Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S
Тест возење

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Фактот дека е изграден на платформата на стариот Клио, дека сеуште треба да притиснете копче за да пристапите до багажникот, дека треба да го извадите клучот од џебот за да наполните гориво, дека рогот е во левиот волан и дека воланот е само прилагодлив.висина, не, но во должина, тоа е факт.

Лично, со исклучок на воланот, кој бара од возачот да се прилагоди на возачката позиција, не сум премногу строг за овие работи, бидејќи завршивме поголем дел од животот со стариот Клио. И ова е без никакви проблеми, бидејќи техниката е испробана и тестирана! Duster, од друга страна, е симпатичен бидејќи привлекува внимание со своите широки браници и повисока фигура, а по обновата, дури нуди и модерен екран осетлив на допир за забавни и информативни содржини.

Во нашиот тест, имавме специјална верзија на Urban Explorer, така што листата на вграден хардвер беше доста долга. Кожен волан, навигација, контрола на патувањето, рачна климатизација, погон на четири тркала, а меѓу додатоците имаше само четири позиции: електрични задни стакла (105 евра), картографија на Источна Европа (100 евра), сензори за паркирање на задниот дел ( 205 евра) и сјајна метална боја (450 долари). Во технологијата, вреди да се спомене само многу, но навистина многу кратката прва брзина. Бидејќи Duster нема менувач, се претпоставува дека кратката прва брзина на камионот помага при поаѓање (нагорно, полн товар), и пред с, ова треба да се знае кога се вози надвор од патот.

Ние веруваме во тоа, но ова решение е малку непријатно во секојдневното возење додека не откриете дека можете да возите со втора брзина подеднакво ефикасно како и другите автомобили во првата. Значи, само треба да се навикнете на ова решение. Duster останува едно од најдобрите возила на Dacia, а со опремата Urban Explorer, исто така е едно од најатрактивните.

Фото Алиоша Мрак: Саша Капетанович

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Господар на податоци

Основна цена на моделот: 18.390 €
Цената на моделот за тестирање: 19.250 €
Моќност:81kW (110


ЦМ)

Цена (до 100.000 км или пет години)

Техничка информација

мотор: 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.598 cm3 - максимална моќност 81 kW (110 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 250 Nm при 1.500 - 3.000 вртежи во минута.
Пренос на енергија: моторот ги придвижува сите четири тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Капацитет: 187 km/h максимална брзина - 0 s 100-11,6 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 4,8 l/100 km, емисија на CO2 124 g/km.
Маса: празно возило 1.472 kg - дозволена бруто тежина 2.030 kg.
Надворешни димензии: должина 4.543 mm – ширина 1.816 mm – висина 1.478 mm – меѓуоскино растојание 2.630 mm – багажник 587–1.470 50 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Додадете коментар