Моторот работи со вбризгување вода

Можеби веќе сте слушнале за (прилично контроверзниот) систем Pantone, кој користи вода во моторот за да ја намали потрошувачката на гориво и загадувањето на животната средина. Ако второто важи само за одредени „направи сам“, имајте предвид дека големите брендови почнуваат да го проучуваат ова прашање, дури и ако не можеме строго да зборуваме за системот Pantone (повеќе детали овде).

Навистина, системот овде е малку полесен за разбирање, дури и ако останува прилично сличен во општите термини.

Забележете дека можеме да направиме врска и со азотен оксид (кој некои го нарекуваат нитро), кој овој пат е да се изврши притисок на моторот со кислород, видете овде за повеќе информации.

Како тоа функционира?

Можам да ве уверам дека принципот на работа на моторот за вбризгување вода е прилично едноставен за учење.

Пред сè, треба да разберете неколку основи, како што е фактот дека моторот најдобро функционира кога му се снабдува ладен воздух. Навистина, ладниот воздух зафаќа помалку простор од топлиот воздух, така што можеме да ставиме повеќе во коморите за согорување кога е ладно (повеќе оксиданс = повеќе согорување). Прилично е истиот принцип кога дувате оган за да го искористите тоа).

Ќе разберете, целта овде е уште повеќе да се излади воздухот што влегува во моторот.

Еве, во сина влезен колектор

Факт е дека воздухот обично влегува во моторот на прилично ниска температура, па зошто да инсталирате систем што уште повеќе го лади? Па, треба да се запомни дека повеќето модерни мотори користат турбо полнење... И кој вели турбо, вели дека воздухот под притисок влегува во доводот (тубо работи тука). И аспирантите физичари брзо ќе сфатат дека компримиран воздух = топлина (ова е и принципот на компресија / проширување што се користи за контрола на климатизацијата).

Накратко, секој компримиран гас има тенденција да се загрева. Значи, во случај на турбо мотор, вториот станува прилично жежок кога сте на високи вртежи во минута (притисокот на турбополначот се зголемува). И покрај тоа што има интеркулер / разменувач на топлина за ладење на воздухот што доаѓа од турбото, воздухот е сè уште прилично топол!

Еве еден од вентилите за довод што се отвора за да влезе воздух.

Така, целта ќе биде да изладете го воздухот en инјектирање на вода во форма на микрокапки на влезот (непосредно пред да влезе воздухот во цилиндрите). Овој метод на работа исто така наликува на индиректно вбризгување, кое исто така се состои од вбризгување на бензин на ниво на довод наместо во моторот.

Затоа, разберете дека ова вбризгување вода не е константно, корисно е кога воздухот што влегува во влезот е доволно топол.

Така, системот е погоден и за бензински и за дизел мотори кои имаат ист проблем.

BMW во движење

Овој принцип се користеше во прототиповите M4 и 1i на 118-цилиндричната серија 3.

Според брендот и по многу тестови, ќе има зголемување 10% моќ за 8% потрошувачката е помала! Сето тоа благодарение на ладењето со внесување да 25%.

Сепак, треба да се забележи дека заштедите

колку е поважно, толку повеќе го користите моторот

На овој начин, помага да се ограничи прекумерното трошење на бензин предизвикано од динамично возење (дизел моторите трошат помалку гориво со остар, пропорционален израз). Така оние кои возат спортски ќе имаат уште поголема корист од заштедата. БМВ поени 8% во возењето

„Обичен“

et скоро 30% во возењето

игрива

(Како што објаснив претходно, системот главно се користи кога доводниот воздух се загрева, а тоа е кога се искачувате на кулите).

► 2015 BMW M4 безбедносен автомобил - мотор (впрскување вода)

Други придобивки?

Овој систем ќе обезбеди други придобивки:

• Односот на компресија може да се зголеми, што ги подобрува перформансите.
• Палењето (бензин) може да се запали порано, што придонесува за потрошувачката на гориво.
• Овој систем ќе овозможи користење на горива со послаб квалитет, што би било предност во некои земји.

Од друга страна, гледам само едно: системот го зголемува бројот на делови што го сочинуваат моторот. Затоа, доверливоста е потенцијално помалку добра (колку е покомплексен објектот, толку е поголема веројатноста за негово неуспех).

Ако имате други размислувања за да ја завршите статијата, слободно направете го тоа на дното на страницата!