Сензор за температура на течноста за ладење Audi A6 C5

Замена на сензорот за температура на течноста за ладење Audi A6 C5

Сензорот за течноста за ладење ни помага да ја следиме температурата на моторот. Ако одеднаш не го замените овој сензор на време, тогаш можете да бидете сигурни за проблеми. Како да се разбере дека има проблем со сензорот и веќе е неисправен?

Сите информации за температурата се прикажуваат преку сензорот на екранот (таблата) на автомобилот. Ако наеднаш нешто тргне наопаку со температурата, веднаш ќе го видиме и ќе можеме да спречиме посериозни проблеми.

Ако одеднаш не го замените сензорот навреме, нема да можете да видите што се случува со горивото.

Моторот може да се прегрее без да го забележите.

Разбирањето дека сензорот е скршен не е толку тешко:

• Иглата ќе биде на нула.
• Можеби стрелката ве доведува во заблуда.
• Температурата покажува само една информација.
• Електричниот вентилатор не работи.

Од овој прирачник ќе научиме како да го замените сензорот за температура на течноста за ладење на Audi A6. Овој автомобил има 2.8 мотор

Сензорот се наоѓа под влезниот колектор. Во оваа постапка нема да треба да ја исцедите течноста, постапете како што сакате овде. Работата е што кога ќе го смениме сензорот за течноста за ладење, нема да се истури многу течност.

Ние ќе се грижиме за моторниот простор. Прво, извадете го куќиштето што се наоѓа на моторот. По ова ќе имаме пристап до филтерот за воздух и потоа лесно можеме да ја отстраниме цевката.

За да го отстраниме сензорот за температура, мора да го ослободиме од држачот за монтирање. Сензорот за течност се отстранува со движење на нишање.

Постапката мора да се изврши на ладен мотор. Ако одеднаш вашиот мотор се загрее, тогаш треба да го намалите притисокот во системот; за да го направите ова, одвртете го капачето на цилиндерот.

Сензор за температура на течноста за ладење

Отстранување и инсталација

Бензински мотори 2,4 l; 2,8 l; 3,2 л

1. Накратко отворете го капачето на резервоарот за проширување на течноста за ладење за да го ослободите преостанатиот притисок во системот за ладење.
2. Отстранете го предниот капак на моторот.
3. Исклучете го електричниот приклучок -2- од сензорот за температура на течноста за ладење -G62-.
   
   Забелешка:
   
   Поставете партал за да ја впие течноста за ладење што истекува.
4. Отстранете ја стегачот -1- и извадете го сензорот за температура на течноста за ладење -G62-.

Инсталирањето се врши во обратен редослед, внимавајќи на следново:

• Заменете го О-прстенот.
• За да избегнете губење на течноста за ладење, веднаш вметнете нов сензор за температура на течноста за ладење -G62- во врската.

Бензински мотори од 4,2 литри

1. Накратко отворете го капачето на резервоарот за проширување на течноста за ладење за да го ослободите преостанатиот притисок во системот за ладење.
2. Отстранете го задниот капак на моторот.
3. Исклучете ја линијата за гориво од воздушниот канал и кабелот до апсорберот од куќиштето на чистачот на воздух.
4. Отстранете го воздушниот канал од куќиштето на филтерот за воздух со исклучување на стегите -4 и 5-.
5. Поместете го воздушниот канал со поврзаните кабли -2 и 3- на страна.
6. Исклучете го електричниот приклучок -стрелка- од испраќачот на температурата на течноста за ладење -G62-.
   
   Забелешка:
   
   Поставете партал за да ја впие течноста за ладење што истекува.
7. Отстранете го заптивката и извадете го сензорот за температура на течноста за ладење -G62-.

Инсталирањето се врши во обратен редослед, имајќи го предвид следново:

• Заменете го О-прстенот.
• За да избегнете губење на течноста за ладење, веднаш вметнете нов сензор за температура на течноста за ладење -G62- во врската.

Сензор за течноста за ладење Audi A6 (C5) 2 - оригинални и слични по ниски цени од производители и директни дилери. Гаранција за сите производи и лесно враќање. Голем избор со проверка на VIN код. Квалификуван совет и удобен избор во оригинални каталози. Асортиманот на нашата онлајн продавница е еден од најголемите во Русија.

Каде и да сте, ние ќе ја испорачаме стоката во наведената временска рамка и гарантирано одговара на бараното возило. Знаеме сè за спецификите на резервните делови и нивната применливост. Не двоумете се да го изберете овој или оној резервен дел, ние сепак ќе го провериме комплетирањето на секоја нарачка и ќе ве повикаме назад, а со тоа ќе ве осигураме од можни грешки, обезбедувајќи најдобра услуга за купување и беспрекорна услуга.

Audi a6 c5 температурен сензор g2

За да го идентификувате возилото и веродостојно да го изберете сензорот за температура на течноста за ладење за Audi A6 C5 4B2,C5 Sedan, мора внимателно да ја изберете модификацијата на возилото. За да го направите ова, користете ги објаснувачките информации за моделот на автомобилот: рестилирање, пред-рестилирање, прва и последна година на производство. Овие податоци служат за истакнување на деловите инсталирани во даден производствен период, бидејќи производителите постојано ги ажурираат возилата надвор од производната линија. Изберете модификација на возилото за да го барате сензорот за температура на течноста за ладење. Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan HP id Мотор: волумен - l., моќност - ks, тип - бензинец, модел - AFY. Погон: напред. Година на издавање:

Сензор за температура за Audi A6 C5 G2. Замена на сензорот за температура на течноста за ладење G62/G2 T (AMB). Фото-репортажа Па, пристигна долгоочекуваниот сензор за температура, пластичен држач, со текот на времето и постојаното изложување на температурата, пластиката стана кревка. Audi A 6 V6, BDV, hp › Дневник › Сензор за температура на течноста за ладење (DTOZH). G62 е температурата? Ако го сменив, тогаш на фотографијата каде што ја извадив цевката за воздушниот канал на далечинскиот управувач, каде што се видливи траги од антифриз, можете да го видите таму. Audi е препознаен како најпопуларен бренд меѓу користените автомобили. Годишниот обем на производство е околу 2 милиони возила.

Заедници за искуство со автомобили Прочитајте ги најпопуларните. Недостатокот на ознака 12v едвај прави разлика; оваа ознака може да се отстрани во зависност од годината на производство. Најавете се за да одговорите на оваа тема. Блок на цилиндри Дихтунзи за блокови на цилиндри Вентилација на картер Поставата на цилиндарот.

Сензор за температура на моторот Audi A6

Приказната за сопственикот на Audi A 6 C 5 - поправка направете сам. Ако го сменив, тогаш на фотографијата каде што ја извадив цевката за воздушниот канал на далечинскиот управувач, каде што се видливи траги од антифриз, можете да го видите таму. Сензор за температура на течноста за ладење G62, во комбинација со сензор за температура G 2 за таблата со инструменти - 4 сини контакти. Ауди А4 Б5. Сензор за позиција на брегаста осовина G40 6. Патем, кога автомобилот веќе се олади малку, температурата на панелот сè уште беше околу, а OBD скенерот, инаку, покажа нешто сосема друго: Изборни елементи, веќе фактот дека Го скршив цревото: Старите и новите сензори се вториот проблем, Ми дадоа друг сензор, имам овален конектор, но ми дадоа квадрат.

Откако го поврзав компјутерот, регистрирав грешка на сензорот G62 во моторот и G2 во уредноста: по неколку семафори, повторно почна да покажува смиреност. Исто така, ако го вклучиш Д, имам автоматско, ми паѓаат.

Секогаш чекам да се вратат во нормала. Автомобилот тргна без проблеми, но сето дејство се одвиваше во топлите летни ноќи. Во зима, автомобилот може да не запали или да запали по стоти пат. Како решение, отстранете го чипот на сензорот за температура, од каде што податоците одат во „мозокот“ на моторот и обидете се да го запалите автомобилот.

Ако ова не е точно за А4, поправете ме. Физички, овие сензори се комбинираат во едно куќиште. Тие се наоѓаат на задниот ѕид на моторот помеѓу моторот и преградата на моторниот простор. Се вметнува во пластична маичка, која се навртува во блокот. Сензорот, соодветно 4 контакти - 2 контакти - G2 и 2 други - G G2 - е одговорен за означување на стрелката на таблата со инструменти. G62 - пренесува информации до контролната единица на моторот. Корисни линкови за дијагностицирање на сензори за температура и термостати: Купен е оригинален сензор со стар број, оригиналниот производител е Луксембург.

Алатка Всушност за замена. Замената е направена за жешка кола, сакав брзо да ја сменам. Иако, се разбира, подобро е кога е ладно, има помали шанси да ги изгорите рацете.

Олеснете го притисокот во системот за ладење: одвртете го капачето на резервоарот за течноста за ладење. Потоа повторно го заврте. Од T VCG системот одвртив 3 стеги: но прочитав дека може да се скрши и да се исуши поради старост. Соблекувајќи ја оваа маичка, го гледаме самиот сензор, поточно чипот во него: Повеќе за инсталацијата подоцна. Прицврстувањето на ременот за жици е отстрането за да се олесни пристапот: сензорот се држи на место со пластична брава и се извлекува во патничкиот простор. Се истури буквално неколку грама грам антифриз. На ладен мотор загубите ќе бидат уште помали Важно: Не, погледнете го седиштето на сензорот, задолжително отстранете го.

Отстранете го чипот од сензорот. Некој може да има точка 7 порано, како што напишав погоре. За да ги отстранам чиповите морав да испрскам со WD40 бидејќи имаше многу фин песок и не се откачи. Инсталирајте го новиот сензор на негово место. И ние се расправаме со сензорот и заградата. Го ставаме контактниот чип во сензорот. Ги отстрануваме остатоците од старото црево и ставаме 1 крај овде: Вториот крај овде, помеѓу цевките на доводниот колектор на цилиндрите 1 и 2: Вратете го T VKG. Повторно инсталирајте ја жицата.

Затегнуваме 3 стеги VKG T. Тоа е сè. Го стартуваме моторот и гледаме дека почнува. Прочитав дека тогаш не можете да го поврзете ECU за да ги ресетирате грешките, бидејќи по неколку стартувања на автомобилот сè ќе се врати во нормала.