Тојота сензор за тропање

Внимание! Оставете го моторот целосно да се излади пред да ја започнете оваа постапка.

Пензионирање

1. Сензорот за тропање детектира почеток на силно согорување - детонација на детонација. Ова му овозможува на моторот

работи во оптимален момент на палење, што позитивно влијае на неговата изведба. Кога моторот вибрира (почнува да тропа) во моторот, сензорот за тропање произведува излез на напон кој се зголемува со интензитетот на ударот. Овој сигнал се испраќа до ECM, што го одложува времето на палење додека не престане детонацијата. Сензорот за тропање е поставен на задниот дел од блокот на цилиндерот, директно под главата на блокот (од страната на заштитата на моторот).

2. Исклучете го кабелот од негативниот терминал на батеријата.

3. Исцедете ја течноста од системот за ладење (видете поглавје 1 А).

4. Кога работите со модел од пред 2000 година 4WD или по 2001 година, извадете еден досивен колектор (видете поглавје 2A или 2B). Ако работите на модел од пред 2000 година без 2WD, подигнете го предниот дел на возилото и поставете држачи за дигалки.

5. Исклучете го приклучокот за прицврстување и извадете го сензорот за тропање (види слика 12.5, a, b).

Ориз. 12.5 часот. Локацијата на сензорот за тропање кај моделите пред отклучување од 2000 година

Ориз. 12.5б. Нок сензор локација во 2001 година да се воведат производствени модели

Инсталација

6. Ако повторно инсталирате стар сензор, нанесете заптивната смеса со конец на навоите на сензорот. Заптивната смеса веќе е нанесена на нишките на новиот сензор; не нанесувајте дополнително средство за заптивање, бидејќи тоа може да влијае на работата на сензорот.

7. Зашрафете го сензорот за тропање и затегнете го добро (приближно 41 Nm). Не го затегнувајте сензорот премногу за да избегнете да го оштетите. Останатите чекори се изведуваат во обратен редослед на отстранување. Пер

пополнете го системот за ладење и проверете дали има протекување.