Мерцедес М119 мотор

Моторот на Mercedes-Benz M119 е V8 бензински мотор кој беше претставен во 1989 година за да го замени моторот M117. Моторот М119 има алуминиумска и иста глава на цилиндерот, фалсификувани спојни шипки, лиени алуминиумски клипови, две брегасти вратила за секоја цилиндерска обвивка (DOHC), погонски синџири и четири вентили на цилиндар.

Спецификации М113

Зафатнина на моторот, кубни см	4973
Максимална моќност, h.p.	320 - 347
Максимален вртежен момент, N * m (kg * m) при вртежи во минута.	392 (40) / 3750 година 470 (48) / 3900 година 480 (49) / 3900 година 480 (49) / 4250 година
Користено гориво	бензин АИ-95 бензин
Потрошувачка на гориво, л / 100 км	10.5 - 17.9
тип на мотор	Во форма на V, 8-цилиндар
Додади информации за моторот	DOHC
Максимална моќност, h.p. (kW) на вртежи во минута	320 (235) / 5600 година 326 (240) / 4750 година 326 (240) / 5700 година 347 (255) / 5750 година
Сооднос на компресија	10 - 11
Дијаметар на цилиндар, мм	92 - 96.5
Клипен удар, мм	78.9 - 85
Емисија на СО2 во g / km	308
Број на вентили по цилиндар	3 - 4

M119 има хидромеханичко време на вентил, дозволувајќи прилагодување на фазата до 20 степени:

• Во опсег од 0 до 2000 вртежи во минута, синхронизацијата забавува за да се подобри брзината на мирување и чистењето на цилиндерот;
• Од 2000–4700 вртежи во минута, синхронизацијата е зголемена за да се зголеми вртежниот момент;
• Над 4700 вртежи во минута, синхронизацијата повторно забавува за да се подобри ефикасноста.

Првично, моторот М119 имаше систем за контрола на вбризгување Bosch LH-Jetronic со сензор за масовно проток на воздух, два калеми за палење и два дистрибутери (по еден за секоја банка на цилиндри). Околу 1995 година (во зависност од моделот) дистрибутерите беа заменети со калеми, каде што секоја свеќа имаше своја жица од серпентина, а исто така беше претставен и инјекторот Bosch ME.

За моторот М119 Е50, оваа промена значеше промена на кодот на моторот од 119.970 на 119.980. За моторот M119 E42, кодот е променет од 119.971 во 119.981. Моторот М119 беше заменет со мотор M113 во 1997 година.

Модификации

Модификација	Волумен	Моќ	Момент	Инсталиран	Година
М119 и 42	4196 cc (92.0 х 78.9)	205 kW при 5700 вртежи во минута	400 Nm при 3900 вртежи во минута	W124 400 E/E 420	1992-95
				C140 S 420 / CL 420	1994-98
				W140 С 420	1993-98
				W210 и 420	1996-98
		210 kW при 5700 вртежи во минута	410 Nm при 3900 вртежи во минута	W140 400 ЈИЕ	1991-93
М119 и 50	4973 cc (96.5 х 85.0)	235 kW при 5600 вртежи во минута*	470 Nm при 3900 вртежи во минута*	W124 и 500	1993-95
				R129 500 SL / SL 500	1992-98
				C140 500SEC, C140 S 500, C140 CL 500	1992-98
				W140 S 500	1993-98
		240 kW при 5700 вртежи во минута	480 Nm при 3900 вртежи во минута	W124 500 Е	1990-93
				R129 500 SL	1989-92
				W140 500SE	1991-93
		255 kW при 5750 вртежи во минута	480 Nm при 3750-4250 вртежи во минута	W210 E 50 AMG	1996-97
М119 и 60	5956 cc (100.0 х 94.8)	280 kW при 5500 вртежи во минута	580 Nm при 3750 вртежи во минута	W124 E 60 AMG	1993-94
				R129 SL 60 AMG	1993-98
				W210 E 60 AMG	1996-98

Проблеми М119

Ресурсот на ланецот е од 100 до 150 илјади км. Кога го истегнувате, може да се појават странски звуци, во форма на потчукнување, шушкање итн. Подобро е да не започнувате за да не мора да ги менувате придружните компоненти, на пример, starsвездите.

Исто така, надворешните звуци можат да доаѓаат од хидраулични кревачи, причината за ова е недостаток на масло. Ќе биде неопходно да се заменат приклучоците за снабдување со масло на компензаторите.

Подесување на моторот M119

Подесувањето на акциите M119 нема смисла, бидејќи е скапо, а резултатот во однос на моќноста е минимален. Подобро е да се разгледа автомобил со помоќен мотор (понекогаш е поевтино да се купи таков автомобил веднаш отколку да се прилагоди природно аспириран М119), на пример, обрнете внимание на колку можности има подесување М113.