Издувен чад
Во ефикасен мотор со внатрешно согорување, било да е тоа бензински или дизел мотор, безбојните издувни гасови мора да течат од издувната цевка.
Ако сè е поинаку и има син, црн или бел чад што доаѓа од зад автомобилот, тоа укажува на дефект на моторот. И според бојата на чадот, можете однапред да го дијагностицирате типот на дефект.
сина
Ако син чад излегува од издувната цевка на бензински или дизел мотор, за жал, ова е знак на абење, бидејќи моторното масло гори. Ако се сомневаме дали навистина е масло, мора да го провериме нивото на маслото во моторот. Неговото брзо исцрпување, во комбинација со синиот чад од оџакот, за жал, укажува на оштетување на моторот. Под какви работни услови се појавува чадот од моторот, може да каже за природата на штетата. Ако чадот не е видлив во празен од, но се појавува кога брзината на моторот е намалена, тоа може да биде знак на абење на заптивките на стеблото на вентилот. Ако се појави чад во мирување и со зголемена брзина, ова е знак на абење на прстените на клипот и работната површина на цилиндерот. Кај моторите со турбополнење, синиот чад може да биде предизвикан од оштетување на турбината.
бела
Белиот чад од издувната цевка, исто така, не ветува добро. Ако нема протекување од системот за ладење, течноста исчезнува и бел чад излегува од издувната цевка, за жал, тоа покажува дека течноста влегла во комората за согорување. Ова може да биде предизвикано од оштетена заптивка на главата на цилиндерот, или уште полошо, напукната глава или блок на моторот. Чадот од течноста за ладење е многу погуст од водената пареа што излегува од издувните гасови, што е нормален производ на согорување и се забележува при ниски температури.
црна
Црниот чад од издувните гасови е многу од дизел моторите. Најчесто тоа се случува при големо оптоварување и големи брзини. Малку чад е прифатливо и не мора да значи дека системот за инјектирање е истрошен. Сепак, дури и ако мало додавање на гас резултира со формирање на облаци од чад, тоа укажува на сериозен дефект на системот за вбризгување. Врвовите на инјекторите можеби ќе треба да се прилагодат или заменат, пумпата за вбризгување може да е неисправна или системот за рециркулација на издувните гасови може да е неисправен. Неопходно е да се изврши детална дијагноза, бидејќи поправката на системот за вбризгување е многу скапа, особено ако се работи за модерен дизајн со единечни инјектори или заеднички систем.
Црн чад може да се појави и во бензински мотор ако има оштетување на системот за контрола на моторот и многу богата мешавина на гориво влезе во цилиндрите. Чадот ќе биде низок, но ќе биде видлив дури и во мирување.
