Притисок во гумите. Како и каде да се контролира?
Работа на машини

Притисок во гумите. Како и каде да се контролира?

Притисок во гумите. Како и каде да се контролира? Има многу работи што треба да ги имате на ум пред патување, но не треба да се потценува следењето на притисокот во гумите - тоа е првенствено прашање на безбедност при возење и економичност.

– Притисокот во гумите треба да се проверува најмалку еднаш месечно и пред секое долго патување. „Соодветна вредност на притисокот е онаа што ја препорачува производителот“, вели Збигњев Весели, директор на возачката школа на Рено.

Зошто е опасен неточниот притисок во гумите?

Одржувањето на притисокот во гумите како што е наведено од производителот обезбедува животен век на гумите и ја подобрува безбедноста при возење. И превисокиот и пренискиот притисок се штетни. Прекумерните резултати, вклучително и губењето на влечење и растојанијата на сопирање кои се премногу кратки, може да резултираат со губење на контролата на возилото и оштетување на гумите. Посебно опасна ситуација е нагло пукање на гума додека возите. Фаворизира и високи температури, па затоа треба да бидете особено внимателни од мај до крајот на септември.

Видете исто така: Замена на светилки. Овие автомобили се навистина лоши.

Возењето со неправилно напумпани гуми е исто така расипничко. Во овој случај, гумите се трошат нерамномерно и побрзо отколку ако се одржуваше правилниот притисок. Ако притисокот е премногу низок, потрошувачката на гориво дополнително се зголемува.

Видете исто така: Тестирање на хибрид со погон 4×4

Како и каде да се контролира?

– Притисокот во гумите треба да се проверува само кога гумите се ладни, барем откако ќе застанат еден час. Ако имаме резервна гума, треба да ја провериме и неа. Можете да го направите тоа со сопствен манометар или да отидете на бензинска пумпа - повеќето од нив имаат компресор кој ви овозможува да го добиете вистинскиот притисок, велат инструкторите од автошколата Рено.

Вреди да се запамети дека при транспорт на тежок товар, притисокот во гумите треба да биде малку поголем. Од друга страна, редовно забележаниот пад на притисокот може да укаже на проблеми со тркалото и да бара сервисна проверка.

Додадете коментар