Ducati Scrambler Café Racer, тест - Тест на патот

содржина

Како е направен гроздобер спортски автомобил Borgo Panigale
Како си?
заклучоци
- облека

„Винтиџ“ спортски според Дукати. Scrambler Café Racer е едноставен, стилски и забавен.

Вратено Кафе тркач, Момци. Сакале или не, речиси шеесет години откако сопствени улични велосипеди со додатоци за тркачки велосипеди, управувани од таканаречените рокери – љубители на мотори и рок музика – се тркаа низ лондонските кафулиња, пазарот за возила со две тркала стана производство на технолошки напредни модели со дизајн кој потсетува на велосипеди од минатото.

Затоа, исто така) Дукати започнува Кафе тркачпочнувајќи од основата на неговиот врв: тука шифратор, модел кој буквално го доведе брендот до невиден успех од почетокот (2015) до денес.

Се вика Ducati Scrambler Café Racer, има кормило, мал феринг и „единечно“ седло и веќе е достапно во дилерите во 10.950 евро само во боја Црно кафе. Го пробав ова на улиците во Болоња барајќи Предности и недостатоци... Вака беше.

Како е направен гроздобер спортски автомобил Borgo Panigale

Изгледот на новиот Ducati Scrambler Cafe Racer се карактеризира со 17-инчни тркала со гуми Pirelli Diablo Rosso II од 120/70 напред и 180/55 одзади, волан со ретровизори на краевите во типичен гроздобер стил, двојни издувни цевки Терминиони, преден феринг, регистарска табличка (54 е почит на Бруно Шпаџари, историски тркач на Дукати), краток браник и држач со низок регистарски таблички.

Седло како стандард капак за варган што го претвора велосипедот во единечен, а челичниот резервоар има образи што можат да се заменат. В рамка тоа е класична решетка од челични цевки, заштитен знак на Дукати, а однапред ја наоѓаме вилушка Кајаба преврте 41 мм (не се прилагодува), што заедно со моно прилагодлив во комбинација со алуминиумска двострана лулашка, доби специјална поставка при претовар.

Димензиите на шасијата се сменија: велосипедот стана пократок, меѓуоскиното растојание се намали за 9 мм. Минималистичкиот стил на Scrambler Café Racer ја натера Дукати да се одлучи за систем за сопирање опремен со ABS Bosch 9.1 MP стандарден со еден диск од 330 мм, дебел 5 мм напред со четири-клипна моноблок дебеломер со радијална монтажа и диск од 245 со дебеломер со еден клип одзади.

Моторот е Двоцилиндарски Desmodue 803цц Иконата се лади со воздух и масло, во согласност со Еуро 4, може да снабдува 75 CV при 8.250 вртежи во минута и вртежен момент од 68 Nm при 5.750 вртежи во минута (интервали за одржување се потребни на секои 12.000 км). Конечно, Дукати создаде посветена линија додатоци и облека така што клиентите можат да ја доживеат атмосферата на Scrambler од 360 степени.

Како си?

Во Дукати, тие одлично го комбинираа изгледот на тркачот во кафе со не премногу екстремна положба за возење што некако може да компромитира премногу. удобност.

И покрај присуството полируливсушност, новиот Scrambler Café Racer воопшто не се заморува. За време на тестот на патот, кој траеше околу 200 километри, никогаш не чувствував умор во зглобовите. Таму Позиција за возење да, напаѓа, но убаво. Седлото можеби не е многу меко, но речиси е невозможно да побарате повеќе од ваков велосипед.

Инаку, тој ја задржува леснотијата на возење на Scrambler: маневрирачки, контролиран, лесен велосипед кој им овозможува на дури и неискусни возачи да седат на две тркала. Меѓутоа, во исто време, забавува многу, дури и најсофистицирани мотоциклисти. Бидејќи, иако моќта е релативно мала, потисната сила двоцилиндар Ducati - полно тело, енергично, навистина возбудливо.

Се покажува најдобро во низок и среден опсег, со прогресивна динамика и многу пријатен звук; наместо тоа, нема смисла да се затегнуваат брзините до стоп (што работи при околу 8.000 вртежи во минута). Добро динамично однесувањеСуспензиите не се многу ригидни, одлични се во апсорбирање на испакнатини во асфалтот и градското возење, обезбедувајќи добра поддршка дури и при најзабавни брзини во мешани услови.

Само ако претерате, барате граница (без никаква корист, да бидам искрен) може да почувствувате некое движење или пренесување на оптоварување. Од друга страна, Scrambler Café Racer не беше дизајниран да го задоволи јадежот на гиковите. Конечно, јас бев многу убеден во кочењето.

Единствениот диск, четири-клипниот дебеломер Брембо работи многу добро и гарантира одлични перформанси: не очекував таква ефективна акција.

Целната публика? Ова е главно млада публика, која, како што знаете, е повеќе привлечена Режим и поглед на перформансите, како и некои од носталгичните мотоциклисти од минатото кои бараат забавно, спортско, трендовски и не премногу напорно возило.

заклучоци

Ми се допадна, мислам дека е јасно. Таков велосипед не е лесно да се погоди. Сите се согласуваат со ова: и почетници и искусни моторџии. Моторот навистина се загрева малку, но објективно е убав за гледање, добро пропорционален и задоволство за возење: 75 КС. мотор со два цилиндри е она што треба да го консумирате малку, да пешачите и да уживате во планинските превои. . Секако, ова не е подарок, но сепак Дукати.