата на стари школски автомобили на Џон Сина станува се подобра и подобра, но Мејведер нема да ги трпи овие удари. Извади уште еден Бентли. Ова е Бентли Мулзан.

Уствари има цел парк од нив за секој случај Цена да сака повеќе.

Bentley Mulsanne е исто така голем седан со голем мотор и цена од над 300,0000 долари. Само да речеме дека тоа е вашиот моторен дом, а Мејведер има повеќе од еден.

Под хаубата на вашиот мобилен дом се наоѓа огромен мотор, 6.75-литарски V8 со двоен турбо полнач со 505 КС.

Овој автомобил предизвикува измешани чувства кај неговиот сопственик. Зошто?

Па, дефинитивно има елеганција и гламур за возач, но од друга страна ја има радоста на моќта и брзината што го прави возењето незаменливо задоволство.

Сепак, ова е дело на ликовната автомобилска уметност. Два пара фарови со нееднаква големина додаваат стил без губење на карактерот на Bentley. Елегантниот дизајн на алуминиумските тркала комбинира елеганција и спортски стил.

Елегантните дрвени облоги доминираат во внатрешноста. Автомобилот има импресивна контролна табла со компјутер кој ги контролира сите функции.

Се разбира, удар во стомакот за Цена. Но, бидејќи Бентли признава дека просечниот купувач од Мулзана е побогат од некој што купува Flying Spur, така е и Ролс Ројс.

18 Џон Сина - 2006 Ролс Ројс Фантом

Мејведер инсистираше на луксуз, поради што го доби, а Џон Сина не го нуди лесно.

Еве го неговиот украс. Ролс-Ројс Фантом.

Се разбира, ова е далеку од мускулен автомобил во американски стил. Сепак, Rolls Royce е синоним за луксуз. Поентата е дека тие се спомнати заедно.

Phantom е голем и тежок седан со четири врати. Иако тежи над два тона, неговите перформанси се извонредни. Ова се должи на неговиот V12 мотор со двоен турбо полнач кој развива 563 КС. Менувачот е автоматски со осум брзини и погон на задните тркала.

Кога имате привилегија да возите Ролс Ројс, можете да кажете дека ова е автомобил направен за членови на кралското семејство. Ова е статусен симбол.

Поради оваа причина, Џон Сина го вози својот Фантом кога патува со своето семејство. Има најсовремен систем за забава, многу простор за главата и нозете, па дури и мал фрижидер за да ги одржува пијалоците ладни за оние што се возат на задното седиште.

Rolls Royce го задржа традиционалниот дизајн на вратата за самоубиство во овој модел, за разлика од кој било друг модел на автомобил на пазарот.

Сега Сина со ова сигурно го удри Мејведер токму во рингот. Но, дали тимот на Пари го почувствува тоа?

17 Мејведер – Maybach S600

Боксерот има шест Ролс Ројс и секој чини околу 400,000 долари. Дополнително, за навистина да ја удри Цена во ребрата, сите се блиндирани.

Но, тој сè уште не завршил. Ова ќе биде комбинација.

Во согласност со неговата борбена стратегија - користејќи го луксузниот сегмент - Мејведер го додава својот Mercedes-Benz Maybach S600. Ова е највисокото ниво на линијата возила на Mercedes-Benz.

Кога Mercedes го објави овој модел во 2015 година, Мејведер беше првата славна личност која инвестираше и го купи. Овде се поставува прашањето, зошто се брза да се купи?

Maybach S600 е технолошки приказ. Во основа, тоа е компјутер со мотор, четири тркала и луксуз околу него. Вградената електроника вози 6.0-литарски V12 мотор со двоен турбополнач со 449 КС, кој го забрзува огромниот седан од нула до шеесет за само пет секунди.

Од друга страна, седиштата можат да ви дадат масажа додека се возите. Секој патник на задното седиште има екран од десет инчи за индивидуална забава, како и Bluetooth слушалки. Електронски прилагодливите потпирачи на седиштата додаваат удобност и луксуз. Има електрични ролетни, па дури и загреан волан, така што рацете на вашиот возач никогаш не се ладат.

16 Џон Сина - Олдсмобил Cutlass Rallye од 1970 година

Забележувајќи дека преминот кон луксузот воопшто не му помогна, Џон Сина се враќа на својата поранешна стратегија - мускулите. И момче, си ја спакуваше вилицата со тоа.

Мејведер беше погоден во 1970 година на Олдсмобил Cutlass Rallye.

Ова fastback купе го најави влегувањето на Oldsmobile во сегментот на достапни перформанси уште во 6.6-тите. Иако неговиот мотор има помал блок од другите модели произведени од GM во другите дивизии, тој сепак е 8-литарски V310 мотор. Во однос на коњските сили, тој развива 60 КС, што му овозможува на автомобилот со големи димензии да забрза до XNUMX за само седум секунди.

Чекај, тоа е многу пониско од она што можеше да го направи Мајбах.

Вистина. Но, 45 години подоцна, единственото нешто што можевте да направите е да додадете 139 коњи на она што го има ова кученце? И за ова беа потребни турбини? Земете кредит за ова.

Однадвор, Cutlass Rallye не беше достапен во ниедна друга боја освен Sebring Yellow, која е бојата на овој добро одржуван автомобил во сопственост на Џон Сина. За разлика од другите автомобили од тоа време, Cutlass Rallye имаше браник и тркала првично обоени во иста боја на каросеријата. Во 70-тите години, браниците беа хромирани, а тркалата беа поцрнети од челик или хром.

15 Мејведер во Mercedes-Benz SLR McLaren 2011 година

Уморен од удар од моќта на мускулест автомобил, Мејведер реши да го фрли своето - со малку луксуз, се разбира.

Еве го неговиот Mercedes-Benz SLR McLaren од 2011 година.

Mercedes-Benz овој модел го произведуваше од 2003 до 2010 година. Во 2011 година, тие произведоа само 25 лимитирани SLR McLarens. Па, Мејведер има една сјајна портокалова единица од ова издание.

SLR го доби името Мекларен затоа што беше произведен кога Мерцедес го снабдуваше Формула 1 моторите на тимот на Мекларен. Дизајн инспириран од тркачки автомобил со централна хауба што потсетува на формата на Формула 1. Покрај тоа, обликот на предниот браник го имитира предниот спојлер.

На многу начини, ова е мускулен автомобил. Има 8-литарски V5.4 мотор со три вентили по цилиндар. Дводелниот кабриолет е дизајниран со неверојатни 625 КС за да ја подигне брзината. Има 5-брзински автоматски менувач кој ја испраќа силата на задните тркала. Така, потребни се помалку од 4 секунди за да се забрза до над 60 mph.

Внатре го има луксузот и удобноста на Mercedes-Benz. Исто така, има предни и странични воздушни перничиња и мноштво вградени технологии како што се контрола на тракцијата, контрола на стабилноста, намалување на емисиите и систем за сопирање против блокирање.

14 Џон Сина - 2007 Ферари Ф430 Спајдер

Џон Сина го чувствува врвниот SLR. 625 коњчиња? Ова е навистина силен мускул. Она што Мејведер не го знаеше е дека Сина не се појави само полна со коли со мускули и изнемоштени Ролс-Ројси - според стандардите на Мејведер. Доби и луксуз и чиста брзина. И сето тоа е спакувано во неговиот Ferrari F2007 Spider од 430 година.

Моделот во сопственост на Џон Сина е кабриолет првпат претставен од Ферари во 2005 година. Исто како SLR McLaren што неговиот противник го донесе во оваа битка, и овој автомобил доби дизајн инспириран од тогашните болиди на Формула 1. Всушност, познатото студио Pininfarina го дизајнираше ова тело со одлична аеродинамика и стил.

Извонредните перформанси на ова Ферари се должат на моќта на V8 моторот, што го прави еден од најмоќните кабриолет во историјата. Со своите 490 КС. потребни се само 4.2 секунди за да достигне 60 милји на час.

Овој мотор е поврзан со шестстепен автоматски менувач со тркачка спојка. Целото тело на автомобилот е направено од алуминиум. Комбинирајте го тоа со огромна количина на моќ, и ќе разберете какви брзини може да постигне овој автомобил.

13 Мејведер - Ферари Енцо

Потегот на Ферари го остави Мејведер да виси на коњ. Ова е се?

Ниту блиску. Затоа што има камбек и тоа е со Енцо.

Ferrari Enzo е едно од најпрефинетите Ferrari некогаш направени. Всушност, италијанскиот производител произведе само 400 единици од овој модел.

Енцо го доби името по командант, основач на куќата на Ферари г-дин Енцо Ферари. Само поради оваа причина, тој е еден од најпосакуваните модели на Ферари.

Скапоцените столчиња во куќата на Мејведер беа скапи. Боксер издвоил 3.2 милиони долари само за да го купи ова кученце. Немојте ни да замислувате колку F430 можете да добиете по таа цена, но трошењето на оваа неверојатна сума пари не беше глупаво.

Според некои аналитичари, овој автомобил е инвестиција. Цената на овој скапоцен камен лесно ќе се зголеми со текот на времето.

Доста за цената и историјата на болницата. Да продолжиме со бројките.

Ferrari Enzo може да достигне 0 km/h за неверојатни 60 секунди. Оваа неверојатна изведба е резултат на магијата на масивниот V3.3 поставен на задната страна со 12 КС.

Ако се вратите на F430 броевите на Cena, овој човек само доби втор аперкат. И тој лежи рамно на подот на рингот. Дали судијата брои до 3?

12 Џон Сина - Saleen/Parnelli Jones со ограничено издание Mustang

Преку: HD позадини за автомобили

Не! Сина се крева. Нему му е јасно дека не може да ја промени стратегијата во моментов. Така тој испраќа друг мускул да лета. И овој пат, целата мускулеста Америка аплаудира - тоа е Мустанг!

А не некој Мустанг. Ова е Mustang со ограничено издание на Saleen Parnelli Jones. Ова е целосно американски спортски автомобил ограничен на 500 парчиња. За оние од вас кои сè уште не можат да го поврзат името, легендарниот шампион Парнели Џонс го возеше Мустангот во Транс-Ам за да ги уништи другите легенди како Ден Гарни и Марк Доногју.

Назад во 1-виот, Парнели Џонс имаше свој Формула 70 тркачки тим со свој дизајн на шасија, управуван од одличниот Марио Андрети.

Така, овој Mustang враќа блесок на стари колекции, но овој пат со повеќе мускули. Го има својот оригинален грабеж со портокалова боја со дебели црни ленти на врвот и на страните. Спортски алуминиумски тркала и 5.6-литарски V8 мотор со 355 КС. крунисување на целиот пренос. Усвојувањето на аеродинамиката од страна на Saleen одлично се вклопува со оригиналниот стил на Mustang, давајќи му хармоничен спортски изглед.

11 Мејведер е Bugatti Veyron

Додека се опоравува од силниот удар во брадата, Мејведер чувствува дека е време да стави крај. Му треба нокаут. Тој сака Бугати Вејрон.

Прво, во споредба со Mustang, ова Bugatti ги има истите портокалови и црни бои, но во овој случај црната е повеќе од портокаловата.

Истите бои се повторуваат и во внатрешноста, чија пилотска кабина е дизајнирана да го натера возачот да помисли дека се во вселенски брод, а во класичен стил на Мејведер, овој автомобил има луксуз во секој детал.

И тука завршува сличноста. Сега за ударот со нокаут.

Veyron може да се пофали со импресивен мотор поставен помеѓу седиштата и задната оска. Оваа голема мама развива 1200 КС. За споредба, тоа е четири пати поголема моќ од Mustang. За да го ставите во најдобра перспектива, потребни ви се околу 6 ваши средни комбиња кои работат заедно за да го надминат овој автомобил само во однос на моќноста. Работата да биде уште полоша, моторот со четири турбо W16 има двојно повеќе цилиндри од Мустангот на Сина.

Менувачот е автоматски со седум брзини и овозможува рачно менување. Соберете се и на овој ѕвер со погон на сите тркала му требаат не повеќе од 2.2 секунди за да достигне 60 милји на час. Што е со неговата максимална брзина? Па, само знајте дека ако некој сака да вози до Месечината, тој би го користел овој автомобил.

Вејрон е толку добар, а на Мејведер толку многу му се допадна што си купи три автомобили, по цена од 1.7 милиони долари.

10 Џон Сина - Dodge Viper, 2006 година

Ова е тоа. Цена по втор пат лежи на подот, но судијата не брои до три. Борачот се врати. Можеби нема милион долари, но има мускули кои би требало да вредат толку. Ова е Dodge Viper од 2006 година.

Моделот од 2006 година е третата генерација на овој одличен мускулест автомобил на Крајслер. Има огромна хауба за да направи простор за масивен мотор, моќен 10-литарски V8.3 кој произведува 500 КС. Тоа е доволно за да се однесе голем спортски автомобил од нула до шеесет за само 3.8 секунди.

Таа моќ ја придвижува шестстепен мануелен менувач, а со огромната количина на вртежен момент, можете лесно да ги запалите вашите гуми секогаш кога семафорот ќе стане зелен.

Но чекај. Зошто се вели дека Viper треба да чини речиси милион долари како Bugatti?

Тоа е проблемот. Настрана од луксузот што очигледно му недостасува на Viper, Veyron има многу брзина и моќ. Но, главно се користи на права линија. Ставете го на патека и огромниот слон или ќе ги разнесе сите свои гуми обидувајќи се да направи цврсто брзо свртување или едноставно ќе го игнорира кривината и ќе се упати право кон ѕидот.

Но, тоа е нешто што Viper нема да го направи затоа што може да се лизга по тие кривини како змија. Затоа Мејведер треба да го почувствува тоа во стомакот.

9 Мејведер е Lamborghini Murcielago

Viper е секогаш вајпер! Така Мејведер го чувствува интензитетот на борбата.

Но, тој има полна штала со муниција. Против Viper, Мејведер нема друг избор освен да продолжи кон своето Lamborghini, поточно Murcielago.

Овој италијански суперавтомобил беше произведен од Lamborghini од 2001 до 2010 година додека не беше заменет со Aventador во 2011 година.

Ова е бесен автомобил со моќен 6.1L V12 мотор поставен помеѓу кабината и задната оска. Од 580 КС ве носи од нула до шеесет за неверојатни 3.8 секунди.

Сè што треба да направите е да ја искористите тешката десна нога за да го натерате да се трка по улицата бидејќи има автоматски менувач поврзан со шестстепен менувач и погон на сите тркала. Всушност, тоа беше првиот модел на Lamborghini со автоматски менувач.

Дизајнот на спортскиот автомобил има многу низок покрив за да седите блиску до подот како возач на тркачки автомобил. Назад има спојлер кој автоматски се активира во зависност од брзината. Дури и го зголемува аголот на воздухот што минува за да ја зголеми надолната сила при голема брзина.

Некои од вас можеби се жалат дека ова е прилично старо Lamborghini, но дали знаете што навистина е важно? Ова е Ламборџини.

8 Џон Сина - Ламборџини Галардо

Оддалечувањето од Lamborghini беше паметен потег. Сепак, за Цена тоа беше дежа ву. Тој исто така има едно во својата гаража, поточно Lamborghini Gallardo.

Издаден во 2003 година и во производство десет години, Gallardo беше најпродаваниот модел на Lamborghini досега, со над четиринаесет илјади продадени примероци ширум светот.

Но, ако се сеќавате на Ферари Енцо што го поседува Мејведер, омаловажувачки можете да кажете дека да, тоа е Ламборџини, но има многу Галардо. Нема ништо посебно во ова.

Па, еве болен удар право во стомакот на Мејведер. Cena's Gallardo е единствениот автомобил во светот чија боја на внатрешноста се совпаѓа со бојата на автомобилот.

Можете да продолжите и да кажете дека дури и италијанската полиција го има Гаљардо. Сите ги виделе фотографиите, тие се на Интернет.

Но, факт е дека Lamborghini ѝ даде на италијанската полиција две единици во чест на силата. Штета што и двајцата беа потоа уништени во несреќи.

Како што е кажано, фановите на Цена можат да уживаат во мачното стенкање на Мејведер.

7 Мејведер - Lamborghini Aventador

Сега е враќање. Галардо можеби беше Ламборџини кое го украде срцето на секое 9-годишно дете, но лошот е тој што ја зеде круната, и знаете што, Мејведер возвраќа со чудовиште.

Тој е наследник на моделот Murcielago и го задржува стилот со поелегантен дизајн каде што можете да ги видите аеродинамичните линии од напред кон назад. Има два големи доводи за воздух напред и уште два на страните што создаваат линии за сместување на задните тркала.

Го задржува широкото меѓуоскино растојание со нискиот центар на гравитација што е белег на дизајнот на Lamborghini.

Дали мислевте дека Мурсиелаго беше бесен? Па, размислете повторно.

Aventador е опремен со 6.5-литарски V12 мотор со 700 коњски сили. Тоа е практично доволно моќ да се вози Porsche 918 Spyder од милион долари само на гас. Целата оваа моќ ја обезбедува седумстепен менувач кој работи во полуавтоматски режим. Ако силно притиснете на педалата за гас, можете да забрзате од нула до шеесет за точно 2.9 секунди.

Колку чини? Па, ако треба да прашате, само знајте дека не можете да си го дозволите тоа.

6 Џон Сина - 2007 Dodge Charger SRT-8

Како да се справите со Lamborghini Aventador? Ова е невозможно?

Не навистина.

Она што му недостига на Lamborghini е простор и моќ. Значи, Џон Сина се врати на мускулите. Особено, тој го демонстрира својот Dodge Charger SRT-8.

Што да направите со сета моќ на Aventador ако не можете да ги однесете вашите деца на возење?

Па, во SRT-8, децата можат безбедно да се возат на задното седиште додека вие ги покажувате мускулите на оваа убавица. Може да оди од нула до шеесет за пет секунди, иако од автомобилска гледна точка, тоа е неколку светлосни години побавно од Aventador.

Под хаубата е моќен V8. Овој мотор има зафатнина од 6.1 литри и развива 425 КС. Работи со автоматски менувач кој овозможува рачно менување и има пет брзини со погон на задните тркала.

Во основа, ги има сите мускули што му се потребни на фанатичниот возач, плус серво волан, многу простор за патниците на задните седишта со вградени потпирачи за глава, систем за забава во летот, предни и странични воздушни перничиња, простор во багажникот, електронска контрола на стабилноста и анти -заклучување на сопирачките..

Тоа не е само моќ и луксуз, тоа е моќ и луксуз со семеен простор.