Мерцедес М273 мотор
содржина
Моторот Мерцедес-Бенц М273 е V8 бензински мотор кој првпат беше претставен во 2005 година како еволуција мотор М113.
Моторот M273 има блок од алуминиумски цилиндар со леани ракави Silitec (легура Al-Si), алуминиумско картер, ковано челично коленесто вратило, фалсификувани прачки за поврзување, последователно вбризгување на гориво, управување со моторот Bosch ME9, алуминиумски цилиндрични глави, двојни надземни брегасти вратила, погон на ланец, четири вентили на цилиндар, колектор со променлив внес, направен од легура на алуминиум-магнезиум, вентили за влез што се менуваат. Моторот М273 беше заменет со моторот Мерцедес-Бенц М278 во 2010 година.
Спецификации М273
Подолу се дадени техничките спецификации за најпопуларниот мотор M273 55.
| Зафатнина на моторот, кубни см | 5461 |
| Максимална моќност, h.p. | 382 - 388 |
| Максимален вртежен момент, N * m (kg * m) при вртежи во минута. | 530 (54) / 2800 година 530 (54) / 4800 година |
| Користено гориво | бензин АИ-95 бензин АИ-91 бензин |
| Потрошувачка на гориво, л / 100 км | 11.9 - 14.7 |
| тип на мотор | Во форма на V, 8-цилиндар |
| Додади информации за моторот | DOHC |
| Максимална моќност, h.p. (kW) на вртежи во минута | 382 (281) / 6000 година 387 (285) / 6000 година 388 (285) / 6000 година |
| Сооднос на компресија | 10.7 |
| Дијаметар на цилиндар, мм | 98 |
| Клипен удар, мм | 90.5 |
| Емисија на СО2 во g / km | 272 - 322 |
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
Модификации
| Модификација | Волумен | Моќ | Момент | Инсталиран | Година |
|---|---|---|---|---|---|
| M273 46 КЕ | 4663 | 340 КС при 6000 вртежи во минута | 460 Nm при 2700-5000 вртежи во минута | X164 GL 450 | 2006-12 |
| W221 S 450 | 2006-10 | ||||
| M273 55 КЕ | 5461 | 387 КС при 6000 вртежи во минута | 530 Nm при 2800-4800 вртежи во минута | W164 ML 500 | 2007-11 |
| X164 GL 500 | 2006-12 | ||||
| А207 и 500, C207 и 500 | 2009-11 | ||||
| A209 CLK 500, C209 CLK 500 | 2006-10 | ||||
| W211 и 500 | 2006-09 | ||||
| W212 и 500 | 2009-11 | ||||
| C219 CLS 500 | 2006-10 | ||||
| W221 S 500 | 2005-11 | ||||
| R230 SL 500 | 2006-11 | ||||
| W251 R 500 | 2007-13 | ||||
| W463G500 | 2008-15 |
Проблеми со моторот M273
Еден од главните и популарни проблеми на M273 е абење на погонската опрема на синџирот на мерење на времето, што доведува до повреда на положбата на брегастите вратила во десната глава (за мотори произведени пред септември 2006 година). Како да го идентификувате проблемот: Светилката за проверка на моторот, Кодовите за дијагностички проблеми (DTC) 1200 или 1208 се зачувани во контролната единица ME-SFI.
Автомобилите произведени од септември 2006 година имаат потешка метална опрема.
Истекување на масло преку пластични приклучоци за глава на цилиндар... Во моторите на Мерцедес-Бенц М272 V6 и M273 V8 кои беа произведени пред јуни 2008 година може да доживеат истекување на маслото (истекување) низ тркалезните пластични приклучоци за проширување на задниот дел од главите на цилиндерот.
Имаше два вида никулци од различни големини:
- 000 998 55 90: два мали приклучоци за проширување (со дијаметар од приближно 2,5 см);
- 000 998 56 90: еден голем мал експанзивен приклучок (за мотори без вакуумска пумпа).
За да го надминете ова, треба да ги отстраните постојните приклучоци, да ја исчистите дупката и да инсталирате нови приклучоци. Не користете заптивната смеса кога инсталирате нови приклучоци.
Во јуни 2008 година беа пуштени во производство нови чаури, кои не подлежат на протекување на нафта.
Пробив на регулаторот на амортизерот во колекторот за влез (геометрија на променлив внес). Поради присилна вентилација на гасови од картер, депозитите на јаглерод можат да се акумулираат во колекторот за влез, што го попречува движењето на контролниот механизам, што доведува до негово распаѓање.
Симптоми:
- Груб лер;
- Губење на моќноста (особено при ниски и средни вртежи на моторот);
- Осветлување на ламби за предупредување на моторот;
- Кодови за дијагностички проблеми (DTC) како P2004, P2005, P2006, P2187 и P2189 (декодирање на кодови за грешки OBD2).
Подесување на моторот Mercedes-Benz М273
Подесувањето на моторот M273 претпоставува атмосферски опции и компресори (двата комплети може да се најдат на Kleemann):
- Атмосферска. Инсталација на брегасти вратила со фаза од 268, финализирање на ослободувањето, внес на студ, модифициран фирмвер.
- Компресор. Компанијата Kleemann нуди комплет за компресори за M273 без потреба да го менувате стандардниот клипен компресор поради нискиот притисок за засилување. Со инсталирање на ваков комплет, може да достигнете 500 КС.
