Џон Сина против Бил Голдберг: 20-те најболни автомобили од нивните колекции

Кога ќе соберете двајца од најголемите уметници на нашето време, ќе откриете дека секој од нив има огромна сума пари. Кога ќе ги споите нивните банкарски сметки, бројките што ги добивате се запрепастувачки. Кога ќе видите дека и двајцата сакаат да собираат мускулни коли, ќе видите две од најубавите колекции на мускулни автомобили во целиот свет.

Заедно со Џон Сина и Бил Голдберг освоија вкупно осумнаесет светски првенства во професионалниот боречки ринг. Сепак, шеснаесет од нив припаѓаат на Цина. Кога ќе го напуштите прстенот и ќе влезете во гаражата, тоа е друга приказна. Бројките се многу поеднакви. Секој има многу импресивна колекција на мускулни автомобили и речиси е невозможно да се избере победник во оваа категорија. Со оглед на тоа што Цена има многу скапи автомобили во својата колекција, само во однос на парите потрошени за нив, тој може да добие клима дека има мала предност.

Тоа не значи дека Голдберг не потрошил многу пари на својата колекција, бидејќи потрошил. Всушност, тој е сопственик на најретките Мустанг во светот. Значи во однос на вредноста на ова ниво, треба да биде малку понапред. Премногу е тесна трка за да се повика. Прочитајте и одлучете сами!

20 InCENArator од Џон Сина

Џон Сина бараше автомобил за да го направи својот голем влез на сцената WWE. Не му се допадна сè на пазарот, но имаше идеја. Тој има Corvette ZR2009 од 1 година, за која ќе зборуваме за неколку минути. Нешто во врска со машината го погоди со идејата за InCENArator.

Parker Brothers Concepts се согласиле да ја прифатат идејата на Цена и дошле до ова прекрасно чудовиште. Ова е футуристичко возило слично на она што можеби сте го виделе во филмот за Бетмен, со стаклен покрив кој се отвора за да влезе и доаѓа со осум фрлачи на пламен!

Кога компанијата му го доставила автомобилот на Сина, тој бил целосно шокиран и рекол дека токму тоа го барал. Нема апсолутно ништо слично на пазарот. Кога е затворен, изгледа неверојатно како што можете да видите, но кога е отворен за да можете да се качите внатре, изгледа речиси како нешто од филм на Transformers.

Цена бараше нешто што луѓето никогаш нема да го заборават, а концептите на браќата Паркер секако го направија токму тоа. Купува и продава многу коли, но оваа уште многу долго ќе биде во гаражата на Цена!

19 Реплика на Шелби Кобра од 1965 година од Бил Голдберг

Бил Голдберг можеби ја има најкул Шелби Кобра во целиот свет. Оваа реплика на Шелби Кобра од 1965 година е изградена од Бирди Елиот, која е брат на легендата на НАСКАР, Бил Елиот. Birdie го изгради со целосен NASCAR мотор, што го прави подготвен да победи на трка без никакво известување.

Голдберг е голем обожавател и на НАСКАР и на Елиот, па овој автомобил е совршен за неговата колекција и тој многупати има кажано дека е круната на неговата колекција. Познато е дека Shelby's се користи за трки, но нема многу автомобили во светот кои сериозно го предизвикуваат ова.

Сепак, како што можете да видите, има еден голем недостаток: не е лесно за човек со големина на Бил Голдберг да влезе и излезе од мал автомобил. Изгледа многу несоодветно кога вози, и тешко е да се каже што е попривлечно; убавината на автомобилот или џиновскиот човек набиен во малото возачко седиште.

Автомобилот е проценет на околу 160,000 долари што го прави многу паметна инвестиција и нема да сакате да возите премногу често по улиците.

18 2009 1-та корвета ZR на Џон Сина

Џон никогаш не бил вистински голем човек со корвета и тој ќе биде првиот што ќе го признае тоа. Меѓутоа, кога го виде дизајнот ZR2009 од 1 година, нешто го погоди и тој сакаше еден. Тој го контактирал Чеви и тие му изградиле 73^rd Автомобил Zr1. Толку многу му се допадна машината што го инспирираше претходно дискутираниот InCENArator. Изграден е од друг ZR2009 од 1 година што Џон го купил со единствена цел да го расклопи и да го претвори во футуристички модел каков што стана.

Не сме сосема сигурни од каде ја добил идејата за својот нов автомобил, но дефинитивно можеме да видиме зошто се заљубил во обичниот ZR1. Овде можете да ја видите убавината што ја поседува, заедно со многу јасен дизајн.

Кога сте заштитно лице на компанија со големина на WWE, можете да си дозволите луксуз или шест. Но, кога излезе верзијата на автомобилот од 2010 година, тој повторно престана да биде голем обожавател. Верзијата од 2009 година направи нешто за тоа, но новата не. Затоа, не очекувајте еден од нив наскоро да се претвори во автомобил кој се трансформира.

17 Камаро Z1970 на Бил Голдберг од 28 година

Овој прекрасен Camaro Z1970 од 28 година дојде во неколку нивоа на опременост и беше еден од најмоќните тркачки автомобили на своето време (ако сте имале целосно наполнет). Се разбира, Голдберг, кој е голем љубител на мускулни коли, има еден за себе. Има мотор LT-1 кој произведува речиси 360 коњски сили и 380 lb-ft вртежен момент.

Го купил и го тестирал темелно за да се увери дека е достоен да биде во неговата гаража. Тој му даде совршена оценка од десет од десет и рече: „Ова е вистински тркачки автомобил. Тој еднаш се натпреваруваше во Транс-Ам серијата од 70-тите. Тоа е апсолутно убаво; беше обновен од Бил Елиот. Тој има тркачка историја; тој се тркаше на фестивалот во Гудвуд. Тоа е толку кул; тој е подготвен за трка“.

Бил Голдберг не е само еден од најпопуларните професионални борачи на сите времиња; знае и нешто-две за автомобилите. Затоа, кога на оваа убавица и дава десет од десет, треба сериозно да го сфатите ова мислење. Тој е некој кој знае што зборува и неговото мислење за автомобилите носи голема тежина меѓу колекционерите на автомобили.

16 Плимут Суперптица на Џон Сина од 1970 година

Поголемиот дел од колекцијата на автомобили на Џон Сина се состои од стари мускулни автомобили. Имаат одредена убавина во нив и секогаш кога ќе видите еден од нив, лесно е да се види зошто секој колекционер на автомобили сака да поседува еден или два од нив.

Совршен пример за ова е Plymouth SuperBird од 1970 година на Cena. Тој еднаш во едно интервју рече зошто сака мускулни автомобили. „Тие секогаш гледаат во автомобилот и затоа ја сакам таа ера, дизајнот беше толку луд. Јас сум голем обожавател на Pontiac GTO, особено на пакетот Judge што Pontiac го нудеше во 69, 70 и 71 година. Всушност, тој е толку голем обожавател што сега има по еден примерок секоја година. Зошто да не? Тој сигурно може да си го дозволи тоа.

Џон спомна во едно интервју дека сега поседува толку многу автомобили што неговата колекција ја надминала гаражата во неговата палата во Тампа, Флорида. На интернет можете да најдете фотографии од прекрасни автомобили расфрлени по целата негова патека, бидејќи внатре веќе нема доволно простор. Не се чувствувајте премногу лошо што тој е тежок. Има доволно пари за лесно да го реши овој проблем ако сака. Може да изгради втор кат на постојните гаражи или сосема нов до сегашната. Цената за него е капка во капата.

15 Jaguar XK-E Series 1966 Convertible Year 1 од Бил Голдберг

Ако шетате низ гаражата на Бил Голдберг, ќе видите одлични автомобили. Ако обрнете многу внимателно, ќе забележите и неколку работи. Прво, нема ништо друго освен мускулни автомобили. Тој верува дека ако сака да изгради силна колекција, тогаш патеката со мускулен автомобил е добра патека. Второ, во неговата колекција само автомобили од американско производство. Кога ќе го сфатите ова и ќе продолжите да гледате наоколу, ќе видите дека еден автомобил ќе се истакне поради повеќе од овие причини.

Jaguar XK-E Series Convertible од 1966 година дефинитивно привлекува внимание и брзо ќе го забележите. Тоа е единствениот неамерикански автомобил во неговата гаража, а исто така и единствениот автомобил без мускулен автомобил. Но, ајде, сè уште е лесно да се види зошто се наоѓа во неговата колекција. Само погледнете го!

Претходниот сопственик на оваа убавица бил негов пријател, а тие и го понудиле на Голдберг за поволна цена од само единаесет долари. Да, добро прочитавте. Го купил од својот пријател за единаесет долари. Со оглед на фактот дека чини околу 150,000 долари, мора да се запрашате зошто некој пријател го подарил за толку багателна цена. Ова е приказна за која дефинитивно сакаме да дознаеме повеќе!

14 Pontiac GTO на судијата Џон Сина од 1969 година

Само еден брз поглед на овој извонреден GTO ќе ви каже сè што треба да знаете за тоа зошто Џон Сина има таков во својата гаража. Pontic GTO Judge од 1969 година мора да го има секој ентузијаст за мускулни автомобили.

Не можеме да ви кажеме за сите автомобили на Cena денес бидејќи едноставно немаме време за тоа. Но, треба да знаете дека во гаражата до овој неверојатен автомобил се сместени и Ford GT од 2006 година, Dodge Super Bee од 2007 година и Parnelli Jones Saleen Mustang од 2007 година.

Како што можете да видите, Cena нема ништо против поновите автомобили, но го претпочита изгледот на постарите. Сепак, тој цени дека иако надворешниот дизајн е променет, моторите сè уште се главен приоритет и тие сè уште работат доволно брзо за да го одржат среќен.

Цена еднаш изјави за Men's Journal дека неговата колекција на автомобили не е создадена само затоа што му се допаѓаат и ги користи како статусен симбол; всушност, тој е љубител на автомобилите што ги поседува. „Да, не само за собирање - јас сум нивен голем обожавател. Имам доволно за да ме држи во неволја. Дали имам омилен? Знам - 1970 Pontiac GTO, Ram F4“.

13 1970 Pontiac GTO од Бил Голдберг

Како и Џон Сина, Бил Голдберг има посебно место во неговото срце (и во неговата гаража) за Pontiac GTO од 1970 година. Онаа што ја има Голдберг ја прави Цена повеќе од малку љубоморна поради реткоста на ѕверот.

'70 GTO дојде во неколку различни облоги, но овој конкретен има мотор од 360 коњски сили со 500 lb-ft вртежен момент. Да не зборуваме, тоа е тристепен мануелен менувач. Така е, тоа е три чекори. Тоа е она што го прави толку редок што секој колекционер на автомобили би го посакал, дури и ако навистина не ги сакал мускулните автомобили.

Голдберг е многу горд што е дел од неговата колекција. „Кој во здрав ум би возел толку моќна машина со тристепен мануелен менувач? Тоа едноставно нема никаква смисла. Го сакам фактот што е толку редок затоа што е само откачена комбинација. Никогаш не сум видел уште една тристепена. Така што е прилично кул“.

Цена и Голдберг го видоа својот соодветен дел од битките внатре во квадратниот круг, но ако налетаа на оваа машина во исто време...па, може да се обложите дека би избила битка во тешка категорија за поседување на ова ретко откритие. .

12 Black 1971 Pontiac GTO од Џон Сина

Можете ли да замислите како јавате на овој прекрасен ѕвер? Pontiac GTO од 1971 година е еден од омилените на Cena, и не е потребен ракетен научник за да каже зошто. Оваа работа е беспрекорна и единствениот проблем што може да го имате во моментов е тоа што користи малку повеќе гас отколку што би сакале. Но, на крајот вреди, затоа Цена има еден во гаража.

Ова е автомобилот што очекувате да го видите кога Џон и Ники возат до Соник за да снимаат една од тие глупави реклами. Автомобилот се вклопува точно во времето во кое се обидуваат да живеат таму. О, Ники немаше да биде таму сега кога раскинаа, ајде.

Иако Цена помина дел од младоста во 80-тите години, Цена не поседува автомобили од таа деценија. Тој еднаш рече дека повеќе сакал автомобили од 60-тите и 70-тите години. „Мојата најнова аквизиција е Dodge Charger од 1966 година 426 со двоен ATV и 4-брзински пренос Хеми. Прекрасен автомобил. Покрај борењето, моја страст се и автомобилите. Јас сум голем обожавател на мускулни автомобили од доцните 60-ти, раните 70-ти.“

Ако Џон дојде на настан на WWE во '71 GTO, дури и Винс МекМахон ќе му позавиди. Секој кој знае нешто за автомобили знае дека сака!

11 1969 година Dodge Charger од Бил Голдберг

Овој Dodge Charger од 1969 година е уште еден од омилените на Голдберг во неговата гаража. Во автомобилот можете да го препознаете истиот модел со кој Бо и Лук се возеле низ округот Хазард во старото популарно шоу. Војводите од Хазард. Оној наречен Генерал Ли беше светло-црвен со знамето на Конфедерацијата и беше прекрасен автомобил во секој поглед.

Верзијата на Голдберг, како што можете да видите, е многу чиста нијанса на сино што изгледа како да треба да биде на небото над прекрасна плажа. Тие беа големи, моќни и можеа да ве одведат таму каде што треба да брзате. Ова го сака Голдберг.

За разлика од неговиот Шелби, има многу простор за него во оваа работа. Тие се толку пространи што можете удобно да легнете на задното седиште. Сепак, големиот мотор и големата каросерија значеа дека не работеше многу добро на плин во тие денови. Може само да се замисли цената на полнење гориво по денешните цени на бензинот. Но, мислам дека Бил Голдберг не се грижи за цените на бензинот кога вози до бензинската пумпа.

10 Кардиналот Red Pontiac GTO на судијата Џон Сина од 1970 година

Кога некој ќе одлучи дека сака да почне да собира нешто, тој обично сака да добие многу добар предмет за почеток. Ова им дава поттик да продолжат да бараат други дела кои се исто толку добри или уште подобри.

Кога Џон Сина стекнуваше искуство во професионалното борење, нема сомнеж дека налета на една или две ѕвезди кои ја имаа истата страст за автомобилите. Знаете, тоа само го натера да работи повеќе за еден ден да има пари да започне своја колекција.

Кога имаше доволно пари за да се расфрла со работи што не му беа потребни, тој го направи своето прво купување на мускулест автомобил: овој прекрасен Pontiac GTO Judge од 1970 година.

Овој беспрекорен автомобил има одлична историја, без сомнение, и тоа е она за што Џон сака да знае. Во едно интервју, тој еднаш рече: „Не ги купувам само за да ги купам. Ги купувам затоа што ми се допаѓаат и секој автомобил има приказна“.

Тој дефинитивно има пари да научи приказни за некои прилично фантастични автомобили, како што можете да видите од неговиот пат и гаражата. Оваа љубовница сака да напише неколку нови приказни додека лета надолу I-75 во Тампа!

9 1970 Плимут Баракуда од Бил Голдберг

Plymouth Barracuda од 1970 година беше брз автомобил во своите најславни времиња, а Бил Голдберг вели дека секој ентузијаст за мускулни автомобили во светот треба да поседува барем еден. Кога првпат се појави, имаше неколку опции за мотори, од 3.2-литарскиот до многу популарниот 7.2-литарски V8. Оваа верзија беше многу брза, но малку гасена.

Верзијата што се наоѓа во гаражата на Голдберг е придвижувана од мотор со 440 кубни инчи кој се движи од четиристепен мануелен менувач. Неколку пати кажа дека оваа не му е најскапа во колекцијата, но му се допаѓа поради грубиот стил. Изгледа многу добро и затоа му се допаѓа. Доаѓајќи од момче кое знае за што зборува, тоа е доволно добра поддршка за да ја додадете во вашата колекција. Ако можете да најдете некој кој е многу добро реставриран, ќе ви врати околу 65,000 долари.

Зошто не сакаш? Ако се најдете на семафор во оваа работа, нема да најдете многу луѓе кои се обидуваат да ве предизвикаат кога светлото ќе стане зелено!

8 Jeep Wrangler на Џон Сина од 1989 година

Повеќето успешни луѓе се сеќаваат на нивните почетоци. Тие не ја забораваат борбата низ која поминаа за да го достигнат нивото на успех што конечно го постигнаа. Долги денови, недостаток на социјален живот и можеби дури и незнаење каде и кога можат да јадат следно.

Постигнувајќи одредено ниво на успех, човекот обично го купува она што навистина му треба. Години подоцна, тоа едно нешто што толку многу им значело на нивните животи во тоа одредено време може да испадне дека е најниското и најбезначајното нешто што го имаат.

Земете го Jeep Wrangler од 1989 година на Џон Сина. Знаејќи ја колекцијата на автомобили што ги собрал, не би помислиле дека ќе најдете вакво нешто во гаража. Сепак, ова беше негово прво купување од потпишувањето на неговиот прв договор со WWE.

Во тој момент мислел дека постигнал голем успех. Немаше поим каква слава го чека. Во моментот на купувањето, Wrangler имаше 80,000 милји и никогаш немаше да го продаде. „Долар за долар, тоа ми донесе најголема радост. И тоа е нешто од кое никогаш нема да се ослободам“. Тоа не беше лошо купување, и навистина не изгледа премногу лошо покрај другите добри автомобили во неговата гаража.

7 Boss 1970 Mustang 429 од Бил Голдберг

Boss 1970 Mustang на Бил Голдберг од 429 година е навистина единствен автомобил што секој колекционер на мускулни автомобили во светот сака да го поседува. Само ако го погледнете брзо, можете да забележите дека ова нешто е направено за моќ и брзина. И ова е добро, бидејќи автомобилот е создаден со намера да стане најмоќниот автомобил во историјата.

Го придвижува 7-литарски V8 мотор склопен од челик и алуминиум. Кога Форд почна да ги рекламира, тие всушност лажеа за бројките, намалувајќи ги за да ја смират загриженоста на осигурителните компании. Тие мораа да го направат тоа затоа што вистината е дека тој можеше да истурка над шестотини коњи! Кога беа објавени во јавноста, тие беа приспособени, но секој сопственик брзо ги искористи до својот полн потенцијал.

Значи, што ја прави верзијата на Голдберг единствено откритие? Неговиот автомобил е единствениот што постои со автоматски менувач. Поради ова, според Голдберг, цената на автомобилот „минува низ покривот“, и секако е лесно да се види зошто.

Сега знаете зошто секој обожавател на мускулни автомобили во светот сака да поседува. Само свесни дека ќе мора да поминете преку Голдберг за да го добиете. Можеби не вреди за цената!

6 Lamborghini Countach на Џон Сина

преку класичен возач

Значи, што купува ентузијаст за автомобили ако навистина сака коли со мускули? Па, тие би сакале име што значи многу за љубителите на мускулните автомобили... Lamborghini Countach.

Сепак, ова не е автомобил за просечен колекционер затоа што доаѓа со висока цена од 575,000 долари за почеток. Па, тоа е огромна цена што треба да ја платиме за мене и тебе, но Џон Сина лесно може да си ја дозволи, па затоа има една од овие убавици во својата гаража.

Во зависност од тоа со кого разговарате, максималната брзина на оваа работа може да се движи од 170 до 186 mph (извештај од Lamborghini). Други компании велат дека извештајот за 186 mph е лажен, но Lamborghini го поткрепува нивното тврдење.

Што им вели Цена на луѓето кои тврдат дека борењето е лажно? „Можеби борењето, долар за долар, се најдобрите пари што можете да ги потрошите на забава. … Ви ја даваме бруталната физичка способност на најдобрите спортисти во бизнисот. Во исто време ќе ве насмееме и плачеме. Ви раскажуваме приказна. Го правиме забавно искуство за сите. Има енергија на рок концерт во живо и насилство на фудбалски натпревар. Секој што ќе каже дека ова што го правиме е лажно, ве молам да помине половина час со мене во рингот“. Хм, не благодарам!

5 Pontiac Trans Am Ram Air IV на Бил Голдберг од 1970 година

Бил Голдберг не сака само да собира мускулни коли. Тој ужива да ги собира овие ретки наоди за да ја направи неговата колекција уште повредна. Секој што собира нешто, ја следи оваа цел, но Голдберг успеа во тоа. Запознавањето со неговиот Boss Mustang од 1970 година ви го потврдува тоа. Тој, исто така, има уште едно многу ретко откритие во неговиот Pontiac Trans Am Ram Air IV од 1970 година.

Она што го прави овој неверојатен автомобил толку ретко откритие е фактот што има каросерија Ram Air III. Не е познато колку од нив се направени, но може да се обложите дека бројот е прилично мал. Сè што треба да знаете за тоа колку ретко е тоа што припаѓа на Голдберг.

Тој рече дека го сакал Trans Am од 1970 година уште од детството. „Првиот автомобил што некогаш го тестирав беше сино-синиот Транс Ам од 70 година. Ова е сино-сина Транс Ам од 70-тите. Но, беше толку брзо, кога го тестиравме на 16-годишна возраст, мајка ми ме погледна и рече: „Никогаш нема да го купиш овој автомобил“. а што е уште подобро, доби една од најретките верзии на светот. Добра работа сине!

4 Ферари 599 од Џон Сина

Секој што има пари да состави добра колекција на автомобили треба да има Ферари во својата гаража. Џон сака мускулни коли и нема ништо лошо во тоа бидејќи тие се прекрасни автомобили. Но, ако имате пари и собирате автомобили, потребни ви се три работи: Ламборџини, Ферари и Масерати. Џон има по еден, како што би очекувале.

Овде можете да го видите неговото прекрасно Ferrari 599 и очигледно е многу горд на тоа, и тоа со добра причина. Со MSRP од над 320,000 американски долари, секој што го поседува треба да биде проклето горд. До него во гаража е поевтино Maserati. Овој започнува од само 73,000, XNUMX $.

Ферари изгледа како да е на стероиди. Што мисли Џон за стероидите во WWE? Тој пред неколку години изјави за My Dayton Daily News дека „WWE штотуку ја воспостави својата политика за лекови и здравје бидејќи имаше проблем со тоа. Сега, како компанија, ја имаме истата полиција за злоупотреба на супстанции како НФЛ и НБА. Ако ве фатат еднаш, 30 дена забрана. Фатен двапати, суспендиран на 60 дена. Ако те фатат три пати, веќе немаш работа“. Ова е став во кој Цена силно верува.

3 Super-Duty Trans Am на Бил Голдберг од 1973 година

Кога ќе го погледнете овој неверојатен автомобил, мора да се запрашате зошто Бил Голдберг му даде само оценка седум од XNUMX. Па, испаѓа дека ја сака самата кола, едноставно не ја сака таа во неговата гаража затоа што е црвена. Никогаш не била боја што ја сакал.

Тој вели дека тој што го има е многу редок и затоа вреди да го има, само подобро би било да беше во некоја друга боја. „Мислам дека направија 152 од овие автомобили, со автоматски менувач, климатизација, супермоќен автомобил – нешто како последната година на моќни мотори“. Тој додаде дека вредноста на колекционерот во голема мера зависи од бојата. Ако колекционерот има на ум одреден автомобил што го сака, во некои случаи тој всушност ќе го одбие ако таа боја не одговара на тој конкретен модел.

Обично не сакате повторно да сликате ваква убавица, но Голдберг има доволно пари за да ја заврши работата како што треба, па луѓето најверојатно нема ни да знаат дека е завршена. Црвената е прилично популарна боја, иако тој лично не ја сака. Можеби треба да го задржи црвено и само да го продаде за да ја надополни банкарската сметка?

2 Форд ГТ од 2017 година на Џон Сина

Како и секој колекционер на автомобили, Џон купува и продава дел од своите. Но, кога го продаде својот „Super Car“ Ford GT од 2017 година, Форд воопшто не беше среќен и го тужеше. Тие поднесоа тужба до судот во Мичиген за прекршување на условите од неговиот договор со компанијата.

Форд рече дека причината за тужбата е тоа што „г. Cena неправедно профитираше многу од неовластената препродажба на возилото, а Ford претрпе дополнителни штети и загуби вклучувајќи, но не ограничувајќи се на, губење на вредноста на брендот, амбасадорска активност и углед на клиентите поради несоодветна продажба. Очигледно тие го направиле овој автомобил од 500,000 долари за да се покаже и да го има во својата колекција. Разбирливо е дека тие не би сакале да инвестираат такви пари и труд во нешто што мора да се продаде откако клиентот ќе го има во свои раце. Се вели дека во договорот што го потпишал Сина пишувало дека тој морал да го поседува автомобилот две години.

Цена одговори на оваа тужба велејќи: „Целосно разбирам и, како што е наведено, подготвен сум да работам со Форд за да ги исправиме работите. Моето искрено извинување“. Може да се обложите дека извинувањето дојде од дискусија со Винс Мекмахон, кој не сака лоши критики во која било форма.

Во својата колекција се задржа кратко, но официјално стана дел од неа неколку дена.

1 Chevy Blazer Convertible на Бил Голдберг од 1969 година

Ова не е автомобилот што може да го очекувате од колекцијата на автомобили на Бил Голдберг. Сепак, нуди многу опции кои не се наоѓаат во неговите други многу скапи автомобили; соба за целото семејство. Не може да ги однесе сопругата, децата и кучињата на плажа со својот Транс Ам, Камаро или Јагуар, добро, барем не многу удобно!

Кабриолетот Chevy Blazer од 1969 година е простран и удобен за целото семејство, вклучувајќи ги и кучињата, од кои секое тежи по сто килограми. Сè што ви треба за одличен ден на плажа или можеби пикник на езеро може да се смести во задниот дел на овој добро реставриран Blazer, дури и ако не е најдобар на гас.

За да го направи добриот ден уште подобар, сè што треба да направи Бил е да ја соблече својата горна облека и целото семејство ќе има целосна слика за еден убав ден на сонце од моментот кога ќе ја напуштат куќата до враќањето таа вечер. Тоа е едно од омилените парчиња на Голдберг, едноставно затоа што тој може да го искористи за да собере што сака; неговата сопруга, неговите деца, неговите кучиња и одличен винтиџ автомобил!

Извори: sportskeeda.com, articlebio.com, cnbc.com, classiccarlabs.com, wxyz.com, mensjournal.com.