Евтиното не значи лошо
Понекогаш евтините производи имаат мала отпорност на абење и својства кои не ги исполнуваат нашите очекувања. Но, евтиното не е секогаш лошо, а гумите се добар пример за тоа.
Автомобилските гуми се поделени во три главни сегменти: премиум, медиум и буџет. Разликите меѓу нив се појавуваат 
нивната цел, задачите поставени од производителите на автомобили и користените технолошки решенија.
– Премиум автомобилите се карактеризираат со високи перформанси и бараат употреба на гуми со највисок квалитет. Ова се должи на потребата за ефикасен пренос на моќност, ефективно сопирање при големи брзини и доволен стисок на правците и свиоците, вели Јан Фрончак, експерт во Motointegrator.pl. – Кај автомобилите од пониска класа и градските компактни комбиња оваа лента не е толку висока. Ваквите автомобили најчесто возиме со мала брзина во градски услови и во голема мера не мора да бидеме толку строги при изборот на зимски гуми, додава Јан Фрончак.
Ова, се разбира, не е исто како да користите несоодветни производи кои не обезбедуваат оптимална безбедност при возење. Меѓу пневматиците од буџетскиот сегмент, можете успешно да ги изберете оние што имаат многу добар сооднос цена-квалитет. Ова се должи на фактот што овие гуми често користат најквалитетни шари што беа користени во производите од премиум сегментот пред неколку години. Пример за ова е многу популарната гума Dębica Frigo 2, која користи шари Goodyear Ultragrip 5.
Некои возачи бараат да заштедат пари со избирање гуми за сите сезони. Овде, сепак, изреката дека „ако нешто е добро за сè, тогаш не е добро за ништо“ функционира совршено. Зимските гуми имаат специјално дизајнирана шарка и се направени од соединенија кои можат да издржат ниски зимски температури. Затоа, буџетските гуми сигурно многу подобро ќе се справат со суровото зимско време, обезбедувајќи подобар држач и затоа побезбедно возење. Истото важи и за премиум гуми кои се на залиха повеќе од седум години. Гумата во таквите гуми ги губи својствата и притиска, па гумите воопшто не можат да се користат.
Без оглед на тоа какви гуми ќе избереме, мора да се потсетиме на нивната техничка состојба. Сепак, не е лесно да го оцените сами, а критериумот за длабочина на шарите не е единствениот или доволен. Сè уште популарни, гуми со претоварување, иако изгледаат нови, може да имаат технички дефекти како што се структурни оштетувања.
Експертско мислење – Дејвид Шчесни – специјалист за услуги:
Ако температурата не надминува 7 степени C, можете успешно да поставите зимски гуми. Во такви услови тие добро се однесуваат на патот и не се трошат толку брзо како на повисоки температури. Најдобар начин да изберете гуми за вашиот автомобил се базира на бројот на поминати километри во текот на зимата. Возачот кој ретко користи автомобил и избегнува да вози за време на обилни снежни врнежи, може успешно да купи поевтини гуми во таканаречените гуми за средна класа, кои често не се многу полоши од најскапите.
Интересна алтернатива за возачите кои не можат да си дозволат скапи гуми се половните гуми. Користените гуми може да се купат не само на контролните пунктови, туку и во погоните за вулканизација и на пазарот за автомобили. Цената зависи првенствено од степенот на абење, но висината на шарата не е сè. Кога купувате половни гуми, ве советувам да го проверите датумот на нивното производство. Доколку се постари од 5-6 години, постои ризик смесата да изгуби некои од своите својства.
