Трошоци за царинење на автомобил од Германија до Русија

Какви и да се воведат нови даноци и давачки за автомобилите кај нас, многу луѓе претпочитаат да купуваат половни автомобили од Германија, наместо производи од домашната автомобилска индустрија.

Објаснувањето за ова е многу едноставно:

• Германија има многу добри патишта;
• квалитетно гориво во Германија;
• Германците се многу внимателни за своите возила.

Па, главната причина е што најдобрите автомобили во светот се произведуваат во Германија. Можеби некој не се согласува со ова, но во секој случај германските автомобили служат неколку децении, поминувајќи од рака на рака.

Веќе напишавме дека со правилен пристап можете да купите автомобил од Германија, кој ќе чини речиси исто, или малку повеќе од истото, но со километража на руските патишта. За да не плаќате премногу за автомобил, треба да ги знаете тековните царини, како и постапката за царинење на автомобилите. Исто така, потребно е однапред да одлучите како точно ќе купите автомобил - одете сами во Европската Унија, нарачајте испорака од Германија, изберете од веќе увезените автомобили.

На германските сајтови можете да најдете огромен избор на различни автомобили. Вообичаено, секој автомобил има две цени - со ДДВ и без ДДВ.

За жителите надвор од ЕУ важи цената без ДДВ, односно минус 18 проценти.

Меѓутоа, ако возите до Германија сами, тогаш треба да ја земете целата сума со себе, а разликата од 18 проценти ќе ви биде вратена кога веќе со автомобил ќе ја поминете границата во спротивна насока.

Постои и такво нешто како царински депозит - ова е прелиминарниот износ на сите оние давачки што ќе треба да ги платите за царинење на возилото. Ако точно знаете каков автомобил ќе донесете во Русија, тогаш можете да го користите онлајн-царинскиот калкулатор за веднаш да пресметате колку ќе ве чини царинењето.

Ако износот на депозитот се покаже дека е повеќе или помал од реалните трошоци за царинење, тогаш или ги плаќате средствата што недостасуваат, или државата ви го враќа вишокот (иако постапката за враќање на средствата е доста комплицирана, па затоа е подобро да пресметате сè одеднаш и точно).

Ако одите на некој од пазарите за автомобили во Германија или одите по одреден автомобил, тогаш треба да се погрижите за дополнителни трошоци: виза, билети, сместување, трошоци за одјавување на автомобилот, извршување на договор за продажба, испорака на автомобилот до Русија - самостојно, со траект и со возила.

Сето ова се дополнителни трошоци кои значително го зголемуваат крајниот трошок на автомобилот. Веројатно ќе биде многу полесно да се користи помошта од специјализирани компании кои долго време возат автомобили од Европа и сите овие трошоци ќе бидат вклучени во цената на автомобилот. Исто така, таквите компании ќе обезбедат целосен опсег на услуги за царинење. Се разбира, тоа ќе биде малку поскапо, но тогаш нема да треба да истражувате во сите сложености на руското царинско законодавство.

Трошоци за царинење на автомобил

Сите автомобили увезени на територијата на Руската Федерација се поделени во неколку категории:

• нема километража;
• 1-3 години;
• Стари 3-5 години;
• 5-7 години и постари.

Секоја од овие категории има свои стапки и тарифи.

На цената на царинењето влијае волуменот на моторот на автомобилот. Постојат табели кои покажуваат колку треба да платите за секој кубен сантиметар од капацитетот на моторот.

Најевтините автомобили се од категоријата 3-5 години. Царината се пресметува на следниов начин:

• до илјада см коцка. - 1,5 евра по коцка;
• коцка до 1500 см - 1,7 евра;
• 1500-1800 — 2,5 евра;
• 1800-2300 — 2,7 евра;
• 2300-3000 — 3 евра;
• 3000 и повеќе - 3,6 евра.

Односно, колку е поголема димензијата на моторот, толку повеќе ќе треба да платиме за увоз на таков автомобил. Имајќи предвид дека повеќето автомобили од класата Голф имаат мотори од 1 литар до 1,5, лесно е да се пресмета колку ќе чини царинењето.

Не заборавајте исто така дека ќе треба да платите и такса за рециклирање, која за приватни автомобили е само три илјади рубли.

Ако сакате да внесете нов автомобил или помлад од три години, тогаш ќе треба да платите малку според друга шема - трошокот веќе е земен предвид овде:

• до 8500 евра - 54 проценти од трошокот, но не помалку од 2,5 евра за кубен сантиметар;
• 8500-16700 евра - 48 проценти, но не помалку од 3,5 евра по коцка.

За најскапите нови автомобили кои чинат од 169 илјади евра, треба да платите 48 отсто, но не помалку од 20 евра за коцка. Со еден збор, при купување на нов автомобил во Германија, мора веднаш да подготвите уште половина од оваа сума за да ги платите сите даноци и давачки што ѝ следуваат на државата.

Ако купите автомобил постар од 5 години, тогаш за секој кубен сантиметар ќе треба да платите од три до 5,7 евра.

Интересно, ако увезете автомобил од домашно производство од странство, тогаш царината за него ќе биде 1 евро за кубен сантиметар, без разлика на староста. Познато е дека домашните извозни автомобили се разликуваат од оние што се произведуваат за домашниот пазар по нивните подобрени технички карактеристики.

Ако внимателно го прочитате законодавството, можете да најдете многу други стапици.

На пример, забранет е увоз на автомобили кои не ги исполнуваат стандардите Еуро-4 и Еуро-5. Еуро-4 ќе биде забранет за увоз од 2016 година. И за да увезете автомобил од несоодветна класа, ќе треба да инсталирате дополнителна опрема и да добиете одобрен сертификат.

Се вчитува