DRC - Динамичка контрола на возењето
Иновативниот систем за динамична контрола на возењето (DRC) првпат е воведен во Audi RS 6. Овој интегриран систем за компензација на тркалање и на теренот се состои од специјален систем за амортизација кој веднаш ги неутрализира движењата на телото без електронски пречки. Кога се менува правецот и при свиоци, карактеристиките на амортизерот се менуваат на таков начин што значително го намалуваат движењето на возилото во однос на надолжната оска (ролна) и во однос на попречната оска (наклон).
Моноцевните амортизери на едната страна од возилото се дијагонално поврзани со амортизерите од спротивната страна со две посебни линии за масло, секоја со централен вентил. Благодарение на внатрешните клипови со комора за гас одзади, вентилите DRC лоцирани блиску до задната оска го обезбедуваат потребниот волумен на проширување, дијагонално го преминуваат протокот на маслото и затоа дополнителна сила на амортизација.
Карактеристичната крива на едностраните еластични амортизери потоа се менува за суштински да се елиминира тркалањето или тркалањето. Затоа, овој високо чувствителен систем за амортизација му гарантира на Audi RS 6 исклучителна прецизност во свиоците.
Од друга страна, во случај на рамностран еластична деформација, функционира конвенционален систем на амортизери. Ова обезбедува невообичаено висока удобност при тркалање за спортски автомобил.
DRC суспензијата обезбедува извонредна агилност, прецизен одговор на управувањето и неутрално управување, дури и при свиоци со големи брзини. На овој начин, Audi RS 6 отвора нова димензија на динамиката на возење на патните возила.
Ова го олеснува и електронската контрола на стабилноста, која е стандардна кај Audi RS 6. Последната генерација на ESP е програмирана за изразено спортско возачко искуство: дури и со многу динамично одење, се активира многу доцна и се активира само за кратко време.
ABS со EBV (Електронска распределба на силата за сопирање), EDS (Анти-лизгачки старт со интервенција на сопирањето), ASR (контрола на влечење) и контрола на влечење се интегрирани за да формираат сеопфатен безбедносен пакет. Системот за сопирање против блокирање MSR го отвора и затвора вентилот за гас, постепено прилагодувајќи го ефектот на моторното сопирање на моменталната ситуација на возење.
