Сензор за положба на телото Audi A6 C5

Во вистински момент, на 281 километри, фаровите престанаа да светат...

Се појави прашањето, што по ѓаволите? Неодамна ги полирав фаровите и го поставив зракот на авион во сервис за автомобили на специјален штанд!

Се испостави дека по повторното палење на моторот фаровите се изгаснале. Германците многу внимателно размислувале за безбедноста на возачот, не само на автомобилот, туку и на другите учесници во сообраќајот.

Алгоритмот е едноставен: штом отчитувањата на сензорот се неточни или се појави грешка во еден од сензорите, контролниот систем ги спушта фаровите за да спречи „заслепување“ на возачот што се приближува.

Овој систем е добар, но не можам да видам што се случува на патот - фаровите светат 5 метри напред, а не 60 или повеќе, како што треба да биде.

Проверив со дијагностичкиот кабел за грешки и направи.

Сензор за положба на предниот дел на телото.

Мојот автомобил има 2 сензори, напред и назад.

Тие се идентични и на дијаграмот може да се видат како броеви 6 и 17.

Бројот на сензорот за положба на телото е VAG 4B0 907 503, со сензорот треба да нарачате завртки за монтирање VAG N 104 343 01 - тие ми се залепија и мораа да се дупчат (број 11 на дијаграмот).

Го дупнав амортизерот под агол и ми пречеше =)

Сензорот ги презеде сите познати локации.

Оригиналниот VAG одлучи да го заобиколи, тие побараа 4500 рубли и го зедоа бројот на компанијата VEMO B10-72-0807 по цена од 2016 година, се покажа дека е 2863 рубли и 54 рубли за две завртки за монтирање.

Нов сензор, оригинална кутија, горниот дел е обоен со мал детал...

По инсталирањето на сензорот за фарови, мора да се прилагоди!

Еве линк до форум кој опишува како да конвертирате фарови.

Накратко, едноставно е. Се држиме за дијагностичкиот кабел и:

1. Одете во делот 55 „фарови“, избришете ги постоечките грешки

2. Потоа одете во делот 04 „Основни поставки“

3. Изберете блок 001 и притиснете го копчето „изврши“ и почекајте додека не заврши процедурата за прилагодување на фаровите.

4. Следно, одете во блокот 002, притиснете го копчето „изврши“ и позицијата на фаровите се памети.

Забелешка *

Ако не е можно да се купи сензор, но навистина сакате да патувате удобно, тогаш постои комплициран метод:

Со поврзување на дијагностичкиот кабел во делот за прилагодување на фаровите, можете да го направите следново: Приспособете ги фаровите и фаровите ќе бидат поставени во правилната положба. Но, кога ќе го исклучите и потоа ќе го вклучите палењето, контролната единица на фаровите ќе најде грешка и повторно ќе ги спушти фаровите. Значи, решението е ова: со вклучено палење, прилагодете ги фаровите и, без да го извадите палењето, исклучете ги електричните конектори од контролните мотори на опсегот на фаровите (на дијаграмот подолу, конектор бр. 16, мотор бр. 3)

Потоа затворете го фарот, исклучете го дијагностичкиот кабел. Следниот пат кога ќе го вклучите/исклучите автомобилот, ќе се појави грешка во контролата на опсегот на фаровите, но бидејќи моторот е исклучен, фаровите ќе останат во положбата во која биле и нема да одат никаде.

Создател	Код	Опис	Град за испорака	Цена, тријте	Продавачот
VAG/Audi	4Z7616571C	Сензор	Во залиха Москва	7 722	Прикажи
VAG/Audi	4Z7616571	Сензор за ниво на суспензија за Audi A6 (C5) allroad	Утре Москва	7 315	Прикажи
VAG/Audi	4Z7616571C	Сензор за ниво на суспензија за Audi A6 (C5) allroad	Денес Рјазан	7455	Прикажи
VAG/Audi	4Z7616571C	Audi a6 (c5) SUV	Утре Санкт Петербург	7450	Прикажи
VAG/Audi	4Z7616571C	. -	3 дена Краснодар	7816	Прикажи
VAG/Audi	4Z7616571C	П	2 дена Белгород	9982	Прикажи

Експертите на AutoPro ги знаат дополнителните конфигурации „Сензор за ниво на телото, задно лево“:

Стандардна опрема: 4Z7616571, 4Z7616571C

Купете резервен дел за задниот лев сензор за положба на телото или негов еквивалент за Audi A6

За да купите „Резервни делови за Audi A6 (4BH) 2002 Заден лев сензор за ниво на телото“ на веб-локацијата Auto.pro, треба последователно да ги извршите следните чекори:

• изберете ја понудата што ви одговара за купување на резервни делови, ќе се отвори нова страница со информации за продавачот;
• контактирајте со нас на начин погоден за вас и уверете се дека кодот на делот и неговиот производител се совпаѓаат, на пример: „Сензор за нивото на телото, заден лев за Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006“, исто така како достапност на резервни делови за магацин

Прво погледнете го сензорот за ниво што штотуку го отстранивте: покажува нечистотија, што покажува дека конекторот е лабав. Ова доведе до истекување на влага низ дупката за вентилација во куќиштето на сензорот. Влезот на вода е главната причина за дефект на сензорите за нивото на суспензијата на возилата Audi Allroad 4B, C5.

Првична проверка и идентификација на причината за дефектот

Отстранувањето на капакот ги изложи плочите на конекторот и конекторот. Благодарение на сложената форма на игличките, кои се вклопуваат во соодветните дупки на таблата, се обезбедува електричен контакт.

По ова треба да ја отстраните таблата. Се гледа дека во „бунарите“ се појавиле темни траги од контактот на игличките со метализираните дупки, што укажува на оксидација на металот поради влажност.

По испитувањето на контактните дупки под микроскоп, беше пронајдена причината за дефектот - микропукнатини се формираа во близина на темни дамки во метализацијата на „бунарите“. Ова предизвикало откажување на електричната врска помеѓу двете страни на таблата.

Откако ќе се идентификува проблемот, тој мора да се поправи. За да го направите ова, само проверете дали игличките на конекторот имаат сигурен електричен контакт со двете страни на плочата за печатено коло.

Решавање проблеми

На задната страна на плочата, каде што се наоѓа микроконтролерот, потребно е да се залади заптивката околу отворите за иглички (нанесете лемење на заптивката), спречувајќи го лемењето да влезе во дупката. Кога ќе се инсталира, ова ќе обезбеди добро поврзување со долната страна на иглата на конекторот.

Нежно штипнете ги игличките на конекторот со помош на клешти со игла или слична алатка додека не формираат цилиндрична форма. Ова мора да се направи за за време на склопувањето иглата да не се откине со „дупката“ стеснета со заварување.

Сега треба да ги закачите контактите и да ја прицврстите таблата на своето место. Секоја игла мора слободно и без сила да се вклопи во соодветната дупка.

Следно, треба правилно да ги залемете игличките, потоа исчистете сè од флукс и залепете го капакот на куќиштето на своето место.

Кога го инсталирате сензорот за нивото на суспензијата во вашиот автомобил, не заборавајте да го наполните конекторот со литиумска маст за подобро запечатување.