За што служат тивките блокови во автомобил?
Тркалата на машината примаат удари од нерамномерноста на површината на патот и ја пренесуваат енергијата на ударот на еластичните елементи. Пружините, амортизерите и торзионите шипки учествуваат во амортизираните вибрации со голема амплитуда. Вибрациите и малото тресење ефикасно се апсорбираат од гумено-металните шарки.
Во уредот за амортизација на машината, дел од јазлите се прицврстени со помош на гумени метални шарки. Главната улога на тивките блокови во суспензијата на автомобилот е да ги придушат малите вибрации и да ги заштитат зглобовите на деловите од абење. Еластичните елементи се разликуваат во дизајнот во зависност од локацијата на инсталацијата и нивото на оптоварување.
Што е тивок блок
Повеќето делови од автомобилската суспензија се меѓусебно поврзани со гумени чаури во метална обвивка. Овој прицврстувач ги намалува вибрациите и вибрациите што се пренесуваат од другите делови на еластичниот уред. Тивките блокови се наоѓаат на краевите на рачките, попречните шипки и во потпирачите на амортизерите. Овие гумено-метални елементи се одговорни и за придушување на вибрациите на моторот и менувачот.
Тивките блокови ја исполнуваат својата улога долго време - до 100 км од возењето на автомобилот. Но, на лоши патишта тие побрзо се расипуваат.
Главните знаци на дефект на тивок блок:
- влошување на контролираноста;
- одложен одговор на предната суспензија на воланот;
- повлекување на автомобилот на страна при возење во права линија;
- прекршување на колапс / конвергенција;
- игра на местото на прицврстување на делови за суспензија;
- нерамномерно абење на гумите;
- деформација на гумената влошка.
Замената на тивки блокови е макотрпна операција, бидејќи старите делови се лепат на површината за контакт. Затоа, за демонтирање, неопходно е да се користи алатка за притискање. Користењето на ударна алатка за отстранување на нечујниот блок може да ги оштети деловите на суспензијата на возилото. Во отсуство на потребните алатки и вештини, подобро е да се смени еластичниот елемент во сервис за автомобили.
Што е одговорно за
Суспензијата на возилото е дизајнирана да ја намали амплитудата и зачестеноста на осцилации од неправилности на патот. Тивките блокови играат важна улога во овој процес. Гумената влошка има пружински својства и ја намалува надворешната енергија на удар на јазлите на уредот за амортизација. Самиот еластичен елемент е дизајниран да им овозможи на деловите да се движат околу оската.
Silentblock ефикасно ги намалува силите што дејствуваат во која било насока. Гумено-металната шарка ја игра и улогата на примање на главниот товар на суспензијата на автомобилот. Еластичниот дел од делот издржува повеќе циклуси на компресија и истегнување.
Бидејќи тивкиот блок го намалува поголемиот дел од енергијата на вибрациите, тој се истроши побрзо од деловите на суспензијата на автомобилот. Затоа, по замена на гумено-металната шарка, обично не е потребна поправка на другите компоненти на механизмот.
Дизајн карактеристики
Еластичниот поврзувачки елемент се состои од челични чаури со пресувана гумена или полиуретанска заптивка. Понекогаш надворешните метални делови се наоѓаат на едната страна или се целосно отсутни.
Карактеристики на тивки блокови
Карактеристики на дизајни на тивки блокови:
- гумен филер - со дупка или цврст;
- прицврстување со чаури или завртки;
- средна или голема амплитуда на движења на јазлите;
- разлики во својствата на еластичниот материјал на влошката.
Главната улога на еластичниот дел е да ја апсорбира енергијата од удар со истовремена можност за обезбедување флексибилно поврзување на деловите за потпирање на машината.
Полиуретанските тивки блокови ги имаат најдобрите квалитети:
- хемиска отпорност;
- мала деформација под оптоварување.
Во исто време, тие играат важна улога во суспензијата на автомобилот, продолжувајќи го периодот на непроблематична работа на уредот за амортизација.
Шемата
Тркалата на машината примаат удари од нерамномерноста на површината на патот и ја пренесуваат енергијата на ударот на еластичните елементи. Пружините, амортизерите и торзионите шипки учествуваат во амортизираните вибрации со голема амплитуда. Вибрациите и малото тресење ефикасно се апсорбираат од гумено-металните шарки.
Монтирање на удари
Шема на локации за инсталација на тивки блокови во автомобил:
- носачи на амортизери;
- краевите на краците на задната и предната суспензија;
- подрамки на моторот и менувачот;
- јазли на поврзување на млазни нацрти и стабилизатори;
- прицврстување на делови од суспензијата на каросеријата на автомобилот.
Составот на шемата на тивок блок инсталиран на местото на прицврстување на деловите за суспензија на возилото:
- надворешни и внатрешни метални чаури;
- гума или полипропилен притиснат влошка;
- навртка со прилепувачки прстен;
- рестриктивен мијалник.
Дизајнот на гумено-металната шарка не ја попречува работата на другите делови на уредот за амортизација. Во зависност од локацијата на инсталацијата, тивкиот блок може да се наоѓа во хоризонтална или вертикална рамнина. Еластичните елементи во предната суспензија обично ја извршуваат својата улога на контролните краци и шипките против превртување. И на задната страна - дополнително на монтажата на носачите на амортизерите.
