Сензор за температура Renault Logan
содржина
Автомобилот Renault Logan користи две опции на моторот, кои се разликуваат само по зафатнина на моторот од 1,4 и 1,6 литри. Двата мотори се опремени со инјектор и се прилично сигурни и непретенциозни. Како што знаете, за работа на електронско вбризгување гориво (инјектори), се користат многу различни сензори, кои се одговорни за работата на целиот мотор со внатрешно согорување.
Секој мотор има своја работна температура која мора да се одржува. За да се одреди температурата на течноста за ладење, се користи специјален сензор, што, патем, е она за што е нашата статија денес.
Оваа статија зборува за сензорот за температура на течноста за ладење на автомобил Renault Logan, односно за неговата намена (функции), локација, симптоми, методи за замена и многу повеќе.
Намена на сензорот
Сензорот за температура на течноста за ладење е неопходен за одредување на температурата на моторот, а исто така учествува во формирањето на мешавината на горивото и го вклучува вентилаторот за ладење. Како што можете да видите, таков мал уред складира многу функции, но всушност тој само пренесува читања до контролната единица на моторот, која ги обработува отчитувањата на DTO и испраќа сигнали до електричната опрема на моторот.
На пример, кога ќе се достигне критичната температура на течноста за ладење, ECU дава сигнал да го вклучи вентилаторот за ладење на моторот. Кога го стартувате моторот на ладно време, ECU испраќа сигнал за формирање на „побогата“ мешавина на гориво, односно повеќе заситена со бензин.
Активирањето на сензорот може да се забележи при стартување на ладен автомобил, а потоа се забележуваат поголеми брзини во мирување. Ова се должи на потребата да се загрее моторот и мешавината воздух-гориво побогата со бензин.
Дизајн на сензор
DTOZH е изработен од пластика и метал отпорен на топлина, во него има посебен термоелемент кој ја менува својата отпорност во зависност од температурата. Сензорот ги пренесува читањата до ECU во оми, а единицата веќе ги обработува овие отчитувања и ја прима температурата на течноста за ладење.
Подолу на сликата можете да видите отсечен поглед на сензорот за температура на течноста за ладење Renault Logan.
Симптоми на дефект
Ако сензорот за температура на течноста за ладење не успее, возилото може да ги почувствува следниве симптоми:
- Моторот не започнува ниту ладен, ниту топол;
- Кога почнувате од студ, треба да притиснете на педалата за гас;
- Вентилаторот за ладење на моторот не работи;
- Скалата на температурата на течноста за ладење не се прикажува правилно;
- Црн чад излегува од издувната цевка;
Ако се појават такви проблеми на вашиот автомобил, тоа укажува на дефект во DTOZH.
Локација
Сензорот за температура на течноста за ладење се наоѓа на Renault Logan во блокот на цилиндрите и е поставен на врска со навој. Полесно е да се најде сензорот со отстранување на куќиштето на филтерот за воздух, а потоа сензорот ќе биде полесно достапен.
Проверка
Сензорот може да се провери со помош на специјална дијагностичка опрема или независно со помош на термометар, врела вода и мултиметар или индустриска фен за коса.
Проверка на опремата
За да го проверите сензорот на овој начин, не треба да се расклопува, бидејќи дијагностичката опрема се поврзува со дијагностичката магистрала на возилото и чита читања од ECU за сите сензори на возилото.
Значителен недостаток на овој метод е неговата цена, бидејќи речиси никој нема дијагностичка опрема, така што дијагностиката може да се изврши само на сервисна станица, каде што оваа постапка чини околу 1000 рубли.
Можете исто така да купите кинески скенер ELM 327 и да го проверите вашиот автомобил со него.
Проверете со фен или врела вода
Овој тест се состои од загревање на сензорот и следење на неговите параметри. На пример, користејќи фен за коса, можете да загреете расклопен сензор до одредена температура и да ги набљудувате промените во неговите читања; во моментот на загревање, на сензорот мора да се поврзе мултиметар. Истото е и со врелата вода, сензорот се става во топла вода и на него се приклучува мултиметар, на чиј дисплеј отпорот треба да се менува како што се загрева сензорот.
Замена на сензорот
Замената може да се изврши на два начина: со или без испуштање на течноста за ладење. Ајде да ја разгледаме втората опција, бидејќи е поекономична во однос на времето.
Значи, да почнеме со замена.
Предупредување!
Замената треба да се направи на ладен мотор за да се избегнат изгореници на течноста за ладење.
Замената треба да се направи на ладен мотор за да се избегнат изгореници на течноста за ладење.
- Отстранете го цревото за филтер за воздух;
- Отстранете го конекторот на сензорот;
- Користете клуч за одвртете го сензорот;
- Откако ќе се отстрани сензорот, приклучете ја дупката со прстот;
- Го подготвуваме вториот сензор и брзо го инсталираме на местото на претходниот, така што што е можно помалку течност за ладење ќе се истури;
- Потоа собираме сè во обратен редослед и не заборавајте да додадете течност за ладење на потребното ниво
