Сензори за Kia Rio 3

Во сите модерни автомобили, особено во Kia Rio 3, сензорите му дозволуваат на ECU да ја подготви мешавината воздух-гориво и исто така да одржува непречено функционирање на моторот. Ако некој од нив е погрешен, тоа ќе влијае на перформансите на моторот, динамиката на возилото и, се разбира, на потрошувачката на гориво. Ако сензорот на коленестото вратило е прекинат, моторот целосно ќе престане да работи. Затоа, ако одеднаш се забележи ламба „Провери“ на моделот на уредот, се препорачува веднаш да контактирате со сервисна станица за да го разјасните и отстраните проблемот.

Сензор за коленесто вратило на Kia Rio 3 и неговите грешки

Сензорот на коленестото вратило - DKV, е инсталиран на возила со електронски систем за управување со моторот (ECM). DPKV - Дел што овозможува ECU на моторот да ја контролира локацијата на сензорот за тајмингот на вентилот. Ова ја осигурува ефикасноста на системот за вбризгување гориво. DPC помага да се одреди кога цилиндрите на моторот со внатрешно согорување треба да се полнат со гориво.

Работата на моторот е под влијание на сензорот за брзина на коленестото вратило. Проблемите предизвикуваат запирање на моторот или едноставно нестабилна работа на моторот со внатрешно согорување - горивото не се испорачува навремено, а постои и опасност да се запали во цилиндерот. Коленестото вратило се користи за одржување на вбризгувачите на гориво и палењето.

Благодарение на него, ECU испраќа сигнали за коленото, односно неговата положба и брзина.

Грешки поврзани со DC Kio Rio 3:

• Проблеми со кола - P0385
• Неважечко знаменце - P0386
• Сензорот не може да се чита - P1336
• Промени на фреквенцијата - P1374
• DC индикатор "B" под просекот - P0387
• Индикатор за еднонасочна струја „Б“ над просекот - P0388
• Проблеми во сензорот "B" - P0389
• Проценете ја неоперативноста - P0335
• Неисправност на сензорот за ниво "A" - P0336
• Индикатор под просекот DC „A“ - P0337
• Сензор A над просекот - P0338
• Оштетување - P0339

Грешките на сензорот на коленестото вратило се јавуваат поради отворено коло или абење.

Сензор на брегаста осовина Гама 1.4 / 1.6 Kia Rio и неговите дефекти

DPRV ја координира работата на системот за вбризгување гориво и механизмот на моторот. Фазниот сензор е неразделен од коленестото вратило. DPRV се наоѓа веднаш до запчаниците и запчаниците за тајминг. Конвенционалните сензори на брегаста осовина се базираат на магнет и ефект на Хол. Двата типа служат за пренос на напон до ECU од моторот.

Откако ќе истече максималниот работен век, DPRV престанува да работи. Најчесто, причината за ова е абење на внатрешното намотување на жиците.

Дијагнозата на проблеми и грешки на брегаста осовина на Kia Rio се врши со помош на скенер.

• Проблеми со кола - P0340
• Неважечки индикатор - P0341
• Вредност на сензорот под просекот - P0342
• Над просек - P0343

Kia Rio 3 брзински сензор, грешки

Денес, механичкиот метод за мерење на брзината повеќе не се користи во автомобилите. Развиени се уреди кои работат врз основа на ефектот Хол. Сигналот за фреквенција на пулсот се пренесува од контролорот, а фреквенцијата на пренос зависи од брзината на возилото. Сензорот за брзина, како што сугерира неговото име, помага да се одреди точната брзина на вашето возило.

Задачата е да се измери временскиот интервал помеѓу сигналите за секој километар. Еден километар пренесува шест илјади импулси. Како што се зголемува брзината на возилото, соодветно се зголемува и фреквенцијата на пренос на пулсот. Со пресметување на точното време на пренос на пулсот, лесно е да се добие брзината на сообраќајот.

Кога автомобилот тргнува, сензорот за брзина заштедува гориво. Тој е прилично едноставен во неговото работење, но при најмал дефект, перформансите на моторот на автомобилот се влошуваат.

DS Kia Rio се наоѓа вертикално на куќиштето на рачниот менувач. Ако не успее, моторот почнува да не функционира. Сензорот за брзина, како и брегаста осовина, не може да се поправи во случај на дефект, туку веднаш се заменува со нов дел. Најчесто погонот е уништен.

• Неисправност на колото на сензорот за брзина - P0500
• DS е слабо прилагоден - P0501
• Под просекот DS - P0502
• SD над просекот - P0503

Сензор за температура за Kia Rio

Температурниот сензор се користи за предупредување за прегревање на моторот, дозволувајќи му на возачот да го сопира и омекне возилото пред нешто да тргне наопаку поради прегревање. Посебен индикатор ја прикажува температурата на моторот во тековното време. Стрелката се крева кога палењето е вклучено.

Повеќето сопственици на Kia Rio тврдат дека автомобилот нема сензор за температура бидејќи едноставно не го гледаат бројот на степени на моторот. Температурата на моторот може индиректно да се разбере со „Сензор за температура на течноста за ладење на моторот“.

Грешки поврзани со DT Kia Rio 3:

• Неважечко знаменце - P0116
• Под просекот - P0117
• Индикаторот е повисок од нормалниот - P0118
• Проблеми - P0119

Отпорот на сензорот зависи од температурата на течноста за ладење. За да бидете сигурни дека сензорот работи правилно, едноставно потопете го во вода на собна температура и споредете ги отчитувањата.

Заклучок

Модерен автомобил е комплетен систем на уреди меѓусебно поврзани меѓу себе преку збир на сензори. Ако работата на буквално еден сензор е прекината, системот ќе пропадне.

Воздухот во моторот се контролира со сензор на брегаста осовина, а во зависност од неговиот волумен, ECU го пресметува снабдувањето со работна смеса до моторот. Со помош на сензор на коленестото вратило, контролната единица ја следи брзината на моторот, а контролниот систем го регулира снабдувањето со воздух. Со помош на контролната единица, брзината на мирување се одржува при паркирање кога моторот е топол. Системот обезбедува загревање на моторот при големи брзини со зголемување на брзината на мирување.

Сите овие сензори се наоѓаат во современите автомобили, а откако го проучувале нивниот дизајн и грешки, многу е полесно да се разберат дијагностичките резултати и да се купи потребниот дел за автомобилот.