Дневни светла за возење
Возењето цел ден со вклучени светла не е многу економично и не само што предизвикува побрзо изгорување на сијалиците на вашите фарови, туку и ја зголемува потрошувачката на гориво.
Во Полска од 2007 година сме обврзани да возиме со фарови во текот на целата година и деноноќно, а за ова главно користиме средно светло. Сијалиците на фаровите трошат многу електрична енергија, што пак ја зголемува потрошувачката на гориво. Наместо предни светла за долго светло, можеме да користиме дневни светла (познати и како DRL - Daytime Running Lights), малку заборавени во Полска, специјално дизајнирани за оваа намена. 
Дневните светла се распоредени малку поинаку од фаровите за долго светло. тие не користат халогени светилки, бидејќи тие служат само за да се осигура дека автомобилот е јасно видлив за целиот ден, додека осветлувањето на патот не е важно овде. Затоа, тие можат да бидат многу помали и да дадат послаба, помалку заслепувачка светлина.
Во денешните дневни светла, многу често се користат LED диоди наместо конвенционална сијалица, која емитува интензивна бела светлина, особено видлива за возилата што доаѓаат од спротивната страна.
Инженерите на Philips пресметале дека животниот век на LED диодите ќе биде доволен за околу 5. часа или 250 илјади километри. Друга неоспорна предност на DRL-i во однос на средното светло е тоа што тие трошат малку електрична енергија во споредба со конвенционалните светилки (долно светло - 110 W, DRL - 10 W). И ова подразбира, пред сè, помала потрошувачка на гориво.
Дополнителните дневни светла (DRL) треба да работат многу едноставно, т.е. вклучете автоматски кога клучот е вклучен во палењето и исклучете кога е вклучено стандардното осветлување на автомобилот (средно светло). Дополнителните дневни светла мора да носат на телото ознака за одобрение со симболот „E“ и нумеричка шифра. Регулативата ги дефинира посебните параметри на дневните светла ECE R87, без кои е невозможно да се движи низ Европа. Покрај тоа, полските прописи бараат задните светла да се вклучуваат истовремено со дневните светла.
Може да се постават дополнителни светилки, на пример, на предниот браник. Според прописот кој ги дефинира техничките услови за дозволување движење на автомобилите, растојанието меѓу светилките мора да биде најмалку 60 cm, а висината од површината на патот од 25 до 150 cm. Во овој случај, фаровите не треба да бидат повеќе од 40 cm од страната на возилото.
Извор: Филипс
