За што служи вентил за пеперутка?

Што е вентил за пеперутка?
 

Во традиционалниот бензински мотор со палење, гасот е многу важна компонента на системот за внесување на воздух. Со други зборови, тој ја контролира количината на проток на воздух што влегува во комората за согорување на моторот на автомобилот.

Како конструкција, вентилот на пеперугата е релативно едноставен. Се состои главно од цилиндрично тело, кое содржи вентил за пеперутка („пеперутка“) што ротира околу оската и сензор.

Каде се наоѓа овој вентил и како работи?
 

Бидејќи главната задача на вентилот за гас е да ја контролира и контролира количината на воздух што влегува во комората за согорување, може да има само едно место за тоа - помеѓу филтерот за воздух и влезниот колектор.

Кога педалот за гас е притиснат, плочата во вентилот се отвора и дозволува воздухот да влезе во комората за согорување. Кога ќе се ослободи педалот, плочката се затвора и го „гуши“ протокот на воздух во комората за согорување. Количината на свеж воздух што вентилот ја пушта во комората за согорување ја контролира брзината на моторот, што значи дека ја контролира и брзината на возилото.

Видови и работа на вентилот за гас
 

Типот на вентилот се одредува според неговиот дизајн, активаторот и начинот на работа. Врз основа на овие фактори, можеме да кажеме дека главно постојат два вида вентили на пеперутки: механички управувано и електронско.

Гас вентили со механички диск
 

Постарите автомобили обично се опремени со механички активирани вентили на пеперутките. Карактеристична карактеристика на овој режим на работа е тоа што педалот за гас е поврзан директно со вентилот преку посебен кабел.

Режимот на вентил за гас со погон на струја е како што следува:

Кога педалот за гас е притиснат, се активира систем на лостови и кабли што го отвораат вентилот. Како резултат, воздухот почнува да влегува во системот и да формира мешавина од гориво-воздух.

Колку повеќе се снабдува воздух, се снабдува повеќе гориво и се зголемува брзината на возилото. Кога ќе се ослободи педалот за гас, вентилот за гас се затвора, овозможувајќи проток на свеж воздух, предизвикувајќи моторот да го забави возилото.

Вентили за гас со електронски погон
 

Вентилите од овој тип не само што се посовремени од механичките, туку имаат и различен принцип на работа. За разлика од механичките вентили, електронските вентили не бараат механичко поврзување со педалот за гас. Наместо тоа, тие користат електронска контрола што овозможува целосно автоматска контрола на протокот на воздух.

Најчести проблеми со вентилите на пеперутките
 

Како и секој дел од автомобил или систем, вентилот за гас, без разлика дали е механички или електронски, може да се истроши. За среќа, ова е релативно ретко бидејќи овие компоненти се многу силни и издржливи и можно е да не мора да го менувате вентилот за време на возењето.

Сепак, корисно е да бидете свесни за главните симптоми што укажуваат на тоа дека гасот не работи правилно.

Дефект на моторот
Со текот на времето се таложат наслаги во телото на гасот (вентил), што може да го намали или прекине протокот на свеж воздух во комората за согорување. Ако тоа се случи, горивото и воздухот не можат правилно да се мешаат, што пак предизвикува нерамнотежа во горивото - воздушната мешавина и моторот нема да работат правилно.

Депозитите на јаглерод дејствуваат на ист начин како и насобраната нечистотија. Тие се акумулираат на wallsидовите на гасот и ја нарушуваат атомизацијата на смесата од воздух и гориво.

Проблем со сензорот
Ако сензорот лоциран во телото на гасот е оштетен, тој испраќа неточни информации до компјутерот на возилото, што резултира во неправилно мешање на воздухот и горивото во комората за согорување.

Ниски вртежи во минута и во мирување
Кога гасот е запушен или истрошен, еден од најчестите симптоми на дефект е неможноста да се забрза возилото. Колку и да се трудите, брзината на автомобилот ќе биде помеѓу 500 и 1000, а моторот ќе вибрира многу посилно и погласно од порано.

Поголема потрошувачка на гориво
Ако потрошувачката на гориво одеднаш падне и возилото не забрзува правилно, ова е уште еден знак дека има проблем со гас.

Може ли да се поправи вентилот за гас?
 

Всушност, ако вентилот се расипе или се истроши, тој не може да се поправи и мора да се замени со нов. За среќа, повеќето од нејзините проблеми можат да се решат само со чистење. Производителите препорачуваат чистење на вентилот на секои 30-40 000 км, дури и ако не забележавте некој од наведените симптоми.

Чистењето не е особено тешко, и ако имате време, желба и неколку основни алатки при рака, можете да го направите тоа сами.

Како да го исчистите вентилот на пеперугата?
 

Сè што ви треба за чистење на вентилот е специјален детергент, крпа и шрафцигер со рамна глава. Ако ви се на дофат на раката, следете ги овие чекори:

Запрете го моторот и лоцирајте го цревото за влезниот колектор. Следете го додека не ја достигнете држачот што го поврзува со гасот
Користете шрафцигер за да го олабавите стегачот и извадете го цревото.
Ако има други црева, извадете ги
Пред да го испрскате вентилот со детергент, откријте каде е сензорот и внимавајте да не го испрскате.
Попрскајте со детергент и почекајте неколку минути
Поврзете ги сите црева со телото на гасот.
Направете тест возење. Запалете го моторот и заобиколете ја областа. Ако вентилот е добро исчистен, моторот треба да работи непречено и чадот што излегува од пригушувачот да има нормална боја.
Чистење на вентилот за гас

Ако ништо не се смени, тогаш веројатно треба да го замените вентилот.

Како да го замените вентилот на пеперугата?
 

Алатките што ќе ви требаат ако одлучите сами да го замените задавицата: шрафцигери, тропалки, сет клучеви и клешти.

Се разбира, мора да купите нов вентил за пеперутка пред да започнете со работа со смена. Што е тоа, можете да дознаете ако го погледнете упатството за вашето возило или ако побарате продавница за авто делови каде би сакале да го купите овој дел.

Последно што ви треба е заштитна облека. Обично, удобна работна облека, очила и ракавици се доволни за да се осигури вашата безбедност.

Чекори за замена на вентилот за гас
 

• Запрете го моторот, пронајдете го вентилот за гас и исклучете ги сите кабли и црева поврзани со него.
• Бидете сигурни да ги исклучите сензорите за напојување и температура на воздухот
• Деактивирајте сензор позицијата гас
• Извадете ги сите завртки што го држат телото на гасот
• Обично има четири и го прицврстуваат телото на гасот на влезниот колектор.
• Кога ќе ги одвртите завртките, ќе забележите и заптивка. Бидете внимателни со ова затоа што ќе го користите кога ќе го ставите новиот вентил
• Извадете го стариот вентил за гас и темелно исчистете ја областа.
• Инсталирајте ново тело на вентилот. Осигурете се дека заптивката е на место, вметнете го вентилот, прицврстете го цврсто на колекторот за влез и затегнете ги завртките.
• Поврзете ги сите компоненти во обратен редослед на вчитување
• Замена на вентилот за гас

Важно. Пред да се обидете да го замените вентилот, како што ви покажавме, проверете дали овие упатства се точни за моделот на вашето возило. Ако ви е тешко сами да го замените вентилот за гас, подобро е да контактирате со специјализирана служба, каде што ќе ја извршат замената брзо и целосно професионално.

Прашања и одговори:

За што служи вентил за пеперутка? Вентилот за гас е дел од системот за довод на возилото. Го регулира протокот на влезниот воздух. Во класичната верзија, тој е претставен со ротирачки амортизер, прилагодлив со кабел.

Кое е другото име за вентилот за гас? Гас, вентил за гас, вентил за гас - сето ова се имињата на истиот механизам што ја менува областа на проток на доводниот тракт.

Што е електронски вентил за гас? За разлика од класичниот гас, електронскиот гас е електричен погон. Неговата позиција е регулирана од контролната единица.