Моторот Andrychów S320 Andoria е полски земјоделски мотор со еден клип.

Колку моќ можете да исцедите од еден цилиндар? Дизел моторот S320 докажува дека ефикасното возење на машината не мора да се потпира на големи единици. Проверете што треба да знаете за тоа.

Единиците Андорија, т.е. Мотор S320 – технички податоци

Фабриката за дизел мотори во Андрихов произведе многу дизајни кои се познати и денес. Еден од нив е моторот S320, кој претрпе неколку надградби. Во основната верзија имаше еден цилиндар со волумен од 1810 cm³. Пумпата за инјектирање беше, се разбира, едноделна, а нејзината задача беше да го напојува инјекторот за игла. Оваа единица произведе 18 коњски сили. Максималниот вртежен момент е 84,4 Nm. Во следните години, моторот беше подобрен, што доведе до промени во опремата и зголемување на моќноста до 22 КС. Препорачаната работна температура на моторот беше во опсег од 80-95°C.

Технички карактеристики на моторот S320

Ако навлезете малку подлабоко во техничките спецификации, ќе забележите неколку интересни детали. Како прво, оваа единица се заснова на рачно стартување. Тој беше инсталиран на десната страна кога го гледате моторот од страната на филтерот за воздух. Во следните години, беше воведено електричното стартување со помош на стартер. Кога се гледа од главата, лево од него имало голем замаец со запчаник. Во зависност од верзијата, моторот Андорија се стартуваше рачно или автоматски.

Најважните модификации на моторот S320

Основната верзија имаше моќност од 18 КС. и тежеше 330 кг сув. Покрај тоа, имаше резервоар за гориво од 15 литри, голем филтер за воздух и се ладеше со испарување на вода или дување воздух (помали верзии на „esa“). Подмачкувањето се вршеше со минерално моторно масло дистрибуирано со прскање. Со текот на времето, повеќе верзии беа додадени во опсегот на единици - S320E, S320ER, S320M. Тие се разликуваа во електричната опрема и методот на лансирање. Најновата, најмоќна верзија имаше различен тајминг на вбризгување гориво во споредба со типот S320. Andoria S320 првично беше хоризонтален клипен мотор. Ова се промени со објавувањето на следните дизајни.

Моторот S320 и неговите последователни варијанти

Сите верзии на енергетските единици S320 и S321, како и S322 и S323 имаа едно нешто заедничко - дијаметарот на цилиндарот и ударот на клипот. Тоа беше 120 и 160 mm соодветно. Со поврзување на последователни цилиндри распоредени вертикално, се создадоа мотори кои се користеа за возење на млачка и земјоделски машини. Варијантата S321 е претежно вертикален дизајн, но со малку поголема зафатнина од 2290 cm³. Моќноста на единицата при 1500 вртежи во минута беше точно 27 КС. Моторите базирани на ES, сепак, се засноваа на моќноста на оригиналот и беа множење од 1810 cm³. Значи S322 имаше 3620 cc, а S323 5430 cc.

Најпопуларните идеи за користење на моторот S320

Фабричките верзии на опишаниот мотор служеа како електрични генератори и извор на енергија за млазници, мелници и преси. Едноцилиндричниот дизел мотор се користел и во домашни земјоделски машини. Верзиите на 322 со два цилиндри беа видени и во други модификации, на пример, земјоделскиот трактор со трага Mazur-D50. Може да се најдат и кај поголемите единици S323C, на кои е додаден моќен стартер. Во денешно време, градителите на домови ги користат можностите што ги нуди оваа единица и ја користат на различни начини.

Малку помала варијанта на S320, односно S301 и S301D.

Со текот на времето, на пазарот беше претставен малку помал тип од семејството „S“. Станува збор за единицата S301, која имаше волумен од 503 cm³. Дефинитивно беше полесен (105 кг) од оригиналот од 330 кг. Со текот на времето, беше направена одредена промена во дијаметарот на цилиндерот, кој се зголеми од 80 на 85 cm. Благодарение на ова, работниот волумен се зголеми на 567 cm³, а моќноста на 7 КС. Малата варијанта „еса“ беше одличен предлог за возење на мали земјоделски машини, и поради малите димензии.

Моторот S320 и неговите варијанти сè уште се продаваат денес, особено во земјите каде што не се спроведуваат строги регулативи за емисиите.

Фотографија. Кредит: SQ9NIT преку Википедија, CC BY-SA 4.0