Сензори на Renault Logan

Рено Логан е еден од најпопуларните автомобили во Русија. Поради неговата ниска цена и сигурност, многу луѓе го претпочитаат овој автомобил. Логан е опремен со економичен мотор за вбризгување од 1,6 литри, кој значително заштедува гориво. Како што знаете, за правилно и сигурно функционирање на инјекторот во автомобил, се користат голем број различни сензори кои се вклучени во работата на моторот со внатрешно согорување.

Колку и да е доверлив автомобилот, сепак се случуваат дефекти. Бидејќи Логан има голем број сензори, веројатноста за неуспех е доста висока, а за дополнително да го идентификувате виновникот за дефектот, треба да вложите многу напор или дури и да користите компјутерска дијагностика.

Оваа статија зборува за сите сензори инсталирани на Renault Logan, односно за нивната намена, локација, знаци на дефекти, со кои можете да идентификувате неисправен сензор без да користите компјутерска дијагностика.

Единица за контрола на моторот

За контрола на моторот на Renault Logan, се користи специјален компјутер, наречен Engine Electronic Control Unit, скратено како ECU. Овој дел е мозочниот центар на автомобилот, кој ги обработува сите читања кои доаѓаат од сите сензори во автомобилот. ECU е мала кутија внатре која содржи електричен панел со голем број радио компоненти.

Во повеќето случаи, дефектот на компјутерот е предизвикан од влага; во други случаи, овој дел е многу сигурен и кран ретко сам по себе без човечка интервенција.

Локација

Контролната единица на моторот се наоѓа во Renault Logan, под хаубата до батеријата и е покриена со специјална пластична заштитна обвивка. Може да се пристапи по отстранувањето на батеријата.

Симптоми на дефект:

Знаците дека вашиот компјутер не работи правилно вклучуваат какви било проблеми што може да се поврзани со сензорите. Нема типични проблеми со ECU. Сè зависи од неуспехот на одреден елемент во сензорот.

На пример, ако изгори транзисторот одговорен за работата на калем за палење на еден од цилиндрите, тогаш искрата ќе исчезне во овој цилиндар и моторот ќе се запали, итн.

Сензор за позиција на коленестото вратило

Сензорот што ја одредува положбата на коленестото вратило во дадено време се нарекува сензор за положба на коленестото вратило (CPS). Сензорот се користи за одредување на горниот мртов центар на клипот, односно му кажува на ECU кога да примени искра на саканиот цилиндар.

Локација

Сензорот за положба на коленестото вратило Renault Logan се наоѓа под куќиштето на филтерот за воздух и е прикачен на куќиштето на менувачот со плоча со две завртки. Читајте ги читањата на DPKV од замаецот.

Симптоми на дефект:

• Моторот не започнува (без искра);
• Бит за мотор;
• Тракцијата исчезна, автомобилот се грчи;

Сензор за температура на течноста за ладење

За да се одреди температурата на моторот, се користи специјален сензор за температура на течноста за ладење, кој го менува неговиот отпор како што се менува температурата и ги пренесува отчитувањата на ECU. Контролната единица на моторот, земајќи отчитувања, ја прилагодува мешавината на горивото, правејќи ја „побогата“ или „посиромашна“ во зависност од температурата. Сензорот е одговорен и за вклучување на вентилаторот за ладење.

Локација

Renault Logan DTOZH е инсталиран во куќиштето на блокот на цилиндрите под куќиштето на филтерот за воздух и над DPKV.

Симптоми на дефект:

• Моторот не стартува добро при топло/ладно време;
• Висока потрошувачка на гориво;
• Црн чад од оџакот;

Сензор за тропање

За да се намали ударот на моторот предизвикан од лошиот квалитет на горивото, се користи специјален сензор за тропање. Овој сензор детектира тропање на моторот и испраќа сигнали до ECU. Моторниот блок, врз основа на отчитувањата на DD, го менува времето на палење, со што се намалува детонацијата во моторот. Сензорот работи на принципот на пиезоелектричен елемент, односно генерира мал напон кога ќе се открие удар.

Локација

Сензорот за тропање Renault Logan се наоѓа во блокот на цилиндрите, односно помеѓу вториот и третиот цилиндар.

Симптоми на дефект:

• Притиснете ги „прстите“, зголемувајќи ја брзината;
• Вибрации на моторот;
• Зголемена потрошувачка на гориво;

Сензор за брзина

За прецизно одредување на брзината на возилото, се користи специјален сензор за брзина, кој ја чита ротацијата на менувачот на менувачот. Сензорот има магнетен дел кој ја чита ротацијата на менувачот и го пренесува отчитувањето на компјутерот, а потоа и на брзинометарот. ДС работи на принципот на ефектот Хол.

Локација

Сензорот за брзина на Renault Logan е инсталиран во менувачот.

Симптоми на дефект:

• Брзиномерот не работи;
• Километражата не работи;

Сензор за апсолутен притисок

За да се одреди притисокот во доводниот колектор на Renault Logan, се користи сензор за апсолутен воздушен притисок. Сензорот го детектира вакуумот создаден во доводната цевка кога се отвора вентилот за гас и се ротира коленестото вратило. Добиените отчитувања се претвораат во излезен напон и се пренесуваат на компјутерот.

Локација

Сензорот за апсолутен притисок Renault Logan се наоѓа во доводната цевка.

Симптоми на дефект:

• Нерамна брзина на мирување;
• Моторот не започнува добро;
• Зголемена потрошувачка на гориво;

Сензор за температура на влезниот воздух

За да се пресмета температурата на влезниот воздух на Логан, се користи специјален сензор за температура на воздухот во доводната цевка. Одредувањето на температурата на воздухот е неопходно за правилна подготовка на мешавината на горивото и нејзиното последователно формирање.

Локација

Сензорот за температура на воздухот се наоѓа во доводната цевка до телото на гасот.

Симптоми на дефект:

• Зголемена потрошувачка на гориво;
• Нестабилна работа на целиот мотор со внатрешно согорување;
• Паѓа за време на забрзување;

Сензор за гас

За да се одреди аголот на отворање на амортизерот, се користи специјален сензор наречен сензор за позиција на гас (TPS) во внатрешноста на вентилот за гас. Сензорот е потребен за да се пресмета аголот на отворање на амортизерот. Ова е неопходно за правилен состав на мешавината на горивото.

Локација

Сензорот за позиција на гас се наоѓа во телото на гасот.

Симптоми на дефект:

• Скокни со брзина на мирување;
• Моторот запира кога ќе се ослободи педалата за гас;
• Спонтано запирање на моторот;
• Зголемена потрошувачка на гориво;

Сензор за концентрација на кислород

За да се намалат емисиите на штетни материи во околината кои произлегуваат од работата на мотор со внатрешно согорување, се користи специјален сензор за проверка на концентрацијата на јаглерод диоксид во издувните гасови. Ако параметрите ги надминуваат дозволените вредности, тој ги пренесува отчитувањата на компјутерот, кој пак ја прилагодува мешавината на гориво за да ги намали штетните емисии.

Локација

Сензорот за концентрација на кислород (ламбда сонда) се наоѓа во издувниот колектор.

Симптоми на дефект:

• Зголемена потрошувачка на гориво;
• Губење на моќноста на возилото;
• Црн чад од оџакот;

Калем за палење

Овој дел е дизајниран да создаде висок напон кој се пренесува на свеќичката и создава искра во комората за согорување. Модулот за палење е изработен од пластика отпорна на топлина, во внатрешноста на која има ликвидација. Жиците се поврзани со модулот за палење и се поврзани со свеќичките. MG може да генерира многу високи напони.

Локација

Модулот за палење Renault Logan се наоѓа на левата страна на моторот во близина на декоративниот капак.

Симптоми на дефект:

• Еден од цилиндрите не работи (автомобилот не работи);
• Губење на моќноста на моторот;
• Нема искра;