Надополнување на влечна лента со комплет за жици - прирачник

Не сите автомобили имаат фабрички штекер, или затоа што тоа не било земено предвид при нарачката на автомобилот или затоа што оригиналниот сопственик не барал. Сега размислувате за доградба на вашата кука. Но, што да барате? Овој прирачник дава преглед на технологијата и условите за влечење приколки.

Барања за инсталација на шипката за влечење

Кука - практична работа . Сепак, технологијата многу напреднала и со приколките за приколки. Во текот на изминатите неколку години, жиците на одборот направија квалитативен скок, а законските барања за возење автомобил со приколка станаа построги.

Оваа статија ги опфаќа следните теми поврзани со доградба на влечна лента со комплет за жици:

1. Возачка дозвола за влечење приколка во сообраќаен метеж 2. Разни опции за прицврстување на приколката 3. Дополнителни спецификации за комплетот за жици 4. Инсталирање на влечна лента со комплет за жици „направи сам“.

1. Право на влечење приколка: што важи кај нас

Возачката дозвола од целосна категорија Б ви овозможува да возите автомобил или комбе со максимална дозволена тежина до 3500 кг, влечење приколка со максимална дозволена маса до 750 кг доколку сте го положиле возачкиот испит на или по 1 јануари, 1997 година . Алтернативно, дозволено е да влечете приколка со МАМ над 750 кг , ако заедничкиот МАМ на приколка и трактор не надминува 3500 кг .

Ако сакате да влечете потешки возови, задолжително следете ги чекорите на веб-страницата на Home Office за влечење приколка. Можете да аплицирате за привремена лиценца за камион и приколка со средна големина. Откако ќе го положите тестот за камион, можете да го полагате возачкиот испит за добивање на возачка дозвола категорија Ц1+Е . Пред да купите и инсталирате кука за приколка, проверете ја вашата возачка дозвола за приколката што сакате да ја влечете и аплицирајте за потребната дозвола доколку е потребно.

Имајте на ум дека општа целосна возачка дозвола е доволна за превоз на велосипеди.

2. Разни опции за влечна лента

Критична вредност за спојките на приколката е максимално дозволеното оптоварување, т.е. оптоварувањето на спојката на приколката. И приколки и автомобили имаат прифатливо оптоварување.

Максималното дозволено оптоварување на автомобилот , по правило, е наведено во потврдата за регистрација на возилото под услов автомобилот да биде опремен со шипка за влечење од производителот .

2.1 Усогласеност со дозволеното оптоварување на автомобилот и влечната лента

Има исклучоци: неколку луксузни модели, тркачки автомобили и хибридни автомобили (електричен мотор во комбинација со мотор со внатрешно согорување) .

• Доколку документите за регистрација укажуваат на максимално дозволеното оптоварување , потребно е да се направи разлика помеѓу шипки со или без CE ознака.
• Ако влечната лента има ознака CE , само треба да ги чувате при рака документите за влечната лента.
• Чувајте ги документите во преградата за ракавици . За возила и влечни шипки без документирано дозволено оптоварување, контактирајте го сервисниот центар на МОТ или ДЕКРА.

Специјалистот може да инсистира на инсталирање засилена суспензија на задната оска . За да се утврди ова, патниот воз се проверува со мерење на растојанието помеѓу куката на приколката и подлогата.

Таа мора да биде внатре во рамките на 350 - 420 mm . Дополнително, мора да се обезбеди дополнително полнење на тракторот. Дозволеното оптоварување се одзема од максимално дозволеното дополнително оптоварување.

2.2 Специјални шлепери за приколки за велосипеди

Постои уште една разлика помеѓу достапните спојки за приколки .

• Некои приколки за приколки не се дизајнирани за вистинска приколка, туку за велосипедски превоз .
• Во случај на кука за приколка без CE ознака може да добиете евиденција за користење на приколка за велосипед на вашите документи за регистрација.
• Производителите нудат евтини спојки за приколки, особено погодни за приколки за велосипеди.

3. Технички верзии на влечната лента

За техничките верзии на влечните шипки, постојат:

- цврста кука за влечење
- отстранлива кука за влечење
- вртлива кука за влечење

3.1 Цврсти влечни шипки

Цврстите куки за влечење обично се најевтини и имаат поголема носивост. . Разликата помеѓу многу евтините и поскапите крути спојки за приколки честопати е невозможно да се забележи на прв поглед.Разликата во цената зависи од квалитетот на користената челична легура, но особено од заштитата од корозија. Во овој поглед, различни производители прават различни избори.

3.2 Отстранливи шипки за влечење

Отстранливи куки за влечење станаа почести. Ти дозволуваат да си ја тргнеш главата правејќи ја влечната лента практично невидлива .

Во зависност од видот на конструкцијата Дел од куката за влечење може да биде видлив под браникот. Отстранливи куки за влечење монтирани вертикално или хоризонтално .

• Вертикална отстранлива лента за влечење уредите обично се кријат зад браникот.
• Друго се вметнуваат во квадратниот профил под браникот и се прицврстуваат.

Совет за монтажни куки за влечење: не секој избира трајно да ја отстрани куката за влечење . Со неколку исклучоци, законот не налага да се отстранува влечната шипка кога не се користи.

сепак , ова е правна сива зона бидејќи досега немало правни преседани. Оставањето на спојката на приколката во голема мера го зголемува ризикот од несреќа и степенот на можна штета. Судир со друго возило додека се движите во рикверц, или алтернативно, ако возилото се судри со задниот дел од вашето возило, спојката за влечење на приколката може да предизвика значителна дополнителна штета .

3.3 Ротациони влечни шипки

Вртливите куки за влечење едноставно се нишаат надолу и не се видливи. Овој систем е релативно нов. Засега не можеше да се докаже.

3.4 Дополнителни спецификации за комплети за ожичување

Типот на комплетот за жици зависи од возилото . Разликата е помеѓу постарите модели со традиционални жици и автомобилите со дигитални системи.

Вториот има CAN автобус систем , т.е. двожичен кабел кој ги контролира сите функции. Повеќето од разликите се јавуваат помеѓу CAN автобуски системи , во зависност од марката или моделот на возилото.

Автомобилите со CAN обично се опремени со жици за влечење . Некои возила бараат контролната единица да се вклучи по поврзувањето на контролниот модул на приколката и неговите кабли. Ова може да го направи само овластена работилница на производителот. Можеби ќе биде неопходно да се интегрира контролата за да се деактивира помошта за паркирање.

Во старите автомобили со едноставни жици, кога се додава комплет за ожичување, трепкачкото реле за сигнал и предупредувачката ламба на приколката исто така мора да се надополнат. Често, жици се вклучени со овие елементи.

3.5 Избор на вистинскиот штекер: 7-пински или 13-пински

Покрај тоа , можете да нарачате идентични комплети за жици со 7-пински или 13-пински конектор . Дополнителни приклучоци се важни за одредени приколки како што се приколки. Покрај жици, тие можат да бидат опремени со постојана позитивна и струја за полнење ( на пример, при инсталирање батерии на полнење ).

Само многу едноставни приколки се погодни за 7-пинскиот приклучок без никакви дополнителни функции .

Бидејќи барањата може да се променат и разликата во цената е занемарлива, генерално препорачуваме комплет за жици со штекер со 13 пинови . Со помош на адаптер, 13-пински штекер за автомобил може да се поврзе со 7-пински приклучок за приколка.

4. Поставување на влечна лента

4.1 Инсталација на жици

Посета на професионална гаража може да биде корисна, особено за комплетот за жици. Особено за CAN автобусот, неисправните врски може да доведат до сериозни и скапи оштетувања. Во спротивно едноставни 7-пински конектори обично се поврзува со жици на задното светло ( трепкач, стоп светло, задно светло, задно светло за магла и светло за рикверц ).

Комплетот за инсталација треба да содржи опширен прирачник за инсталација со детален електричен дијаграм.

4.2 Монтирање на влечната лента

Упатствата за монтажа се вклучени со секоја висококвалитетна кука за приколка .

Сепак, инсталацијата е едноставна.
– Се препорачува лифт за автомобил или јама за поправка. Кога користите дигалки, автомобилот мора да биде фиксиран со држачи за оски.

Сега инсталацијата е многу лесна.
– Под автомобилот се прават влечни. Точките за поврзување се наредени на таков начин што соодветните дупки за дупчење се веќе поставени.

– Тие се наоѓаат на основната рамка или на долните арматури.

– За теренски возила и теренски возила со рамка од скалила, куката на приколката едноставно се вметнува помеѓу рамката на скалата и се навртува цврсто.

– Сите други возила веќе имаат дупки за дупчење, бидејќи овие возила може да се нарачаат и со шипка за влечење.