Тест погон Mercedes-AMG GLC 63 S
Повеќе од 500 КС, од 3,8 секунди до стотици и максимални 280 километри на час. Не, ова не е италијански суперавтомобил, туку нов компактен кросовер од Mercedes-AMG
Немаме идеја што прифаќаа луѓето од Афалтербах во последните неколку години, но степенот на бес кај возилата на Мерцедес-АМГ експоненцијално расте. Некој би помислил дека достигнал врв во формуларниот хиперавтомобил „Проект еден“ или во примитивно незадржливото купе GT R кое минувало низ стотици кругови на Зелениот пекол. Но, овие автомобили изгледаат неверојатно рационални и соодветни кога ќе анализирате и разберете за каква цел се создадени. Но, најновите Mercedes-AMG GLC 63 S и Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe ја превртуваат целата наша идеја за убавина.
Веројатно, целата понова историја на автомобилската индустрија нема да запомни ниту еден таков компактен кросовер со капацитет од над 500 сили. Само најблиску до него по големина Alfa Romeo Stelvio QV со 510-те „шестка“ под хаубата може да се расправаат со ова.
Но, луѓето во АМГ беа пософистицирани од Италијанците. Навистина, GLC 63 S и GLC 63 S Coupe се опремени со четири-литарски „осум“ со двојно напојување. Како што вели поговорката: Нема замена за поместување. Во принцип, ништо не го заменува работниот волумен. Овој мотор е литар поголем од оној на Италијанците. Оттука, моментот тој нема 600 Нм, туку над 700 Newутн метри! Поради оваа причина, слаткиот пар тврди дека се најбрзите автомобили во класата. Тие трошат помалку од 4 секунди за да се распрснат на „стотици“, или поточно, само 3,8 секунди. И ова е точно случај кога типот на телото не влијае на брзината.
Сепак, секоја од овие импресивни броеви не би била многу убедлива доколку би била само во моторот. На „Осум“ тука му помага деветстепен менувач AMG SpeedShift. Ова е „автоматски“, во кој конверторот на вртежниот момент се заменува со пакет електронски контролирани влажни спојки, така што промените на брзината тука се побрзи отколку што трепнува човечкото око.
Плус, тракцијата до сите четири тркала се дистрибуира овде со 4MATIC + пренос на погон на сите четири тркала. Вртежниот момент се пренесува на предните тркала со помош на спојка со голема брзина, електронски контролирана. Токму овој сет обезбедува динамика на ниво од 3,8 секунди. За споредба, суперавтомобилот Ауди Р8 троши само 0,3 секунди помалку за оваа дисциплина.
Зад воланот на GLC 63 S, при стартување во режим на трка на сув асфалт, тој импресионира во столот така што ќе лежи на вашите уши. И не само од забрзувањето, туку и од звукот на моторот. V8 гласови толку силни и тркалачки што птиците од сите блиски дрвја се расфрлаат на страните. Сепак, како да ги вчитате мембраните, може да се направи само со отворање на прозорецот. Инаку, во внатрешноста на GLC 63 S е типична смирувачка тишина како Мерцедес. И, ако моторот се слушне, тогаш некаде зад тапа матка татнеж.
Општо земено, GLC 63 S и GLC 63 S Coupe, и покрај нивната крајност, на возачот и возачите им даваат типична удобност на Mercedes. Ако поставките за мехатроника се префрлат во режим Comfort, тогаш воланот станува мек и размачкан, типичен за Мерцедес, во зона близу нула, суспензиите почнуваат нежно да легнуваат и кружно да работат на неправилности, како и реакцијата на притискање на гасот. станува импозантно.
Во исто време, шасијата е прилично редизајнирана. Има поширока патека, засилени стабилизаторски потпори, лежишта на тркалата, па дури и краци на суспензијата. Затоа, ако ги префрлите поставките во режим спорт, сите овие внимателно редизајнирани компоненти и склопови, заедно со поинаку калибрираните воздушни потпори и амортизери, почнуваат да работат како што треба. GLC се претвора, ако не во професионална опрема за патеки, тогаш во добар спортски автомобил за loversубителите на денот на патеката.
| Тип на тело | Турнеи |
| Димензии (должина / ширина / висина), мм | 4745/1931/1584 |
| Меѓуоскино растојание, мм | 2873 |
| тип на мотор | Петрол, V8 |
| Волумен на работа, кубни метри цм | 3982 |
| Моќ, КС со. во вртежи во минута | 510 на 5500-5200 |
| Макс. кул момент, Nm на вртежи во минута | 700 на 1750-4500 |
| Пренос, вози | АКП 9-ти, полн |
| Максим. брзина, км / ч | 250 (280 со пакет за возачи AMG) |
| Забрзување до 100 km / h, со | 3,8 |
| Потрошувачка на гориво (град / автопат / мешано), л | 14,1/8,7/10,7 |
| Волумен на багажникот, л | 491 - 1205 |
| Цена од, УСД | 95 200 |
