Dodge Durango со SRT Hellcat се обновува
Во последните 10 години американскиот кросовер излегуваше од монтажната линија и се чини дека нема да се „пензионира“. Ажурирањето што неодамна го доби моделот се однесува само на дотерување.
Целта на промените е да се нагласи спортскиот карактер на транспортот. Hellcat е придвижуван од 8-литарски Hemi V6.2 турбо мотор. Со некои модификации, овој агрегат е способен да развива 720 КС, а вртежниот момент достигнува 875 Nm (за спортските автомобили Challenger и Charger овие бројки се малку пониски - 717 КС и 881 Nm). Пренос автоматски TorqueFlite 8HP95 за 8 брзини.
На ажурираниот SRT му требаат 11,5 секунди за да помине растојание од 402 метри - неколку десетинки помалку од суперавтомобилот Nissan GT-R. Dodge со двоен менувач тежи до 3946 kg (во зависност од конфигурацијата). Моделот доаѓа со гуми Pirelli: Scorpion Zero или P-Zero, бандажи - 21 инчи. Сопирачките се дебеломер со шест клипови на Brembo на 400 mm напред и четири клипни дебеломер на 350 mm назад.
Постојат две опции за внатрешни работи достапни за Hellcat - во црвена или црна боја. Мултимедијалниот центар е опремен со најголемиот екран на допир во својата класа (дијагонала од 10,1 инчи). Со новиот софтвер, возачот може да ги промени спортските карактеристики на автомобилот во зависност од условите на патот.
Во моментов, Дуранго може безбедно да се нарече најмоќниот спортски крст. Dodge со три реда седишта забрзува од нула до 97 km/h за околу 3,5 секунди. Lamborghini ја пробива оваа бариера за 3,6 секунди, но како максимална брзина сепак е најбрза со 305 km/h наспроти 290 km/h за Американецот. Feline SRT исто така се разликува од претходните верзии со подобрената адаптивна суспензија. Продажбата на нови артикли ќе започне на почетокот на следната година.
Новата тачпад се наоѓа веднаш до возачот. Зад рачката на менувачот на автоматскиот менувач стои платформа за безжично полнење на мобилни уреди. Стандардните верзии на освежениот Durango имаат седишта, дизајни на воланот и декор.
Измени SXT и GT се опремени со единица во форма на V за 6 цилиндри (волумен 3.6 L) Pentastar (моќноста е 299 КС и вртежен момент - 353 Nm). За верзијата R / T, производителот го задржа Hemi V8 5.7 (365 КС, 529 Nm). SRT модификациите со Hemi V8 6.4 (482 коњи и 637 Nm) се со погон на сите тркала, а остатокот може да се конфигурира за погон на задните тркала. Ажурираните верзии ќе бидат објавени оваа есен.
