Сензор за притисок во гумите Hyundai Creta

Компактниот кросовер Hyundai Creta влезе на пазарот во 2014 година, второто име на моделот Hyundai ix25 е Cantus. Веќе во основната фабричка конфигурација, автомобилот е опремен со индивидуален сензор за притисок во гумите Hyundai Creta и активен безбедносен систем TPMS, кој го следи параметарот на надувување на секоја гума, го одредува оптоварувањето на бандажот и прикажува информации на мониторот.

Електронската единица е конфигурирана на таков начин што податоците за статусот на главните единици на автомобилот се пренесуваат на мобилен уред; возачот може да го провери статусот на автомобилот каде било на неговиот паметен телефон.

Карактеристики на работа на Hyundai Creta DSh

Сензорот за притисок во гумите Hyundai Creta е структурно високо чувствителен сензор кој е поставен на тркалото. Со помош на електричен кабел, сензорот е поврзан со контролната табла за брзо предупредување на возачот за критична промена на притисокот. Излезот на вториот сензор е радио сигнал кој оди до компјутерот на автомобилот и до системот за активна безбедност ABS. За време на патувањето, сензорот го информира ECU за промените во параметрите на притисокот и општата состојба на тркалата. Додека е запрен, елементот е неактивен.

Контролорот е монтиран на гумена или алуминиумска држач. Дизајнот ви овозможува сами да го менувате контролорот без да користите специјална опрема. Сензорите за притисок на гумите на Hyundai имаат свои карактеристики.

• Директна интеграција со светлата за опасност на мониторот на инструментот. Ако притисокот во гумите падне, се пали црвен прашалник во групата инструменти.
• Активирањето на системот ABS ви овозможува да го видите притисокот во секоја гума.
• Сите контролери се програмирани во фабриката за следните големини на тркала: за гуми со големина R16, дозволениот притисок е 2,3 Atm.; за големина R17 - 2,5.
• Притисокот во гумите зависи од температурата на воздухот; возачот мора да го прилагоди притисокот во зависност од сезоната.
• Можност за репрограмирање на читањата на сензорот преку интерфејсот во зависност од дијаметарот на дискот и класата на зимски/летни гуми.

Контролорот е конфигуриран не само да ги следи параметрите на притисокот во гумите, туку и го предупредува возачот за следните дефекти на тркалата:

• расклопување (потрошувачка на завртки за прицврстување);
• губење на еластичноста на шините или хернија;
• може да дојде до дефект ако поправеното тркало се користи по странично сечење;
• прегревање на гума ако се користат неоригинални, несезонски гуми;
• Прекумерното оптоварување на дискот се јавува кога ќе се надмине ограничувањето на носивоста на возилото.

Редовниот DDSH во Крету има каталог број 52933-C1100. Цената на оригиналните резервни делови е доста висока - од 2300 по сет. Сензорите пренесуваат информации преку радио сигнал на фреквенција од 433 MHz, а комплетот вклучува контролер и гумена писка. Јазолот ќе бара регистрација во ECU на возилото преку процедурата „Автоматска комуникација“. Работен век е 7 години.

Како алтернатива, возачите препорачуваат да изберат оригинална реплика - комплет за поправка Schrader Generation5, кој е погоден за корејскиот кросовер. Цената на делот е 500 рубли, сериски број 66743-68, материјалот на брадавиците е алуминиум. Производителот одредува минимален работен век на производот од 3 години.

Причини за неисправноста на DSh на Hyundai Creta

Неточен сигнал може да се прими на контролната табла не само во случај на дупната гума и намалување на параметрите на притисокот. Контролната единица се наоѓа на погонот и систематски доживува динамички и механички оптоварувања, затоа е една од ранливите компоненти на автомобилот. Причини за дефект на сензорот за притисок.

• Телото напукнало и паднало на тркалото. Се јавува од силен удар во тркалото при возење по тежок пат, по преминување на препреки со голема брзина или несреќа.
• Зголеменото оптоварување на тркалото кога оската е преоптоварена ги нарушува читањата на сензорот.
• Скршени жици на светилката за итно осветлување. Од контролорот доаѓа тенка жица, која може да се истроши и да ја изгуби густината на заштитниот слој. Во овој случај, алармот ќе се огласува постојано.
• Губење на контакт на терминалите, оксидација на контактите се јавува кога деловите не се чистат од нечистотија, кога автомобилот систематски се користи во кал; во зима, контактите кородираат по изложување на реагенси за сол.
• Неисправност на ECU. Ако сензорот е целосно оперативен и контактите работат, контролната единица пренесува неточни сигнали до плочата.

Во половина од случаите кога возачите забележуваат дефект на сензорот, причината е употребата на неоригинални реплики на возачот кои не комуницираат (не корелираат) со интерфејсот на ECU; елементот не е регистриран во системот за активна безбедност на возилото.

Систем за контрола на притисокот TPMS - оперативни карактеристики

Hyundai Creta е веќе опремен со систем TPMS, кој веднаш го предупредува возачот за критично намалување на притисокот во гумите. Системот покажува неисправност една минута со трепкање на црвен извичник на контролната табла; по една минута, иконата почнува да свети постојано.

Индикаторот TPMS свети не само кога притисокот паѓа, туку и по инсталирањето нов диск и на 20% кога возите во близина на далноводи. Бидејќи е невозможно да се најде една улица во градовите што не е опремена со електрична енергија, многу возачи се соочуваат со проблемот што индикаторот за низок притисок постојано е вклучен.

Вториот проблем со безбедносниот систем на Крит е индикаторот што се гаси при користење на лаптоп во автомобилот, кој работи со вградената мрежа, при полнење на телефонот итн. Системот детектира радио пречки и ги корелира како дефект. Затоа, многу возачи сакаат да го оневозможат сензорот за притисок.

Како да го оневозможите TMPS и да ја избришете грешката

Малку е веројатно дека возачот ќе може целосно да го оневозможи системот за следење TMPS без специјална опрема. За да го направите ова, мора да имате скенер и софтвер на Hyundai. За да ја решите грешката што се појавува по повторно инсталирање на сензорот, треба да го ресетирате притисокот во гумите и да го рестартирате компјутерот. Контролната единица ECU мора повторно да трепка, инаку индикаторот систематски ќе светне. Како привремено да го оневозможите TMPS чекор по чекор.

• Вклучете го палењето, не палете го моторот.
• Лево од контролорот е копчето SET, потребно е да се прикачи.
• Почекајте звучен сигнал.
• Звучник го известува возачот дека системот за прикажување е оневозможен.

Се препорачува да се рестартира системот по секоја замена на сензор или тркала, по промена на годишните времиња, ако индикаторот не успее по користење на уреди, итн.

Во 30% од случаите, по повторното инсталирање на тркалото додека возите, сензорот почнува да сигнализира дефект. Ова е нормална ситуација, системот автоматски се прилагодува по 20-30 km губење на сигналот.

На возачот му се препорачува да го проверува притисокот во гумите секој месец во зима и еднаш на секои 40 дена во лето. Притисокот во гумите секогаш се проверува кога гумата е ладна. Тоа значи дека автомобилот не бил возен во последните 3 часа или поминал помалку од 1,5 km за ова време.

Како да го смените DDS во Creta

Заменувањето на контролерот трае 15 минути; по работа со манометарот, притисокот во тркалото се проверува рачно. Постапката за замена на оригиналниот 52933c1100 TPMS сензор е опишана подолу.

Извадете го тркалото, почитувајќи ги безбедносните правила. Расклопете го тркалото, извадете ја гумата. Отстранете го стариот сензор од дискот, инсталирајте го новиот на вообичаеното место. Блокирајте ја гумата и надујте ја до потребното ниво во зависност од големината. Регистрирајте нов возач.

Ако сензорот за залиха е повторно инсталиран со сличен, тогаш Hyundai ECU е конфигуриран на таков начин што автоматски ги препознава и регистрира возачите. Затоа, кога купувате сет на контролни единици, не треба да ги запишувате нивните броеви, можете да ги инсталирате сензорите одделно. При вадење и ковање тркало, важно е да не се скрши главата на вентилот.

Менувањето на сензорите за притисок во гумите на Крит е прилично едноставно; производителот направи се што е можно за да се осигура дека сопственикот нема никакви потешкотии да го синхронизира елементот во ECU и обезбеди доволно оригинални комплети за поправка и индивидуални резервни делови соодветни за моделот.