Сензор за позиција на гас VAZ 2114

Модулот за следење на параметрите на моторот во кој било автомобил (на пример, ВАЗ 2114) бара голема количина на податоци за обработка. На пример, за правилно формулирање на составот на мешавината воздух-гориво, потребни се следните информации:

• собна температура;
• температура на моторот;
• волуменот на воздухот што минува низ влезниот колектор;
• заситеност на протокот на воздух со кислород;
• брзина на возилото;
• степен на отворање на вентилот за гас.

Сензорот за гас VAZ 2114 е одговорен за последната точка, тој одредува колку е отворен каналот за свеж воздух да влезе во доводниот колектор. Кога возачот ќе го притисне гасот, се отвора склопот за гас.

Како да добиете податоци за аголот на отворање на гасот?

Цел на дизајнот на сензорот за позиција на гас на автомобил ВАЗ

Сензорот за позиција на гас (TPS) механички го детектира аголот на гасот и го претвора во електричен сигнал. Податоците се испраќаат до електронскиот мозок на автомобилот за обработка.

Важно! Без овој уред, работата на моторот излегува од нормален режим. Всушност, автомобилот не може да се користи. Иако можете сами да стигнете до местото за поправка - моторот нема да застане.

Наједноставниот сензор е променлив отпорник кој го менува отпорот кога неговата оска се ротира. Овој дизајн е лесен за производство, ефтин и активно се користи кај автомобилите ВАЗ. Сепак, има сериозен недостаток: материјалот на работната патека на отпорникот се истроши со текот на времето, а уредот откажува. Сопствениците на автомобили се обидуваат да не користат такви уреди; купувањето може да се поврзе само со еднократни заштеди на трошоците.

Најпопуларните се бесконтактните сензори, кои немаат единици за триење во електричниот дел. Само оската на ротација се истроши, но абењето е незначително. Токму овие сензори се инсталирани на повеќето модерни мотори од серијата ВАЗ 2114 и десетици пред нив.

И покрај севкупната доверливост, уредот може да не успее.

Замена и поправка на сензорот за позиција на гас VAZ 2114

Како да се разбере дека ВАЗ 2114 ТПС е скршен?

Симптомите на дефект може да се совпаднат со дефектот на другите сензори одговорни за создавање на мешавината на горивото:

• голема брзина на мирување;
• влошување на одговорот на автомобилот - лесно може да заглави при тргнување;
• намалување на моќноста - натоварен автомобил практично не влече;
• со постепено додавање на „гас“, моторот е компресиран, потисокот „не успева;
• нестабилен неактивен;
• Моторот може да заглави кога менувате брзини.

Скршениот сензор VAZ 2114 (2115) може да произведе три типа на искривени информации:

• целосен недостаток на информации;
• амортизерот е отклучен;
• амортизерот е блокиран.

Во зависност од ова, симптомите на дефект може да варираат.

Проверка на сензорот за гас на автомобил ВАЗ 2114

Можете да користите едноставен мултиметар за проверка.

Проверка на состојбата на TPS без да се отстрани

Треба да го вклучите палењето (не го стартувајте моторот) и да ги поврзете каблите на тестерот со контактите на конекторот. За да го направите ова, можете да користите игли или тенка челична жица.

Совет: не ја пробивајте изолацијата на жиците со игли; со текот на времето, проводниците што носат струја може да оксидираат.

Работен режим: континуирано мерење на напон до 20 волти.

Кога вентилот за гас е затворен, напонот на уредот треба да биде помеѓу 4-5 волти. Ако отчитувањата се значително пониски, тогаш уредот е погрешен.

Замолете некој асистент лесно да го притисне педалот за гас или рачно да го движи педалот за гас. Како што се ротира затворачот, напонот треба да падне на 0,7 волти. Ако вредноста ненадејно се промени или воопшто не се промени, сензорот е погрешен.

Тестирање на отстранетиот TPS

Во овој случај, мултиметарот се префрлува на положбата за мерење отпор. Со помош на шрафцигер или друга алатка, внимателно завртете го вратилото на сензорот. На работен уред, отчитувањата на омметарот треба да се менуваат непречено.

Можете исто така да ја проверите состојбата на сензорот со помош на дијагностички скенер. Секој багридер ќе го стори тоа, дури и едноставен кинески ELM 327. Користејќи ја дијагностичката програма VAZ 2114, ги прикажуваме податоците на екранот на компјутерот и ја проценуваме состојбата на TPS.

Замена на сензорот

Како и секоја друга електронска компонента на возилото, сензорот за гас се менува кога се ресетира негативниот приклучок на батеријата. За расклопување е доволен шрафцигер Филипс. Исклучете го приклучокот и одвртете ги завртките за прицврстување.

Отстранете го сензорот и избришете ја областа за спојување со сува крпа. Доколку е потребно, нанесете малку маст на вратилото за гас. Потоа инсталираме нов сензор, го ставаме конекторот и ја поврзуваме батеријата.

Важно! Откако ќе го замените сензорот, треба да го запалите моторот и да го оставите да работи извесно време.

По ова, постепено зголемувајте ја брзината неколку пати без да го поместите автомобилот. Електронската контролна единица (ECU) мора да се прилагоди на новиот сензор. Потоа ја работиме машината вообичаено.